【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零部件分析设备，尤其涉及一种用于飞机零部件振动异响分析设备。
技术介绍
1、飞机，是指具有机翼和一台或多台发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器，一架飞机大概有600万个零件来进行共同的制造和组合才能够完成，在飞机使用时其内部若干个零部件相互紧密配合。在飞机内部的若干个零部件使用时间较长时，各个零件相连接的位置会出现磨损，导致零部件之间的连接出现松动，零部件在工作时出现振动和异响，所以在使用时会对飞机内部零部件使用情况进行检测分析。
2、常用的零部件振动异响分析设备在使用时只能对较小范围内的设备异响进行检测和信息收集，而飞机内部的空间较大，且零部件较为分散，需要安装若干个分析设备分布在飞机内部对零部件的振动和异响进行检测分析，但是若干个分析设备自身重量较大，会增加飞机的负担，常用的分析设备在使用时无法对大范围内的零部件和设备进行振动和异响检测分析。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于飞机零部件振动异响分析设备。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种用于飞机零部件振动异响分析设备，包括机壳，所述机壳的两侧均开设有通孔，通孔内滑动安装有橡胶带，橡胶带的侧面按长度方向开设有放置槽，放置槽的内部放置有线排，放置槽的两侧均开设有若干个相互配合的卡槽，橡胶带远离放置槽的一侧按长度方向开设有凹槽，放置槽的内壁上开设有若干个支撑孔，支撑孔位于放置槽两侧内壁上相匹配
4、线排的两侧分别安装有若干个第一连接块和第二安装块，放置槽的内部安装有若干个声音传感器，声音传感器的两端分别位于放置槽两侧内壁上的卡槽内，声音传感器靠近放置槽内壁的一侧安装有与第一连接块相匹配的第二连接块，凹槽的内部滑动安装有若干个振动传感器。
5、优选的，所述声音传感器靠近振动传感器的一侧两端均安装有防护板，两个防护板远离声音传感器的一端相对面安装有安装板，安装板和声音传感器分别位于线排的两侧，第二安装块的两端边角边缘位置均设有弧形倒角。
6、优选的，所述安装板远离声音传感器的一侧安装有橡胶板，橡胶板的侧面开设有调节孔，调节孔贯穿橡胶板和安装板，防护板远离声音传感器的一端和安装板均位于支撑孔的内部，两个防护板分别位于线排的两侧。
7、优选的，所述振动传感器靠近线排的一侧安装有第一安装块，第一安装块远离振动传感器的一端贯穿调节孔，并插接在第二安装块的侧面，橡胶板远离安装板的一侧与振动传感器相互抵接，橡胶带的侧面位于凹槽的两侧均按长度方向安装有粘贴条。
8、优选的，所述线排远离机壳的一端安装有移动板，移动板滑动安装在放置槽的内部，放置槽的两侧内壁上远离机壳的一端均按长度反向开设有滑槽，移动板上转动安装有支杆，支杆的两端分别滑动安装在两个滑槽的内部。
9、优选的，所述移动板的侧面开设有导向孔，导向孔贯穿橡胶带远离机壳的一端，导向孔内滑动安装有调节板，调节板的一端贯穿橡胶带，并安装有挡板，调节板的另一端安装有夹板。
10、优选的，所述夹板位于线排远离机壳的一端侧面，夹板与移动板的相对面两端均安装有弹簧，两个弹簧分别位于调节板的两侧，挡板的侧面两端均开设有限位孔，调节板的侧面中端开设有安装孔。
11、优选的，所述机壳的两侧均开设有存放槽，存放槽的内壁上开设有连通孔，存放槽通过连通孔与通孔相互连通，存放槽的内壁上安装有限位板，限位板远离存放槽内壁的一侧中端开设有固定槽，固定槽的内壁上安装有支撑杆。
12、优选的，所述机壳的内壁上安装有电路板，电路板的两侧均安装有第一连接板，放置槽靠近机壳的一端内壁上开设有连接孔，橡胶带靠近机壳的一端安装有第二连接板，第二连接板的一侧与线排靠近机壳的一端连接，第二连接板的另一侧与第一连接板相互连接。
13、优选的，所述机壳的侧面安装有机盖，机盖的侧面设有显示屏，机壳的两端远离机盖的一侧均安装有固定板，固定板的侧面两端均开设有固定孔。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1）本专利技术中橡胶带的材质较软，使用时工作人员可根据使用环境随意对橡胶带进行弯折，当多个待检测的设备零部件的安装位置较为隐蔽或者位置较为分散时，橡胶带也能同时对多个安装有零部件的设备进行连接，当工作人员需要对飞机内部零部件进行检测时，机壳可通过其两侧的橡胶带和其上的若干个声音传感器和振动传感器同时对较大范围内部的多个安装有零部件的设备产生的振动和异响进行检测分析。
16、2）本专利技术中当工作人员需要对声音传感器的位置进行调节时，工作人员拉动橡胶带侧面放置槽内部线排靠近调节板的一端，使线排通过移动板对弹簧进行挤压，位于放置槽内部的线排便可随之松动，工作人员拉动位于橡胶带侧面的声音传感器，声音传感器移出卡槽，而工作人员便可通过移动声音传感器，使声音传感器在线排上进行滑动，实现对声音传感器的位置进行调节。
17、3）本专利技术中当对声音传感器位置调节完毕后对其进行按压，使声音传感器与线排连接，而振动传感器上的第一安装块通过安装板上的调节孔与线排进行连接，当工作人员在振动传感器安装完毕后需要对声音传感器进行位置调节时，第一安装块便可自动断开与第二安装块的连接，在安装板推动线排进行弯曲时，线排位于两个防护板之间的位置会与安装板的侧面抵接，使声音传感器上的第二连接块自动断开与第一连接块的连接。
18、4）本专利技术中当工作人员对声音传感器和振动传感器安装完毕后，弹簧可通过自身弹性持续拉动线排远离机壳的一端，使线排在放置槽的内部持续位于绷紧状态，使线排能更好的与声音传感器和振动传感器进行连接，而在对声音传感器进行位置调节时，工作人员可拉动线排，使线排在放置槽内部处于松软状态，便于工作人员对声音传感器进行位置调节。
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1.一种用于飞机零部件振动异响分析设备，包括机壳（1），其特征在于，所述机壳（1）的两侧均开设有通孔（9），通孔（9）内滑动安装有橡胶带（2），橡胶带（2）的侧面按长度方向开设有放置槽（14），放置槽（14）的内部放置有线排（20），放置槽（14）的两侧均开设有若干个相互配合的卡槽（21），橡胶带（2）远离放置槽（14）的一侧按长度方向开设有凹槽（27），放置槽（14）的内壁上开设有若干个支撑孔（25），支撑孔（25）位于放置槽（14）两侧内壁上相匹配的两个卡槽（21）之间；
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述声音传感器（15）靠近振动传感器（28）的一侧两端均安装有防护板（29），两个防护板（29）远离声音传感器（15）的一端相对面安装有安装板（30），安装板（30）和声音传感器（15）分别位于线排（20）的两侧，第二安装块（35）的两端边角边缘位置均设有弧形倒角。
3.根据权利要求2所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述安装板（30）远离声音传感器（15）的一侧安装有橡胶板（31），橡胶板（
4.根据权利要求3所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述振动传感器（28）靠近线排（20）的一侧安装有第一安装块（33），第一安装块（33）远离振动传感器（28）的一端贯穿调节孔（32），并插接在第二安装块（35）的侧面，橡胶板（31）远离安装板（30）的一侧与振动传感器（28）相互抵接，橡胶带（2）的侧面位于凹槽（27）的两侧均按长度方向安装有粘贴条（4）。
5.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述线排（20）远离机壳（1）的一端安装有移动板（16），移动板（16）滑动安装在放置槽（14）的内部，放置槽（14）的两侧内壁上远离机壳（1）的一端均按长度反向开设有滑槽（26），移动板（16）上转动安装有支杆（37），支杆（37）的两端分别滑动安装在两个滑槽（26）的内部。
6.根据权利要求5所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述移动板（16）的侧面开设有导向孔（23），导向孔（23）贯穿橡胶带（2）远离机壳（1）的一端，导向孔（23）内滑动安装有调节板（17），调节板（17）的一端贯穿橡胶带（2），并安装有挡板（18），调节板（17）的另一端安装有夹板。
7.根据权利要求6所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述夹板位于线排（20）远离机壳（1）的一端侧面，夹板与移动板（16）的相对面两端均安装有弹簧（38），两个弹簧（38）分别位于调节板（17）的两侧，挡板（18）的侧面两端均开设有限位孔（19），调节板（17）的侧面中端开设有安装孔（36）。
8.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述机壳（1）的两侧均开设有存放槽（3），存放槽（3）的内壁上开设有连通孔（10），存放槽（3）通过连通孔（10）与通孔（9）相互连通，存放槽（3）的内壁上安装有限位板（8），限位板（8）远离存放槽（3）内壁的一侧中端开设有固定槽（39），固定槽（39）的内壁上安装有支撑杆（40）。
9.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述机壳（1）的内壁上安装有电路板（11），电路板（11）的两侧均安装有第一连接板（12），放置槽（14）靠近机壳（1）的一端内壁上开设有连接孔（24），橡胶带（2）靠近机壳（1）的一端安装有第二连接板（13），第二连接板（13）的一侧与线排（20）靠近机壳（1）的一端连接，第二连接板（13）的另一侧与第一连接板（12）相互连接。
10.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述机壳（1）的侧面安装有机盖（5），机盖（5）的侧面设有显示屏，机壳（1）的两端远离机盖（5）的一侧均安装有固定板（6），固定板（6）的侧面两端均开设有固定孔（7）。
...【技术特征摘要】
1.一种用于飞机零部件振动异响分析设备，包括机壳（1），其特征在于，所述机壳（1）的两侧均开设有通孔（9），通孔（9）内滑动安装有橡胶带（2），橡胶带（2）的侧面按长度方向开设有放置槽（14），放置槽（14）的内部放置有线排（20），放置槽（14）的两侧均开设有若干个相互配合的卡槽（21），橡胶带（2）远离放置槽（14）的一侧按长度方向开设有凹槽（27），放置槽（14）的内壁上开设有若干个支撑孔（25），支撑孔（25）位于放置槽（14）两侧内壁上相匹配的两个卡槽（21）之间；
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述声音传感器（15）靠近振动传感器（28）的一侧两端均安装有防护板（29），两个防护板（29）远离声音传感器（15）的一端相对面安装有安装板（30），安装板（30）和声音传感器（15）分别位于线排（20）的两侧，第二安装块（35）的两端边角边缘位置均设有弧形倒角。
3.根据权利要求2所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述安装板（30）远离声音传感器（15）的一侧安装有橡胶板（31），橡胶板（31）的侧面开设有调节孔（32），调节孔（32）贯穿橡胶板（31）和安装板（30），防护板（29）远离声音传感器（15）的一端和安装板（30）均位于支撑孔（25）的内部，两个防护板（29）分别位于线排（20）的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述振动传感器（28）靠近线排（20）的一侧安装有第一安装块（33），第一安装块（33）远离振动传感器（28）的一端贯穿调节孔（32），并插接在第二安装块（35）的侧面，橡胶板（31）远离安装板（30）的一侧与振动传感器（28）相互抵接，橡胶带（2）的侧面位于凹槽（27）的两侧均按长度方向安装有粘贴条（4）。
5.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件振动异响分析设备，其特征在于，所述线排（20）远离机壳（1）的一端安装有移动板（16），移动板（16）滑动安装在放置槽（14）的内部，放置槽（14）的两侧内壁上远离机壳（...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁振豪，薛卫国，韩崇，郭宇皓，
申请(专利权)人：山西禧佑源民机完工中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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