一种氮氧传感器的泵氧控制方法、装置、介质和设备制造方法及图纸

技术编号:40197323 阅读:24 留言:0更新日期:2024-01-27 00:01
本发明专利技术公开一种氮氧传感器的泵氧控制方法、装置、介质和设备,方法包括以下步骤:以预设频率采集预设参数值,根据所述预设参数值判断是否达到预设泵氧控制切换条件,若否,则利用预设电压泵氧方法生成待测气体的氮氧浓度,若是,则利用预设电流泵氧方法生成待测气体的氮氧浓度。本发明专利技术在正常工作状态下采用电压泵氧方法使主氧泵、辅助泵所处第一腔室、第二腔室的能斯特电势稳定在预设值,当检测到发动机工作状态变化或者腔室中氧气浓度不稳定时,及时将该电压泵氧方法切换到电流泵氧方法,通过对三个腔室中不同电极的联合控制保证了腔室中O<subgt;2</subgt;浓度的再次稳定,从而达到该氮氧传感器检测效率和检测准确性的平衡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车尾气处理领域,尤其涉及一种氮氧传感器的泵氧控制方法、装置、介质和设备


技术介绍

1、氮氧传感器主要用于柴油发动机尾气处理系统,通常尾气排气管路有至少两只氮氧传感器,分别安装于三元催化前和scr后,前氧用于检测尾气的o2含量和nox浓度,反馈给ecu做调整,后氧用于检测三元催化及scr的工作效率,因此,氮氧传感器的测量精度对于整车后处理系统至关重要。在氮氧传感器工作时,尾气依次进入陶瓷芯片的第一腔室、第二腔室和第三腔室,通过第一腔室和第二腔室的泵氧电极不断除去尾气中的o2,并将处理后的no尾气通入第三腔室,在第三腔室中经测量泵泵氧并将尾气的浓度值以极限电流的形式反馈到电控单元中,电控单元通过can总线与整车控制中心通讯,将nox及o2的浓度实时发送给汽车can总线,以减少尾气中nox的排放。现有技术通常采用电压泵氧方法来控制第一腔室和第二腔室中泵氧电极的工作,通过对两者泵氧电压的调节使进入第三腔室中尾气的氧含量低至目标值。这种泵氧控制方法虽然调节过程较简单测量效率较高,但是氮氧传感器正常工作时探头会受到尾气排放的冲击,因此进入探头的气氛(本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种氮氧传感器的泵氧控制方法,所述氮氧传感器的陶瓷芯片包括主氧泵、辅助泵和测量泵,其特征在于,方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述氮氧传感器的泵氧控制方法,其特征在于,还包括以下步骤:当采用所述预设电流泵氧方法测试所述氮氧浓度的时长或者次数达到预设阈值后,采用所述预设电流泵氧方法测试和所述预设电压泵氧方法连续计算当前氮氧浓度,若两次计算的差值在预设范围内,则将所述预设电流泵氧方法切换为所述预设电压泵氧方法。

3.根据权利要求1所述氮氧传感器的泵氧控制方法,其特征在于,所述预设电压泵氧方法包括以下步骤:

4.根据权利要求1所述氮氧传感器的泵氧控...

【技术特征摘要】

1.一种氮氧传感器的泵氧控制方法,所述氮氧传感器的陶瓷芯片包括主氧泵、辅助泵和测量泵,其特征在于,方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述氮氧传感器的泵氧控制方法,其特征在于,还包括以下步骤:当采用所述预设电流泵氧方法测试所述氮氧浓度的时长或者次数达到预设阈值后,采用所述预设电流泵氧方法测试和所述预设电压泵氧方法连续计算当前氮氧浓度,若两次计算的差值在预设范围内,则将所述预设电流泵氧方法切换为所述预设电压泵氧方法。

3.根据权利要求1所述氮氧传感器的泵氧控制方法,其特征在于,所述预设电压泵氧方法包括以下步骤:

4.根据权利要求1所述氮氧传感器的泵氧控制方法,其特征在于,所述预设电流泵氧方法包括以下步骤:

5.根据权利要求1-4任一所述氮氧传感器的泵氧控制方法,其特征在于,预设参数包括所述氮氧传感器的当前响应时长、预设时间范围内氮氧浓度峰值以及...

【专利技术属性】
技术研发人员:李平黄世俊
申请(专利权)人:四川智感蔚蓝科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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