【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造领域，具体涉及一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法。
技术介绍
1、船舶主机作为船舶推进系统的重要组成，是船舶的动力源泉，其运行性能直接影响整个船舶的营运能力。因此，在船舶的建造过程中，主机的安装是重中之重。通常，船舶主机在吊装上船后，待推进轴系安装完成后需调整主机的上下、前后及左右位置以使主机输出法兰与轴系连接法兰的裂面和位移满足轴系对中的设计要求，然后将主机与轴系相连。对于柴油机主机而言，除了需要满足与轴系的对中要求外，一般还需检测主机曲轴的曲柄臂开档值、机座的绕度值及轴承的负荷值。整个过程需反复调整主机前后端的高低位置，过程繁琐，费时费力。通常，主机的前后及左右位置调整可以利用布置在机座四周临时支撑处的千斤顶进行，而主机的上下位置调整则通过人力挥舞手锤敲击布置在主机机座上的调整螺栓扳手以使螺栓旋进或旋出而达到抬高或降低主机的目的。由于主机是大件，尤其是大型船舶主机都采用低速柴油机，长度和高度往往在10米以上，重量也在300吨以上，这就无疑增加了主机调整的难度，带来的直接影响就是工人的劳动强度增加，同时，施工...
【技术保护点】
1.一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，所述临时支撑为T型，所述临时支撑焊接在主机机座左右两侧对应的主轴承处和主机前后端纵向筋板处。
3.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，在所述步骤四中，主机与轴系对中时，主机输出法兰对准轴系连接法兰。
4.根据权利要求3所述的一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，在所述步骤五中，调整轴系临时轴承，使轴系连接处法兰与主机输出法兰的连接...
【技术特征摘要】
1.一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，所述临时支撑为t型，所述临时支撑焊接在主机机座左右两侧对应的主轴承处和主机前后端纵向筋板处。
3.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，在所述步骤四中，主机与轴系对中时，主机输出法兰对准轴系连接法兰。
4.根据权利要求3所述的一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，在所述步骤五中，调整轴系临时轴承，使轴系连接处法兰与主机输出法兰的连接螺栓孔对齐，偏差不超过0.05mm，然后采用液氮冷却法安装连接螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，在所述步骤六中，依次在主机各缸对应的曲轴的曲柄臂开档处安装百分表，用主机盘轴装置将主机旋转一周，同时读取百分表在主机上下左右四个位置的曲柄臂开档值，并检测是否满足设计要求，若不满足则微调主机前后端的上下位置以使其最终满足设计要求，调整过程中保证机座左右两侧的百分表读数一致。
6.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶主机高低位置调整的方法，其特征在于，在所述步骤七中，在所述主机机座左右两侧上方...
【专利技术属性】
技术研发人员：马鸿顺，张义飞，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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