【技术实现步骤摘要】
本申请属于电池，更具体地说，是涉及一种电池及用电装置。
技术介绍
1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
2、电池单体的工作温度是其稳定工作的重要保障。然而，当前对电池单体的电极端子的散热结构，装配不便，效率低。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种电池及用电装置，以解决相关技术中电极端子的散热结构装配不便，效率低的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种电池，包括：
3、电池单体，电池单体上设有电极端子；
4、第一散热结构，内设有供流体流通的第一流道，第一流道围绕电极端子设置。
5、本申请实施例的技术方案中，通过设置第一散热结构，并将第一散热结构中的第一流道围绕电池单体的电极端子设置，以对电极端子进行快速散热，散热效率高，且结构简单，制作方便。
6、在一些实施例中，第一散热结构包括导热管，导热管的内部形成第一流道，导热管围绕电极端子设置。
7、使用导热管，可以方便制作并围绕电极端子，以对电极端子进行散热，结构简单，制作方便，而且可以根据电池单体型号与尺寸灵活设置。
8、在一些实施例中，导热管包括硬质管；和/或，导热管包括软管。
9、使用硬质管，可以提前预制，再直接套于对应的电极端子上，便于生产与组装。
10、使用软管，可以方
11、在一些实施例中，导热管包括围绕电极端子至少一周的第一段。
12、将第一段围绕电极端子至少一周，以方便绕制，并对对应电极端子散热。
13、在一些实施例中，导热管包括配合围绕电极端子的周侧的多个第二段。
14、通过多个第二段配合围绕电极端子，以使各第二段仅对电极端子的部分区域散热，进而可以更好地提升散热效率。
15、在一些实施例中，导热管还包括连接多个第二段的入口端的入管段，入管段用于连接流体的供给口并引导供给口的流体进入各第二段；和/或，导热管还包括连接多个第二段的出口端的出管段，出管段用于连接流体的回流口并引导各第二段的流体至回流口。
16、设置入管段，以便连接流体供给口，并且入管段与多个第二段相连，可以通过单个入管段引导流体进入多个第二段，以方便向各第二段供给流体，也便于第二段与供给口的组装装配。
17、设置出管段，以便连接流体回流口，并且出管段与多个第二段相连，可以通过单个出管段引导多个第二段中的流体回流流出，也便于第二段与回流口的组装装配。
18、在一些实施例中，第二段的入口端连接有进口管，进口管用于连接流体的供给口并引导供给口的流体进入第二段；和/或，第二段的出口端连接有出口管，出口管用于连接流体的回流口并引导第二段的流体至回流口。
19、在第二段的入口端设置进口管，以便连接流体的供给口，方便引导流体进入第二段，以进行冷却散热。
20、在第二段的出口端设置出口管，以便连接流体的回流口，方便引导第二段中的流体回流流出。
21、在一些实施例中，电极端子为多个，至少两个电极端子周侧的导热管采用同一管件绕制。
22、将至少两个电极端子周侧的导热管采用同一管件绕制，可以将这至少两个电极端子周侧的第一流道依次连通，形成串联结构，使于流体经过，以对这些电极端子进行散热降温，减少导热管需要与流体的供给口和回流口连接的端部数量，以便组装。
23、在一些实施例中，同一电池单体上的电极端子周侧的导热管采用同一管件绕制。
24、使用一根导热管绕制在同一电池单体的电极端子上，可以方便对该电池单体进行降低散热，而且也方便制作与组装。
25、在一些实施例中，电极端子为多个，至少一个电极端子周侧的导热管采用单根管件绕制，且导热管的两端分别连接有进口管和出口管；进口管用于连接流体的供给口，出口管用于连接流体的回流口。
26、在至少一个电极端子周侧的导热管采用单根管件绕制，并使该导热管的两端分别连接进口管和出口管，可以将流体单独引导至对该电极端子进行散热，提升对该电极端子的散热效率。
27、在一些实施例中，电池包括至少一组电池单体，至少同一组电池单体对应的电极端子上的导热管采用同一管件绕制。
28、将同一组电池单体的电极端子周侧的导热管采用同一管件绕制，可以将这些电极端子周侧的第一流道依次连通，形成串联结构，使于流体经过，以对这些电极端子进行散热降温，减少导热管需要与流体的供给口和回流口连接的端部数量，以便组装。
29、在一些实施例中，导热管至少外周面具有绝缘特性；和/或，导热管至少外周面具有耐火特性。
30、导热管的外周面具有绝缘特性，绕制在电极端子上，可以在一定程度上起到良好地绝缘隔离作用，降低短路风险，特别是多个电极端子采用同一根导热管围绕设置，可以更好地降低短路风险。
31、导热管至少外周面具有耐火特性，在电极端子发热较大的情况下，可以起到一定的防火作用，降低电池单体起火的风险。
32、在一些实施例中，电极端子为多个；
33、至少两个电极端子周侧的第一流道串联连通；和/或，至少两个电极端子周侧的第一流道并联连通。
34、至少两个电极端子周侧的第一流道依次连通，形成串联结构，使于流体经过，以对这些电极端子进行散热降温，减少第一散热结构的第一流道需要与流体的供给口和回流口连接的端部数量，以便组装。
35、至少两个电极端子周侧的第一流道并联连通，这样可以使流体分别流经这些电极端子的第一流道，减小各电极端子产生的热量对其他电池单体的影响，以提升散热效率。
36、在一些实施例中，电池包括至少一组电池单体，至少同一组电池单体对应的电极端子上的第一流道串联连通。
37、将至少同一组电池单体的电极端子周侧的第一流道依次连通，形成串联结构，可以减少导热管需要与流体的供给口和回流口连接的端部数量，以便组装。
38、在一些实施例中，电池还包括：
39、第二散热结构，用于对电池单体的侧面进行散热，第二散热结构内设有供流体流通的第二流道；
40、第一流道与第二流道并联连通。
41、设置第二散热结构，以对电池单体的侧面散热，以提升对电池单体的散热效率；而将第一流道与第二流道并联连通，以不仅便于供给流体，而且可以降低第一流道与第二流道之间热量的相互影响。
42、在一些实施例中，电池包括至少一组电池单体，第二散热结构与至少一组电池单体的侧面贴合。
43、将第二散热结构与至少一组电池单体的侧面贴合，可以通过第二散热结构对贴合的电池单体进行散热；特别是第二散热结构与多组电池单体的侧面贴合情况下，可以使一个第二散热结构对多组电池单体进行散热，以减少第二散热结构的数本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一散热结构包括导热管，所述导热管的内部形成所述第一流道，所述导热管围绕所述电极端子设置。
3.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述导热管包括硬质管；和/或，所述导热管包括软管。
4.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述导热管包括围绕所述电极端子至少一周的第一段。
5.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述导热管包括配合围绕所述电极端子的周侧的多个第二段。
6.如权利要求5所述的电池，其特征在于，所述导热管还包括连接多个所述第二段的入口端的入管段，所述入管段用于连接流体的供给口并引导所述供给口的流体进入各所述第二段；和/或，所述导热管还包括连接多个所述第二段的出口端的出管段，所述出管段用于连接流体的回流口并引导各所述第二段的流体至所述回流口。
7.如权利要求5所述的电池，其特征在于，所述第二段的入口端连接有进口管，所述进口管用于连接流体的供给口并引导所述供给口的流体进入所述第二段；和/或，所述第二段的出口端连接有出口管，所
8.如权利要求2-7任一项所述的电池，其特征在于，所述电极端子为多个，至少两个所述电极端子周侧的所述导热管采用同一管件绕制。
9.如权利要求2-7任一项所述的电池，其特征在于，同一所述电池单体上的所述电极端子周侧的所述导热管采用同一管件绕制。
10.如权利要求2-7任一项所述的电池，其特征在于，所述电极端子为多个，至少一个所述电极端子周侧的所述导热管采用单根管件绕制，且所述导热管的两端分别连接有进口管和出口管；所述进口管用于连接流体的供给口，所述出口管用于连接流体的回流口。
11.如权利要求2-7任一项所述的电池，其特征在于，所述电池包括至少一组所述电池单体，至少同一组所述电池单体对应的所述电极端子上的所述导热管采用同一管件绕制。
12.如权利要求2-7任一项所述的电池，其特征在于，所述导热管至少外周面具有绝缘特性；和/或，所述导热管至少外周面具有耐火特性。
13.如权利要求1-7任一项所述的电池，其特征在于，所述电极端子为多个；
14.如权利要求1-7任一项所述的电池，其特征在于，所述电池包括至少一组所述电池单体，至少同一组所述电池单体对应的所述电极端子上的所述第一流道串联连通。
15.如权利要求1-7任一项所述的电池，其特征在于，所述电池还包括：
16.如权利要求15所述的电池，其特征在于，所述电池包括至少一组所述电池单体，所述第二散热结构与至少一组所述电池单体的侧面贴合。
17.如权利要求16所述的电池，其特征在于，所述第二散热结构的数量为多个，多个所述第二散热结构配合覆盖多组所述电池单体。
18.如权利要求17所述的电池，其特征在于，所述电池包括：
19.如权利要求1-7任一项所述的电池，其特征在于，所述第一流道的两端分别连接有连接管，两个所述连接管分别用于连接流体的供给口和回流口。
20.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求1-19任一项所述的电池。
...【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一散热结构包括导热管，所述导热管的内部形成所述第一流道，所述导热管围绕所述电极端子设置。
3.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述导热管包括硬质管；和/或，所述导热管包括软管。
4.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述导热管包括围绕所述电极端子至少一周的第一段。
5.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述导热管包括配合围绕所述电极端子的周侧的多个第二段。
6.如权利要求5所述的电池，其特征在于，所述导热管还包括连接多个所述第二段的入口端的入管段，所述入管段用于连接流体的供给口并引导所述供给口的流体进入各所述第二段；和/或，所述导热管还包括连接多个所述第二段的出口端的出管段，所述出管段用于连接流体的回流口并引导各所述第二段的流体至所述回流口。
7.如权利要求5所述的电池，其特征在于，所述第二段的入口端连接有进口管，所述进口管用于连接流体的供给口并引导所述供给口的流体进入所述第二段；和/或，所述第二段的出口端连接有出口管，所述出口管用于连接流体的回流口并引导所述第二段的流体至所述回流口。
8.如权利要求2-7任一项所述的电池，其特征在于，所述电极端子为多个，至少两个所述电极端子周侧的所述导热管采用同一管件绕制。
9.如权利要求2-7任一项所述的电池，其特征在于，同一所述电池单体上的所述电极端子周侧的所述导热管采用同一管件绕制。
10.如权利要求2-7任一项所述的电池，其特征在于，所述电极端子...
【专利技术属性】
技术研发人员：王曦童，唐代春，杜鑫鑫，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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