【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车，特别涉及一种电动摩托车把手。
技术介绍
1、摩托车亦称机器脚踏车、机车、电单车。是使用引擎动力的一种车辆，通常使用一前一后两个轮子。为了方便驾驶员在行驶过程中对摩托车上的各部件实施控制，摩托车的开关总成安装于手柄上；该开关总成主要由壳体，壳体上设有照明灯开关按键、转向灯开关按键及喇叭开关按键，壳体内设有控制各操作按键的电路板，电路板与摩托车外部部件之间的连接通常为导线连接。
2、遇到恶劣天气，在雨天行驶时，驾驶员很难将手柄处也保护在雨衣之内，手柄内安装的各种电器元件以及电路板很容易被雨水和水滴等打湿，电器元件和电路板长时间与水滴接触容易导致短路，使得摩托车发生故障，此项缺陷对于驾驶员的安全行驶存在较大的安全隐患。
3、因此，有必要提供一种电动摩托车把手解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电动摩托车把手，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动摩托车把手，包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部包括第一安装壳和第二安装壳，所述第二安装部包括第三安装壳和第四安装壳，所述第一安装部和第二安装部之间设置有连杆，所述第一安装部的弧形表面上开设有第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽、第四安装槽和第五安装槽，所述第一安装槽内转动设置有第一按键，所述第二安装槽内转动设置有第二按键，所述第三安装槽内卡接有第三按键，所述第一安装部内卡接有第一防水电路，所述第一防水电路位于第一按
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述第二安装部的弧形表面上开设有第六安装槽、第七安装槽、第八安装槽和第九安装槽，另一组所述第一按键、第二按键、第四按键和第五按键分别转动设置在第六安装槽、第七安装槽、第八安装槽和第九安装槽内，另一组所述第一防水电路、第二防水电路和第三防水电路卡接在第二安装部内，所述第一防水电路的触点与第一按键和第二按键的下端正对，所述第三防水电路的触点正对第四按键的下端，所述第二防水电路的触点与第五按键的下端正对。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述第一防水电路包括第一卡块和第一电路板，所述第一电路板卡接在第一卡块内，所述第一电路板外侧包覆有第一防水膜，所述第一按键、第二按键和第三按键底部均与第一电路板的触点正对。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述第二防水电路包括安装块、第二卡块和第二电路板，所述第二电路板位于安装块内，所述第二电路板外侧包覆有第二防水膜，所述第二卡块卡合在安装块内，第二卡块将第二电路板卡紧固定，所述第五按键下端与第二电路板的触点正对。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述第三防水电路包括第三卡块和第三电路板，所述第三电路板外侧包覆有第三防水膜，所述第四按键下端与第三电路板的触点正对。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述第一安装部两侧壁分别开设有插槽和卡槽，所述连杆一端依次贯穿插槽和卡槽延伸到第一安装部外侧，所述连杆外圆周面上套设有胶皮套，所述连杆端部设置有胶头。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述连杆另一端贯穿第二安装部，所述连杆靠近第二安装部的一端设置有油门连接部，所述油门连接部包括油门套管和油门卡管，所述油门套管套设在连杆上，所述油门卡管与摩托车的油门连接件卡接，所述胶皮套套设在油门套管上。
9、作为本技术的一种优选技术方案，所述第三按键包括拨盘和连接架，所述连接架卡合在第三安装槽内，所述拨盘转动设置在连接架上。
10、三有益效果
11、本技术所述的一种电动摩托车把手，本技术通过在第一电路板、第二电路板和第三电路板外侧包覆第一防水膜、第二防水膜和第三防水膜，可以有效防止雨水和潮湿气体与电路板接触，长时间接触后容易造成电路板短路，使得车子发生故障，造成事故的发生，使用者需要实现某种功能时，只需按下对应的功能按键，按键转动接通对应的电路即可实现相应的功能，使用者需要调节摩托车车速时，只需要右手转动把手胶皮套，进而带动油门连接部转动来调节车速，将开关与调速组合一体设计，方便使用者操作电动摩托车实现各种功能，操作简单方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动摩托车把手，包括第一安装部(1)和第二安装部(2)，所述第一安装部(1)包括第一安装壳(101)和第二安装壳(102)，所述第二安装部(2)包括第三安装壳(21)和第四安装壳(22)，所述第一安装部(1)和第二安装部(2)之间设置有连杆(8)，其特征在于：所述第一安装部(1)的弧形表面上开设有第一安装槽(103)、第二安装槽(104)、第三安装槽(105)、第四安装槽(106)和第五安装槽(107)，所述第一安装槽(103)内转动设置有第一按键(3)，所述第二安装槽(104)内转动设置有第二按键(4)，所述第三安装槽(105)内卡接有第三按键(5)，所述第一安装部(1)内卡接有第一防水电路(12)，所述第一防水电路(12)位于第一按键(3)、第二按键(4)和第三按键(5)下端，所述第四安装槽(106)内转动设置有第四按键(6)，所述第一安装部(1)内卡接有第三防水电路(14)，所述第三防水电路(14)位于第四按键(6)正下端，所述第五安装槽(107)内转动设置有第五按键(7)，所述第一安装部(1)内卡接有第二防水电路(13)，所述第二防水电路(13)位于第五按键(7)
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车把手，其特征在于：所述第二安装部(2)的弧形表面上开设有第六安装槽(23)、第七安装槽(24)、第八安装槽(25)和第九安装槽(26)，另一组所述第一按键(3)、第二按键(4)、第四按键(6)和第五按键(7)分别转动设置在第六安装槽(23)、第七安装槽(24)、第八安装槽(25)和第九安装槽(26)内，另一组所述第一防水电路(12)、第二防水电路(13)和第三防水电路(14)卡接在第二安装部(2)内，所述第一防水电路(12)的触点与第一按键(3)和第二按键(4)的下端正对，所述第三防水电路(14)的触点正对第四按键(6)的下端，所述第二防水电路(13)的触点与第五按键(7)的下端正对。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车把手，其特征在于：所述第一防水电路(12)包括第一卡块(121)和第一电路板(123)，所述第一电路板(123)卡接在第一卡块(121)内，所述第一电路板(123)外侧包覆有第一防水膜(122)，所述第一按键(3)、第二按键(4)和第三按键(5)底部均与第一电路板(123)的触点正对。
4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车把手，其特征在于：所述第二防水电路(13)包括安装块(131)、第二卡块(132)和第二电路板(134)，所述第二电路板(134)位于安装块(131)内，所述第二电路板(134)外侧包覆有第二防水膜(133)，所述第二卡块(132)卡合在安装块(131)内，第二卡块(132)将第二电路板(134)卡紧固定，所述第五按键(7)下端与第二电路板(134)的触点正对。
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车把手，其特征在于：所述第三防水电路(14)包括第三卡块(141)和第三电路板(143)，所述第三电路板(143)外侧包覆有第三防水膜(142)，所述第四按键(6)下端与第三电路板(143)的触点正对。
6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车把手，其特征在于：所述第一安装部(1)两侧壁分别开设有插槽(108)和卡槽(109)，所述连杆(8)一端依次贯穿插槽(108)和卡槽(109)延伸到第一安装部(1)外侧，所述连杆(8)外圆周面上套设有胶皮套(9)，所述连杆(8)端部设置有胶头(10)。
7.根据权利要求6所述的一种电动摩托车把手，其特征在于：所述连杆(8)另一端贯穿第二安装部(2)，所述连杆(8)靠近第二安装部(2)的一端设置有油门连接部(11)，所述油门连接部(11)包括油门套管(111)和油门卡管(112)，所述油门套管(111)套设在连杆(8)上，所述油门卡管(112)与摩托车的油门连接件卡接，所述胶皮套(9)套设在油门套管(111)上。
8.根据权利要求1所述的一种电动摩托车把手，其特征在于：所述第三按键(5)包括拨盘(51)和连接架(52)，所述连接架(52)卡合在第三安装槽(105)内，所述拨盘(51)转动设置在连接架(52)上。
...【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车把手，包括第一安装部(1)和第二安装部(2)，所述第一安装部(1)包括第一安装壳(101)和第二安装壳(102)，所述第二安装部(2)包括第三安装壳(21)和第四安装壳(22)，所述第一安装部(1)和第二安装部(2)之间设置有连杆(8)，其特征在于：所述第一安装部(1)的弧形表面上开设有第一安装槽(103)、第二安装槽(104)、第三安装槽(105)、第四安装槽(106)和第五安装槽(107)，所述第一安装槽(103)内转动设置有第一按键(3)，所述第二安装槽(104)内转动设置有第二按键(4)，所述第三安装槽(105)内卡接有第三按键(5)，所述第一安装部(1)内卡接有第一防水电路(12)，所述第一防水电路(12)位于第一按键(3)、第二按键(4)和第三按键(5)下端，所述第四安装槽(106)内转动设置有第四按键(6)，所述第一安装部(1)内卡接有第三防水电路(14)，所述第三防水电路(14)位于第四按键(6)正下端，所述第五安装槽(107)内转动设置有第五按键(7)，所述第一安装部(1)内卡接有第二防水电路(13)，所述第二防水电路(13)位于第五按键(7)正下端，所述第一按键(3)、第二按键(4)、第四按键(6)、第五按键(7)、第一防水电路(12)、第二防水电路(13)和第三防水电路(14)均设置有两组，另一组所述第一按键(3)、第二按键(4)、第四按键(6)、第五按键(7)、第一防水电路(12)、第二防水电路(13)和第三防水电路(14)设置在第二安装部(2)内。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车把手，其特征在于：所述第二安装部(2)的弧形表面上开设有第六安装槽(23)、第七安装槽(24)、第八安装槽(25)和第九安装槽(26)，另一组所述第一按键(3)、第二按键(4)、第四按键(6)和第五按键(7)分别转动设置在第六安装槽(23)、第七安装槽(24)、第八安装槽(25)和第九安装槽(26)内，另一组所述第一防水电路(12)、第二防水电路(13)和第三防水电路(14)卡接在第二安装部(2)内，所述第一防水电路(12)的触点与第一按键(3)和第二按键(4)的下端正对，所述第三防水电路(14)的触点正对第四按键(6)的下端，所述第二防水电路(13)的触点与...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈博，黄安平，汪鑫，卜炳东，汪敏生，
申请(专利权)人：立峰集团温州市立松交通电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。