一种轿车翼子板纸包装制造技术

技术编号:40189775 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-26 23:52
本技术涉及一种轿车翼子板纸包装,包括翼子板及包装纸板,包装纸板包括用于放置基板的第一底板、用于放置延伸板的第二底板、第一护板、第二护板、第三护板、第四护板及第五护板,第二底板的一端与第一底板的一侧连接,第一护板连接于第一底板的另一侧,第二护板设于第一底板的一端,第三护板设于第二底板的一侧,第二护板与第三护板插接,用于包裹延伸板,第四护板设于第一底板的另一端,第五护板设于第一底板的一侧且与第三护板连接,第四护板与第五护板插接,用于包裹基板及梯形板。利用一张纸完成翼子板包装,通过纸板相互折叠、交错、卡合等方式实现保护功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车包装领域,尤其涉及一种轿车翼子板纸包装


技术介绍

1、翼子板是遮盖车轮的车身外板,在汽车行驶过程中,能够防止被车轮卷起

2、的砂石,在汽车部件包装中由于翼子板的形状较为特别不规则,市面上常见的包装形式中规中矩,一般选材上多为eps、epp等材料,而这些包装不能很好的适配整个翼子板,会在运输途中出现产品损坏的情况。


技术实现思路

1、本技术提供一种轿车翼子板纸包装,旨在解决现有的翼子板包装没有提供足够的缓冲保护,产品容易损坏的问题。

2、本技术提供一种轿车翼子板纸包装,包括翼子板及包装纸板,所述翼子板包括基板、延伸板及梯形板,所述延伸板的一端与所述基板的一侧连接,所述基板的另一侧设有圆弧连接的边板,所述基板的一端设有所述梯形板;所述包装纸板包括用于放置所述基板及梯形板的第一底板、用于放置所述延伸板的第二底板、第一护板、第二护板、第三护板、第四护板及第五护板,所述第二底板的一端与所述第一底板的一侧连接,所述第一护板连接于所述第一底板的另一侧,所述第二护板设于所述第一底板的一端,所述第三护板设于所述第二底板的一侧,所述第二护板与所述第三护板插接,用于包裹所述延伸板,所述第四护板设于所述第一底板的另一端,所述第五护板设于所述第一底板的一侧且与所述第三护板连接,所述第四护板与所述第五护板插接,用于包裹所述基板及梯形板。

3、作为本技术的进一步改进,所述第一护板包括第一纸板及第二纸板,所述第一纸板的一侧与所述第一底板的另一侧连接,所述第二纸板的一侧与所述第一纸板的另一侧连接,所述第一纸板与所述第二纸板的连接处设有第一插孔,所述第二纸板的一端设有第一插舌。

4、作为本技术的进一步改进,所述第二护板包括第三纸板及第四纸板,所述第三纸板的一侧与所述第一底板的一端连接,所述第四纸板的一侧与所述第三纸板的另一侧连接。

5、作为本技术的进一步改进,所述第三纸板与所述第四纸板的连接处设有第二插孔,所述第一插舌与所述第二插孔配合插接。

6、作为本技术的进一步改进,所述第三护板包括第五纸板及第六纸板,所述第五纸板的一侧与所述第二底板的一侧连接,所述第六纸板的一侧与所述第五纸板的另一侧连接,所述第六纸板的一侧设有第二插舌,所述第二插舌与设置在所述第三纸板及第四纸板之间的第三插孔配合连接。

7、作为本技术的进一步改进,所述第二护板与所述第三护板之间设有第一尖端纸护角,所述第一尖端纸护角与所述延伸板的另一端抵接。

8、作为本技术的进一步改进,所述第四护板包括第七纸板及第八纸板,所述第七纸板的一侧与所述第一底板的另一端连接,所述第八纸板的一侧与所述第七纸板的另一侧连接,所述第七纸板与所述第八纸板的连接处设有第四插孔。

9、作为本技术的进一步改进,所述第五护板包括第九纸板及第十纸板,所述第九纸板的一侧与所述第一底板的一侧连接,所述第十纸板的一侧与所述第九纸板的另一侧连接,所述第十纸板上设有第三插舌及第四插舌,所述第三插舌与所述第一插孔配合插接,所述第四插舌与所述第四插孔配合插接。

10、作为本技术的进一步改进,所述第五护板的一侧设有垫板结构,所述垫板结构包括第一垫板及第二垫板,所述第一垫板的一侧与所述第一底板连接,所述第一垫板的另一侧与所述第二垫板的一侧连接。

11、作为本技术的进一步改进,所述第四护板与所述垫板结构之间设有第二尖端纸护角,所述第二尖端纸护角与所述梯形板抵接。

12、本技术的有益效果是:利用一张纸完成翼子板包装,在用一张纸上既做到保护功能,又做到缓冲结构,通过纸板相互折叠、交错、卡合等方式实现保护功能,并在局部做反压线设计,使得局部位置形成一个立体缓冲空间,可有效防止翼子板尖角碰撞所带来的伤害。

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【技术保护点】

1.一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,包括翼子板及包装纸板,所述翼子板包括基板、延伸板及梯形板,所述延伸板的一端与所述基板的一侧连接,所述基板的另一侧设有圆弧连接的边板,所述基板的一端设有所述梯形板;所述包装纸板包括用于放置所述基板及梯形板的第一底板、用于放置所述延伸板的第二底板、第一护板、第二护板、第三护板、第四护板及第五护板,所述第二底板的一端与所述第一底板的一侧连接,所述第一护板连接于所述第一底板的另一侧,所述第二护板设于所述第一底板的一端,所述第三护板设于所述第二底板的一侧,所述第二护板与所述第三护板插接,用于包裹所述延伸板,所述第四护板设于所述第一底板的另一端,所述第五护板设于所述第一底板的一侧且与所述第三护板连接,所述第四护板与所述第五护板插接,用于包裹所述基板及梯形板。

2.根据权利要求1所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第一护板包括第一纸板及第二纸板,所述第一纸板的一侧与所述第一底板的另一侧连接,所述第二纸板的一侧与所述第一纸板的另一侧连接,所述第一纸板与所述第二纸板的连接处设有第一插孔,所述第二纸板的一端设有第一插舌。

3.根据权利要求2所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第二护板包括第三纸板及第四纸板,所述第三纸板的一侧与所述第一底板的一端连接,所述第四纸板的一侧与所述第三纸板的另一侧连接。

4.根据权利要求3所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第三纸板与所述第四纸板的连接处设有第二插孔,所述第一插舌与所述第二插孔配合插接。

5.根据权利要求4所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第三护板包括第五纸板及第六纸板,所述第五纸板的一侧与所述第二底板的一侧连接,所述第六纸板的一侧与所述第五纸板的另一侧连接,所述第六纸板的一侧设有第二插舌,所述第二插舌与设置在所述第三纸板及第四纸板之间的第三插孔配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第二护板与所述第三护板之间设有第一尖端纸护角,所述第一尖端纸护角与所述延伸板的另一端抵接。

7.根据权利要求5所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第四护板包括第七纸板及第八纸板,所述第七纸板的一侧与所述第一底板的另一端连接,所述第八纸板的一侧与所述第七纸板的另一侧连接,所述第七纸板与所述第八纸板的连接处设有第四插孔。

8.根据权利要求7所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第五护板包括第九纸板及第十纸板,所述第九纸板的一侧与所述第一底板的一侧连接,所述第十纸板的一侧与所述第九纸板的另一侧连接,所述第十纸板上设有第三插舌及第四插舌,所述第三插舌与所述第一插孔配合插接,所述第四插舌与所述第四插孔配合插接。

9.根据权利要求8所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第五护板的一侧设有垫板结构,所述垫板结构包括第一垫板及第二垫板,所述第一垫板的一侧与所述第一底板连接,所述第一垫板的另一侧与所述第二垫板的一侧连接。

10.根据权利要求9所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第四护板与所述垫板结构之间设有第二尖端纸护角,所述第二尖端纸护角与所述梯形板抵接。

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【技术特征摘要】

1.一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,包括翼子板及包装纸板,所述翼子板包括基板、延伸板及梯形板,所述延伸板的一端与所述基板的一侧连接,所述基板的另一侧设有圆弧连接的边板,所述基板的一端设有所述梯形板;所述包装纸板包括用于放置所述基板及梯形板的第一底板、用于放置所述延伸板的第二底板、第一护板、第二护板、第三护板、第四护板及第五护板,所述第二底板的一端与所述第一底板的一侧连接,所述第一护板连接于所述第一底板的另一侧,所述第二护板设于所述第一底板的一端,所述第三护板设于所述第二底板的一侧,所述第二护板与所述第三护板插接,用于包裹所述延伸板,所述第四护板设于所述第一底板的另一端,所述第五护板设于所述第一底板的一侧且与所述第三护板连接,所述第四护板与所述第五护板插接,用于包裹所述基板及梯形板。

2.根据权利要求1所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第一护板包括第一纸板及第二纸板,所述第一纸板的一侧与所述第一底板的另一侧连接,所述第二纸板的一侧与所述第一纸板的另一侧连接,所述第一纸板与所述第二纸板的连接处设有第一插孔,所述第二纸板的一端设有第一插舌。

3.根据权利要求2所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第二护板包括第三纸板及第四纸板,所述第三纸板的一侧与所述第一底板的一端连接,所述第四纸板的一侧与所述第三纸板的另一侧连接。

4.根据权利要求3所述的一种轿车翼子板纸包装,其特征在于,所述第三纸板与所述第四纸板的连接处设有第二插孔,所述第一插舌与所述第二插孔配合插接。

5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:马锐刘振中王儒戈胡澎袁飞洋万贤巧
申请(专利权)人:长沙美盈森智谷科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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