【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路路基，具体涉及一种道路高路堤自适应变形协调层设计方法。
技术介绍
1、受自然条件和经济条件的限制，大量高速公路不可避免地采用高路堤，高路堤由于其填筑高度大、地形地貌复杂等原因在使用过程中容易出现稳定性和变形开裂问题，尤其针对南方多雨地区，高路堤的变形开裂与雨水的耦合作用加剧了高路堤的破坏，高路堤出现大量路堤失稳和开裂现象，不仅影响工程造价，还增加后处理工作，导致工程延误，后处理不仅不彻底，还加大社会资源消耗，危害国民生命财产安全。
2、高路堤的破坏模式主要有稳定类破坏和变形类破坏。现有的设计及施工措施基本能够控制稳定类的高路堤破坏，但尚无法控制高路堤变形类破坏的代表现象—工后沉降破坏，特别是填挖交界处及沿路基横断面的差异沉降。目前在道路的设计与施工中，路面结构设计以路基具有足够的强度和水稳定性为前提，但路基设计并不能保证高路堤达到路面结构设计的前提要求，对变形类破坏的认识仍主要停留在沉降观测及粗略的工后沉降控制标准上，且工后沉降控制标准没有与路面结构适应变形能力相联系，没有相应的工后沉降处治措施，导致了大量...
【技术保护点】
1.一种道路高路堤自适应变形协调层设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种道路高路堤自适应变形协调层设...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨小龙，何欣怿，梁军林，孟勇军，冼传奇，容洪流，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：
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