侧面安全气囊结构及车辆制造技术

本技术提供了一种侧面安全气囊结构，安全气囊安装于车辆的车门，车门包括门体和内饰板，内饰板形成有扶手台阶，扶手台阶上方连接有车门控制面板，安全气囊设于扶手台阶内，并夹设于门体与内饰板之间。安全气囊安装于内饰板的扶手台阶内，与车门的扶手结构高度集成，对汽车内饰造型有较小的限制。此外，通过车门控制面板的封装，可实现安全气囊的隐藏式布置，在车辆未发生碰撞时，安全气囊能够完美隐匿于车门扶手台阶面内而不影响扶手的外观。本技术还提供了一种车辆。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全气囊领域，特别是涉及一种侧面安全气囊结构及车辆。

技术介绍

1、安全气囊系统是汽车等机动车重要的安全组成部分，在汽车发生碰撞时，可配合安全带有效保护车内人员的人身安全。按照安装位置的不同，安全气囊通常可分为驾驶安全气囊、乘客安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘和膝盖安全气囊。

2、相关技术中，为了完善对车内人员的保护，汽车通常配置有侧面安全气囊和侧面安全气帘，侧面安全气囊主要用于保护人体的胸部和腹部，侧面安全气帘主要用于保护人体的头部。侧面安全气囊通常设置于前、后座的座椅侧面，侧面安全气帘通常设置于顶棚、前后挡风玻璃处、侧面视窗或汽车b柱等位置。为保证侧面安全气囊与侧面安全气帘有较好的配合，侧面安全气囊与侧面安全气帘的安装位置有严格的限定，对汽车内饰造型的限制较大。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种侧面安全气囊结构及车辆，解决了现有技术中侧面安全气囊的安装位置对汽车内饰造型的限制较大的问题。

2、第一方面，本技术提供了一种侧面安全气囊结构，所述安全气囊本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种侧面安全气囊结构，所述安全气囊(30)安装于车辆的车门，所述车门包括门体(20)和内饰板(10)，所述内饰板(10)形成有扶手台阶(11)，所述扶手台阶(11)上方连接有车门控制面板(12)，其特征在于，所述安全气囊(30)设于所述扶手台阶(11)内，并夹设于所述门体(20)与所述内饰板(10)之间。

2.根据权利要求1所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述安全气囊(30)包括气袋(31)、气体发生器(32)和壳体总成(33)，所述壳体总成(33)设有容纳腔，所述气体发生器(32)与所述气袋(31)相连，并用于为所述气袋(31)充气；其中，所述气袋(31)存在充气状...

【技术特征摘要】

1.一种侧面安全气囊结构，所述安全气囊(30)安装于车辆的车门，所述车门包括门体(20)和内饰板(10)，所述内饰板(10)形成有扶手台阶(11)，所述扶手台阶(11)上方连接有车门控制面板(12)，其特征在于，所述安全气囊(30)设于所述扶手台阶(11)内，并夹设于所述门体(20)与所述内饰板(10)之间。

2.根据权利要求1所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述安全气囊(30)包括气袋(31)、气体发生器(32)和壳体总成(33)，所述壳体总成(33)设有容纳腔，所述气体发生器(32)与所述气袋(31)相连，并用于为所述气袋(31)充气；其中，所述气袋(31)存在充气状态和折叠状态，当所述气袋(31)处于折叠状态时，所述气袋(31)容置于所述容纳腔，当所述气袋(31)处于充气状态时，所述气袋(31)能够从所述容纳腔中弹出。

3.根据权利要求2所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述壳体总成(33)包括壳体加强件(332)和气囊门盖(333)，所述壳体加强件(332)与所述气囊门盖(333)围合形成所述容纳腔，所述壳体加强件(332)设有连通所述容纳腔的第一开口(3321)，所述气囊门盖(333)可转动地连接于所述壳体加强件(332)，并用于打开或遮蔽所述第一开口(3321)。

4.根据权利要求3所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述第一开口(3321)朝向所述车门控制面板(12)的一侧设置。

5.根据权利要求4所述的侧面安全气囊结构，其特征在于，所述车门控制面板(12)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，夏永佳，请求不公布姓名，李宇彤，刘业鹏，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：