【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶，具体涉及一种超低氧浓度波瓣型多喷枪燃油燃烧器。
技术介绍
1、lng运输船装有多个大型液货舱，在运输和港口卸货过程中易发生lng的泄露，为预防液货船火灾和爆炸以确保lng运输船的安全，国际海事组织(imo)通过《国际海上人命安全公约》(solas公约)第ⅱ-2章等国际法规规定大型lng运输船必须配备专用的惰性气体系统用于产生并输送惰性气体，对液货舱进行吹扫、置换，降低舱内氧气浓度至爆炸下限以下，以有效抑制泄露的易燃气体发生燃烧和爆炸，确保舱室环境安全。
2、燃烧式惰气系统是依靠燃料的燃烧将空气中的氧消耗掉来产生惰性烟气，并将惰性烟气进行冷却、净化和干燥处理后输送到船舱内部，实现液货舱及其周围空间的惰化。由于燃烧式惰气系统设有独立的燃烧装置及控制系统，能够使燃料充分燃烧，所以产生的惰气质量较高，含氧量在5％以下，且基本不含nox、sox及颗粒物等杂质。
3、传统惰气发生器的燃烧器本体包括：燃油喷嘴、稳焰盘、点火枪、燃烧器筒体等。在燃烧器内，来自主油泵燃油与空气混合燃烧形成一种化学反应，燃油在燃烧...
【技术保护点】
1.一种超低氧浓度波瓣型多喷枪燃油燃烧器，其特征在于：所述燃烧器包括：波瓣型稳焰盘(1)、燃油雾化喷嘴(2)、波瓣型燃烧筒(3)、点火电极(4)和稳焰盘固定支管(5)；
2.如权利要求1所述的一种超低氧浓度波瓣型多喷枪燃油燃烧器，其特征在于：所述点火电极(4)贯穿设置在所述波瓣型燃烧筒(3)内部，所述点火电极(4)靠近任一所述燃油雾化喷嘴(2)相邻所述波谷(6)处设置。
3.如权利要求1所述的一种超低氧浓度波瓣型多喷枪燃油燃烧器，其特征在于：所述稳焰盘固定支管(5)贯穿在所述波瓣型稳焰盘(1)内部，所述波瓣型稳焰盘(1)上开设多个烟气流通孔。<...
【技术特征摘要】
1.一种超低氧浓度波瓣型多喷枪燃油燃烧器，其特征在于：所述燃烧器包括：波瓣型稳焰盘(1)、燃油雾化喷嘴(2)、波瓣型燃烧筒(3)、点火电极(4)和稳焰盘固定支管(5)；
2.如权利要求1所述的一种超低氧浓度波瓣型多喷枪燃油燃烧器，其特征在于：所述点火电极(4)贯穿设置在所述波瓣型燃烧筒(3)内部，所述点火电极(4)靠近任一所述燃油雾化喷嘴(2)相邻所述波谷(6)处设置。
3.如权利要求1所述的一种超低氧浓度波瓣型多喷枪燃油燃烧器，其特征在于：所述稳焰盘固定支管(5)贯穿在所述波瓣型稳焰盘(1)内部，所述波瓣型稳焰盘(1)上开设多个烟气流通孔。
4.如权利要求1所述的一种超低氧浓度波瓣型多喷枪燃油燃烧器，其特征在于：所述波瓣型结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宇，潘思霖，王亮，魏伦，张建辉，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：
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