一种可内部循环冷却的电池高压箱制造技术

本技术公开了一种可内部循环冷却的电池高压箱，其特征在于，包括箱体、盖板、半导体冷却层、以及电气元器件；所述箱体设有安装腔以及开口，所述电气元器件设于所述安装腔；所述盖板用于封盖所述开口；所述半导体冷却层设于所述盖板，所述半导体冷却层具有相互背离的吸热端以及散热端，所述吸热端朝向所述安装腔，所述散热端朝向所述开口；所述安装腔内填充有冷却液，所述冷却液用于吸收所述安装腔的热量，并在气化后接触所述吸热端后液化。本技术的一种可内部循环冷却的电池高压箱，其循环冷却可在箱体内进行，结构简单，成本低，降温效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池高压箱，尤其涉及一种可内部循环冷却的电池高压箱。

技术介绍

1、电池高压箱通过母排及线束将高压元器件电连接，为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能等，保护和监控高压系统的运行。

2、电池高压箱通常将母排、线束和电气元器件等放置在电池高压箱的箱体内，在长时间连续运行时，箱体内会积聚大量热量，影响电气元器件的运行，甚至损坏电气元器件，为加速散热，目前的做法是在电池高压箱箱体外部连接冷却循环装置，冷却液由外部进入箱体吸热，吸收热量后的冷却液又排出在箱体，经冷却后重新进入箱体内，形成内外循环系统，这种做法虽然能提高电池高压箱箱体内部的散热效率，但是外部增设的冷却循环装置却因结构复杂、成本高以及过度占用电池包的空间而不能有效解决问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种可内部循环冷却的电池高压箱，其循环冷却可在箱体内进行，结构简单，成本低，降温效果好。

2、本技术的目的采用以下技术方案实现：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可内部循环冷却的电池高压箱，其特征在于，包括箱体(1)、盖板(2)、半导体冷却层(5)、以及电气元器件(31)；所述箱体(1)设有安装腔以及开口，所述电气元器件(31)设于所述安装腔；所述盖板(2)用于封盖所述开口；所述半导体冷却层(5)设于所述盖板(2)，所述半导体冷却层(5)具有相互背离的吸热端以及散热端，所述吸热端朝向所述安装腔，所述散热端朝向所述开口；所述安装腔内填充有冷却液(10)，所述冷却液(10)用于吸收所述安装腔的热量，并在气化后接触所述吸热端后液化。

2.根据权利要求1所述的电池高压箱，其特征在于，所述电池高压箱还包括支架(3)，所述支架(3)设于所...

【技术特征摘要】

1.一种可内部循环冷却的电池高压箱，其特征在于，包括箱体(1)、盖板(2)、半导体冷却层(5)、以及电气元器件(31)；所述箱体(1)设有安装腔以及开口，所述电气元器件(31)设于所述安装腔；所述盖板(2)用于封盖所述开口；所述半导体冷却层(5)设于所述盖板(2)，所述半导体冷却层(5)具有相互背离的吸热端以及散热端，所述吸热端朝向所述安装腔，所述散热端朝向所述开口；所述安装腔内填充有冷却液(10)，所述冷却液(10)用于吸收所述安装腔的热量，并在气化后接触所述吸热端后液化。

2.根据权利要求1所述的电池高压箱，其特征在于，所述电池高压箱还包括支架(3)，所述支架(3)设于所述安装腔，所述电气元器件(31)设于所述支架(3)朝向所述箱体(1)远离所述开口的端面。

3.根据权利要求2所述的电池高压箱，其特征在于，所述支架(3)设有流道(30)，所述流道(30)可供所述冷却液(10)通过。

4.根据权利要求1所述的电池高压箱，其特征在于，所述散热端上设有散热结构(4)，所述散热结构(4)用于吸收所述散热端的热量。

5.根据权利要求4所述的电池高压...

【专利技术属性】
技术研发人员：付俊儒，刘振雨，赵恒喜，陈玉梅，江吉兵，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：