本发明专利技术本发明专利技术涉及扰流板制造技术领域，具体提出了一种轻量化汽车扰流板制造加工方法；涉及到的清洁设备，所述清洁设备包括U型工作台罩，所述U型工作台罩内自左向右设置有输送装置，U型工作台罩的左侧设置有冲洗装置，U型工作台罩的中间且位于冲洗装置的右侧设置有清洁装置，U型工作台罩的右侧且位于清洁装置的右侧设置有烘干装置；本发明专利技术通过设置的流水线式的清洁处理，且针对扰流板的特殊形状，对其弧形区域进行滚动挤压，在不影响扰流板的输送情况下同时对扰流板进行位置的限定，且扰流板的弧形区域仍能同步进行清洁操作，此种结构设计简单方便，又大大提高了扰流板的清洁效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及扰流板制造，具体提出了一种轻量化汽车扰流板制造加工方法。
技术介绍
1、汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。
2、但现有技术中对于汽车扰流板制造加工过程中，在制造出扰流板的形状后需要对扰流板表面进行清洁处理，但现有的清洁会存在以下问题：第一，由于扰流板的特殊形状，不方便进行固定，且无论是夹持固定或侧面挤压固定，仍存在清洁不到位的区域，需要额外进行清洁操作，费时费力；第二，现有的针对扰流板大都是一次性只能进行单面清洁，需要进行翻面操作，增加了清洁时间，清洁效率不高。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种轻量化汽车扰流板制造加工方法，旨在解决
技术介绍
中的现有技术出现的问题。
>2、为了实现上述目本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轻量化汽车扰流板制造加工方法，其特征在于：该轻量化汽车扰流板制造加工方法具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车扰流板制造加工方法，其特征在于：所述输送装置(2)包括两个前后对称设置的输送辊组，每个输送辊组包括多个自左向右均匀设置的输送辊(21)，输送辊(21)的一侧转动连接在U型工作台罩(1)的侧面，输送辊(21)的另一侧转动连接在固定板(22)上，固定板(22)的底端固定设置在地面上，每组中的多个输送辊(21)均通过同步带连接，且每个输送辊组中位于最左侧的输送辊(21)上分别连接有第一驱动源和第二驱动源，相邻两个输送辊(21)的中间均设置有橡胶辊...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车扰流板制造加工方法，其特征在于：该轻量化汽车扰流板制造加工方法具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车扰流板制造加工方法，其特征在于：所述输送装置(2)包括两个前后对称设置的输送辊组，每个输送辊组包括多个自左向右均匀设置的输送辊(21)，输送辊(21)的一侧转动连接在u型工作台罩(1)的侧面，输送辊(21)的另一侧转动连接在固定板(22)上，固定板(22)的底端固定设置在地面上，每组中的多个输送辊(21)均通过同步带连接，且每个输送辊组中位于最左侧的输送辊(21)上分别连接有第一驱动源和第二驱动源，相邻两个输送辊(21)的中间均设置有橡胶辊(24)，橡胶辊(24)上下转动连接在凸出板(25)上，凸出板(25)固定连接在u型工作台罩(1)内部的前后侧。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车扰流板制造加工方法，其特征在于：所述输送装置(2)还包括两个前后设置的滚动限位机构(23)，滚动限位机构(23)包括上下两个连接杆(231)，上下两个连接杆(231)分别位于输送辊(21)的上下方，其中，位于上侧的两个连接杆(231)的距离大于位于下侧的两个连接杆(231)的距离，且上下连接杆(231)均分为多段，上侧的连接杆(231)通过固定杆(232)固定连接在u型工作台罩(1)顶端，下侧的连接杆(231)通过固定杆(232)固定连接在地面上，上下两侧的连接杆(231)的相对端滚动连接有滚珠(233)。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车扰流板制造加工方法，其特征在于：所述放置机构(42)包括四个转动连接在u型工作台罩(1)后侧的花键槽柱(421)，转动辊(411)配合插接在花键槽柱(421)上，花键槽柱(421)均贯穿转动u型工作台罩(1)的后侧设置，且位于上方的两个花键槽柱(421)通过同步带连接，位于下方的两个花键槽柱(421)同样通过同步带连接，且位于上下方的靠近左侧的花键槽柱(421)通过齿轮组啮合连接，其中一个花键槽柱(42...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄胜全，张逸勋，叶力伟，周神领，刘小康，李大明，
申请(专利权)人：乔路铭科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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