一种减震限位结构、发动机罩总成及工程机械制造技术

技术编号:40182401 阅读:23 留言:0更新日期:2024-01-26 23:48
本技术公开了一种减震限位结构、发动机罩总成及工程机械,减震限位结构安装在两个铰接部件之间,包括一对减震垫总成和一对支撑板;一对减震垫总成对称安装在下部铰接部件与铰接端相对的那一端顶面上,减震垫总成的顶面相对于下部铰接部件的顶面设为斜面,且减震垫总成的外侧端高于内侧端;一对支撑板对称安装在位于减震垫总成上方的上部铰接部件上,支撑板的底面相对于下部铰接部件的顶面设为斜面,且支撑板的外侧端低于内侧端,当上部铰接部件关闭时,两侧的支撑板的底面分别与相对应的减震垫总成的顶面相贴合。使用本技术可以方便的对发动机罩进行高度调节,使用本技术可以减小发动机罩在水平方向的震动,避免减震垫被磨损。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机罩,具体而言,涉及一种减震限位结构及发动机罩总成。


技术介绍

1、现有挖掘机发动机罩一般使用如下两种减震限位结构。

2、方案一:在横梁上安装防碰球,防碰球支撑发动机罩,起到减震及限位的作用。

3、方案二:在横梁上安装减震垫,减震垫支撑发动机罩,起到减震及限位的作用。

4、方案一中防碰球与发动机罩接触面积小,在使用中存在减震橡胶磨损脱落的问题。且防碰球只能在竖直方向对机罩进行限位,在水平方向并没有进行限位。

5、方案二中增大了减震垫与机罩的接触面积,磨损问题改善,但是装配时减震垫无法进行高度方向调节;同样的,方案二也只能在竖直方向对机罩进行限位。


技术实现思路

1、根据现有技术的不足,本技术提供了一种减震限位结构及发动机罩总成,使用本技术可以解决现在发动机罩减震限位结构可靠性不高的问题;而且使用本技术可以对发动机罩在竖直方向和水平方向同时限位,减小发动机罩震动,提高发动机罩寿命。

2、本技术按以下技术方案实现:>

3、第一方面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减震限位结构,其特征在于,安装在两个铰接部件之间,起到减震限位作用,包括:

2.根据权利要求1所述的一种减震限位结构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种减震限位结构,其特征在于,所述减震垫总成包括:

4.根据权利要求3所述的一种减震限位结构,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的一种减震限位结构,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的一种减震限位结构,其特征在于:

7.一种发动机罩总成,其特征在于,包括:

8.根据权利要求7所述的一种发动机罩总成,其特征在于:

<p>9.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种减震限位结构,其特征在于,安装在两个铰接部件之间,起到减震限位作用,包括:

2.根据权利要求1所述的一种减震限位结构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种减震限位结构,其特征在于,所述减震垫总成包括:

4.根据权利要求3所述的一种减震限位结构,其特征在于:

5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员:闵广东夏炎赵光姜毅郑亚赛彭佳乔海洋魏国栋秦满义
申请(专利权)人:徐州徐工挖掘机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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