一种气密测试辅助装置制造方法及图纸

本技术公开了一种气密测试辅助装置包括基座，基座内形成有腔体，基座上设置有安装平面，安装平面用于安装换挡盒，安装平面上设置有连通腔体的开口，基座的一侧设置有第一气管、第二气管、第三气管和三通接头，第一气管连通腔体，三通接头分别连接第一气管、第二气管和第三气管，第三气管的一端设置有气压表，第二气管沿远离三通接头的方向依次设置有阀门和调压阀，第二气管的末端与一压缩气源相连。本技术气密测试辅助装置结构简单使用安装方便，通过将换挡盒安装在基座上的方式形成密闭空间进行测试，无需将换挡盒安装在变速箱上，安装方便快速，便于寻找泄露点，提高了测试效率，从而加快了整车的生产进度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气密测试，尤其是涉及一种气密测试辅助装置。

技术介绍

1、汽车的换挡盒装置为开放式结构，但与变速箱装配后形成密闭结构，整车厂为防止泄露需进行整机气密测试，若此时发生换挡盒装置漏气则需拆除换挡盒寻找泄漏点，费时费力且严重影响整车生产进度，并造成一定的经济损失。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术问题，本技术的目的是：提供一种气密测试辅助装置，使换挡盒自身形成密闭结构，单独测试换挡盒的气密性，提高测试效率。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种气密测试辅助装置，包括基座，所述基座内形成有腔体，所述基座上设置有安装平面，所述安装平面用于安装换挡盒，所述安装平面上设置有连通腔体的开口，所述基座的一侧设置有第一气管、第二气管、第三气管和三通接头，所述第一气管连通腔体，所述三通接头分别连接第一气管、第二气管和第三气管，所述第三气管的一端设置有气压表，所述第二气管沿远离三通接头的方向依次设置有阀门和调压阀，所述第二气管的末端与一压缩气源相连。优选的是，所述卸压孔在沉孔底部的投影与出气孔不重合，所述卸压孔的直径小于出气孔的直径。

4、优选的是，所述安装平面上设置有纸垫。

5、优选的是，所述基座与第一气管之间设置有快速接头。

6、优选的是，所述安装平面上设置有若干螺纹孔。

7、优选的是，所述螺纹孔环绕开口设置。

8、由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：

9、本技术气密测试辅助装置包括基座，基座内形成有腔体，基座上设置有安装平面，安装平面用于安装换挡盒，安装平面上设置有连通腔体的开口，基座的一侧设置有第一气管、第二气管、第三气管和三通接头，第一气管连通腔体，三通接头分别连接第一气管、第二气管和第三气管，第三气管的一端设置有气压表，第二气管沿远离三通接头的方向依次设置有阀门和调压阀，第二气管的末端与一压缩气源相连；本技术结构简单使用安装方便，通过将换挡盒安装在基座上的方式形成密闭空间进行测试，无需将换挡盒安装在变速箱上，安装方便快速，便于寻找泄露点，提高了测试效率，从而加快了整车的生产进度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气密测试辅助装置，其特征在于：包括基座，所述基座内形成有腔体，所述基座上设置有安装平面，所述安装平面用于安装换挡盒，所述安装平面上设置有连通腔体的开口，所述基座的一侧设置有第一气管、第二气管、第三气管和三通接头，所述第一气管连通腔体，所述三通接头分别连接第一气管、第二气管和第三气管，所述第三气管的一端设置有气压表，所述第二气管沿远离三通接头的方向依次设置有阀门和调压阀，所述第二气管的末端与一压缩气源相连。

2.根据权利要求1所述的气密测试辅助装置，其特征在于：所述安装平面上设置有纸垫。

3.根据权利要求1所述的气密测试辅助装置，其特征在于：所述基座与第一气管之间设置有快速接头。

4.根据权利要求1所述的气密测试辅助装置，其特征在于：所述安装平面上设置有若干螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的气密测试辅助装置，其特征在于：所述螺纹孔环绕开口设置。

【技术特征摘要】

1.一种气密测试辅助装置，其特征在于：包括基座，所述基座内形成有腔体，所述基座上设置有安装平面，所述安装平面用于安装换挡盒，所述安装平面上设置有连通腔体的开口，所述基座的一侧设置有第一气管、第二气管、第三气管和三通接头，所述第一气管连通腔体，所述三通接头分别连接第一气管、第二气管和第三气管，所述第三气管的一端设置有气压表，所述第二气管沿远离三通接头的方向依次设置有阀门和调压阀，所述第二气管的末端与一压...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆金明，浦海良，王华林，沈锋，
申请(专利权)人：苏州苏万传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：