【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种通讯接头机构，尤其涉及一种用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构。
技术介绍
1、在智能驾驶汽车的生产测试中，需要将不同的管线与测试模组进行通讯或通电的连接检测。目前，常规的检测接插方式是采用气动插头来完成。但是，常规的气动插头机构存在调节不方便的缺陷。同时，即便是调节完成后，伴随着长时间的使用在调节处还是会出现松动，导致原有调节位置偏移。并且，因为不同模组的加工工艺不同，会导致连接接口位置有偏差而无法准确连接，进而存在撞坏产品的风险。
2、有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构。
2、本专利技术的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，包括有驱动器安装板，其中：所述驱动器安装板上设置有若干浮动间隙调整组件，所述浮动间隙调整组件上设置有中转调节组件，所述中转调节组件的背侧与驱动器安装板接触，所述中转调节组件的前侧设置有接头组件，所述接头组件上设置有接插安装板，所述中转调节组件包括有中转板，所述中转板的背面设置有y轴线轨，所述中转板的前面设置有x轴线轨。
3、进一步地，上述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其中，所述浮动间隙调整组件为矩形弹簧，所述矩形弹簧分别设置在驱动器安装板边角处，所述中转板对应位置上设置有令矩形弹簧穿过的过孔，所述驱动器安装板上设置
4、更进一步地，上述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其中，所述驱动器安装板的边角处设置有限位槽，所述矩形弹簧的一端嵌入限位槽中。
5、更进一步地，上述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其中，所述中转板上设置有辅助安装定位块。
6、更进一步地，上述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其中，所述接头组件包括有与中转调节组件相连的承载板，所述承载板上设置有若干定位孔，所述承载板上设置有接头基座，所述接头基座上设置有螺帽式接头管。
7、更进一步地，上述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其中，所述接插安装板包括有板本体，所述板本体上开设有让位槽，所述板本体的边缘设置有圆弧倒角，所述板本体上设置有长圆调节孔。
8、更进一步地，上述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其中，所述y轴线轨包括有与中转板相连的y向导向条，所述y向导向条上嵌设有y向导向块，所述y向导向块与驱动器安装板相连。
9、再进一步地，上述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其中，所述x轴线轨包括有成对分布在中转板上的x向导向条，所述x向导向条上嵌设有x向导向块，所述x向导向块通过定位螺钉与接头组件相连。
10、借由上述方案，本专利技术至少具有以下优点：
11、1、设有独立的浮动间隙调整组件，可以在安装到位后让接插安装板拥有适当的自由行程，可以顺应对接启动插头，插拔期间可以应对不当的外力冲击，不会损坏。
12、2、采用多层复合结构的中转调节组件，可以实现纵横双向的微调，实现更好的对接，避免因时间长使用导致调节螺栓位置偏移带来的误差。
13、3、接头组件与接头组件相互让位，不会造成接插运动干涉。
14、4、整体构造简单，便于制造和装配，可以适应各类新能源汽车的通讯插头模组。
15、5、矩形弹簧的浮动方式更优，浮动范围大，浮动量及受力可计算，整体使用寿命长。
16、上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，包括有驱动器安装板，其特征在于：所述驱动器安装板上设置有若干浮动间隙调整组件，所述浮动间隙调整组件上设置有中转调节组件，所述中转调节组件的背侧与驱动器安装板接触，所述中转调节组件的前侧设置有接头组件，所述接头组件上设置有接插安装板，所述中转调节组件包括有中转板，所述中转板的背面设置有Y轴线轨，所述中转板的前面设置有X轴线轨。
2.根据权利要求1所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述浮动间隙调整组件为矩形弹簧，所述矩形弹簧分别设置在驱动器安装板边角处，所述中转板对应位置上设置有令矩形弹簧穿过的过孔，所述驱动器安装板上设置有若干安装孔。
3.根据权利要求2所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述驱动器安装板的边角处设置有限位槽，所述矩形弹簧的一端嵌入限位槽中。
4.根据权利要求1所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述中转板上设置有辅助安装定位块。
5.根据权利要求1所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述接头组件包括有与中
6.根据权利要求1所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述接插安装板包括有板本体，所述板本体上开设有让位槽，所述板本体的边缘设置有圆弧倒角，所述板本体上设置有长圆调节孔。
7.根据权利要求1所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述Y轴线轨包括有与中转板相连的Y向导向条，所述Y向导向条上嵌设有Y向导向块，所述Y向导向块与驱动器安装板相连。
8.根据权利要求1所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述X轴线轨包括有成对分布在中转板上的X向导向条，所述X向导向条上嵌设有X向导向块，所述X向导向块通过定位螺钉与接头组件相连。
...【技术特征摘要】
1.用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，包括有驱动器安装板，其特征在于：所述驱动器安装板上设置有若干浮动间隙调整组件，所述浮动间隙调整组件上设置有中转调节组件，所述中转调节组件的背侧与驱动器安装板接触，所述中转调节组件的前侧设置有接头组件，所述接头组件上设置有接插安装板，所述中转调节组件包括有中转板，所述中转板的背面设置有y轴线轨，所述中转板的前面设置有x轴线轨。
2.根据权利要求1所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述浮动间隙调整组件为矩形弹簧，所述矩形弹簧分别设置在驱动器安装板边角处，所述中转板对应位置上设置有令矩形弹簧穿过的过孔，所述驱动器安装板上设置有若干安装孔。
3.根据权利要求2所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述驱动器安装板的边角处设置有限位槽，所述矩形弹簧的一端嵌入限位槽中。
4.根据权利要求1所述的用于智能驾驶汽车测试的通讯接头机构，其特征在于：所述中转板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王衡，朱乐，
申请(专利权)人：苏州澳佰特智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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