【技术实现步骤摘要】
本技术涉及护面钢板的领域，尤其是涉及一种通航闸护面钢板安装用平整度控制装置。
技术介绍
1、闸站工程中，护面钢板通常安装在通航闸的上下游翼墙及闸身的临水面位置，对保护混凝土表面不受船舶的碰撞摩擦有很好的保护作用。由于护面钢板的位置就在建筑物混凝土面部位，因此护面钢板往往将代替模板，形成了前墙是钢板、后墙是模板的“钢木结合”立模体系。
2、此立模体系采用传统的对拉螺栓加固体系，立模时在钢板表面和模板上开设很多供对拉螺栓穿过的圆孔，浇筑成型后将对拉螺栓的锁紧螺母拆卸，再将模板拆下即可。护面钢板往往单块面积较大，在安装护面钢板时，护面钢板的平整度难以控制，浇筑成型后易出现空鼓现象。
技术实现思路
1、为了提高护面钢板安装的平整度，降低空鼓现象产生的可能性，本申请提供一种通航闸护面钢板安装用平整度控制装置。
2、本申请提供的一种通航闸护面钢板安装用平整度控制装置采用如下的技术方案：
3、一种通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，包括满堂支架，所述满堂支架位于护面钢板厚度方向的两侧，用于对护面钢板的两侧起到对撑作用，所述满堂支架包括多排横向钢筋组和多排纵向钢筋组，多排所述横向钢筋组沿沿护面钢板的高度方向等距设置，一排所述横向钢筋组中包括两根水平钢筋，多排所述纵向钢筋组沿护面钢板的长度方向等距设置，一排所述纵向钢筋组中包括两根竖直钢筋，每排所述纵向钢筋组中的两根竖直钢筋位于每排所述横向钢筋组的两根水平钢筋之间并于相邻的水平钢筋抵接。
4、进一步的，
5、进一步的，位于最靠近所述护面钢板长度方向两端的两组纵向钢筋组之间的每组纵向钢筋组中，每组所述纵向钢筋组长度方向的两端各设置有一组第二固定组件，所述第二固定组件包括两根第二固定钢筋，一根所述竖直钢筋长度方向的一端对应一根第二固定钢筋，所述第二固定钢筋呈“l型”，所述第二固定钢筋较短的一段和对应的竖直钢筋固定连接，所述第二固定钢筋较长的一段和相邻的两根水平钢筋同时固定连接。
6、进一步的，所述护面钢板靠近模板的一面上设置有多根对拉螺杆，所述对拉螺杆的一端通过连接件固定连接于护面钢板上，所述对拉螺杆的另一端穿出模板，所述对拉螺杆穿出模板的一端螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母和对拉螺杆之间设置有卡紧件，所述紧固螺母通过卡紧件和模板远离护面钢板的一面抵接。
7、进一步的，所述连接件为l型圆钢，所述l型圆钢较短的一段固定连接于护面钢板上，所述l型圆钢较长的一段和对拉螺杆固定连接。
8、进一步的，所述对拉螺杆包括内杆和外杆，所述内杆和外杆通过锥形套可拆卸连接，所述内杆位于护面钢板和模板之间，所述外杆位于模板远离护面钢板的一侧，所述内杆靠近外杆的一端和锥形套的一端螺纹连接，所述外杆靠近内杆的一端和锥形套的另一端螺纹连接，所述卡紧件和紧固螺母位于外杆上。
9、进一步的，所述护面钢板远离模板一侧的满堂支架上设置有多根支撑钢筋，所述支撑钢筋位于横向钢筋组和纵向钢筋组的相交处，所述支撑钢筋搭设于对应的水平钢筋的上方，且每根所述支撑钢筋与对应的水平钢筋、竖直钢筋均固定连接，所述支撑钢筋的一端和护面钢板远离模板的一面固定连接。
10、进一步的，还包括角钢，所述角钢相对设置于护面钢板厚度方向两侧，每个所述角钢的内壁和护面钢板的底面、护面钢板上对应的侧面均固定连接。
11、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
12、1.通过在护面钢板厚度方向两侧的满堂支架对护面钢板进行对撑，以校正并提高护面钢板的平整度，降低了空鼓现象产生的可能性；
13、2.通过在护面钢板上通过l型圆钢固定连接对拉螺杆，从而不仅能够对护面钢板和模板进行固定，还对护面钢板进行了加固，并且护面钢板上不必开设供对拉螺杆穿过的圆孔，无需再进行补焊操作；
14、3.通过支撑钢筋的设置，进一步对弧面钢板进行了支撑及加固，进一步校正了护面钢板的平整度，且进一步提高了护面钢板的平整度，进一步降低了空鼓现象产生的可能性；
15、4.通过设置角钢，为护面钢板的安装提供了定位，护面钢板安装时直接吊装至角钢上方，然后通过点焊连接护面钢板和角钢，从而确保护面钢板放置水平。
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1.一种通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：包括满堂支架(2)，所述满堂支架(2)位于护面钢板(1)厚度方向的两侧，用于对护面钢板(1)的两侧起到对撑作用，所述满堂支架(2)包括多排横向钢筋组(21)和多排纵向钢筋组(22)，多排所述横向钢筋组(21)沿沿护面钢板(1)的高度方向等距设置，一排所述横向钢筋组(21)中包括两根水平钢筋(211)，多排所述纵向钢筋组(22)沿护面钢板(1)的长度方向等距设置，一排所述纵向钢筋组(22)中包括两根竖直钢筋(221)，每排所述纵向钢筋组(22)中的两根竖直钢筋(221)位于每排所述横向钢筋组(21)的两根水平钢筋(211)之间并于相邻的水平钢筋(211)抵接。
2.根据权利要求1所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：每组所述横向钢筋组(21)长度方向的两端各设置有一组第一固定组件(3)，所述第一固定组件(3)包括两根第一固定钢筋(31)，一根所述水平钢筋(211)长度方向的一端对应一根第一固定钢筋(31)，所述第一固定钢筋(31)呈“L”型，所述第一固定钢筋(31)较短的一段和对应的水平钢筋(211
3.根据权利要求1所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：位于最靠近所述护面钢板(1)长度方向两端的两组纵向钢筋组(22)之间的每组纵向钢筋组(22)中，每组所述纵向钢筋组(22)长度方向的两端各设置有一组第二固定组件(4)，所述第二固定组件(4)包括两根第二固定钢筋(41)，一根所述竖直钢筋(221)长度方向的一端对应一根第二固定钢筋(41)，所述第二固定钢筋(41)呈“L型”，所述第二固定钢筋(41)较短的一段和对应的竖直钢筋(221)固定连接，所述第二固定钢筋(41)较长的一段和相邻的两根水平钢筋(211)同时固定连接。
4.根据权利要求1所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：所述护面钢板(1)靠近模板(11)的一面上设置有多根对拉螺杆(5)，所述对拉螺杆(5)的一端通过连接件固定连接于护面钢板(1)上，所述对拉螺杆(5)的另一端穿出模板(11)，所述对拉螺杆(5)穿出模板(11)的一端螺纹连接有紧固螺母(6)，所述紧固螺母(6)和对拉螺杆(5)之间设置有卡紧件(61)，所述紧固螺母(6)通过卡紧件(61)和模板(11)远离护面钢板(1)的一面抵接。
5.根据权利要求4所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：所述连接件为L型圆钢(7)，所述L型圆钢(7)较短的一段固定连接于护面钢板(1)上，所述L型圆钢(7)较长的一段和对拉螺杆(5)固定连接。
6.根据权利要求4所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：所述对拉螺杆(5)包括内杆(51)和外杆(52)，所述内杆(51)和外杆(52)通过锥形套(53)可拆卸连接，所述内杆(51)位于护面钢板(1)和模板(11)之间，所述外杆(52)位于模板(11)远离护面钢板(1)的一侧，所述内杆(51)靠近外杆(52)的一端和锥形套(53)的一端螺纹连接，所述外杆(52)靠近内杆(51)的一端和锥形套(53)的另一端螺纹连接，所述卡紧件(61)和紧固螺母(6)位于外杆(52)上。
7.根据权利要求1所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：所述护面钢板(1)远离模板(11)一侧的满堂支架(2)上设置有多根支撑钢筋(8)，所述支撑钢筋(8)位于横向钢筋组(21)和纵向钢筋组(22)的相交处，所述支撑钢筋(8)搭设于对应的水平钢筋(211)的上方，且每根所述支撑钢筋(8)与对应的水平钢筋(211)、竖直钢筋(221)均固定连接，所述支撑钢筋(8)的一端和护面钢板(1)远离模板(11)的一面固定连接。
8.根据权利要求1所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：还包括角钢(9)，所述角钢(9)相对设置于护面钢板(1)厚度方向两侧，每个所述角钢(9)的内壁和护面钢板(1)的底面、护面钢板(1)上对应的侧面均固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：包括满堂支架(2)，所述满堂支架(2)位于护面钢板(1)厚度方向的两侧，用于对护面钢板(1)的两侧起到对撑作用，所述满堂支架(2)包括多排横向钢筋组(21)和多排纵向钢筋组(22)，多排所述横向钢筋组(21)沿沿护面钢板(1)的高度方向等距设置，一排所述横向钢筋组(21)中包括两根水平钢筋(211)，多排所述纵向钢筋组(22)沿护面钢板(1)的长度方向等距设置，一排所述纵向钢筋组(22)中包括两根竖直钢筋(221)，每排所述纵向钢筋组(22)中的两根竖直钢筋(221)位于每排所述横向钢筋组(21)的两根水平钢筋(211)之间并于相邻的水平钢筋(211)抵接。
2.根据权利要求1所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：每组所述横向钢筋组(21)长度方向的两端各设置有一组第一固定组件(3)，所述第一固定组件(3)包括两根第一固定钢筋(31)，一根所述水平钢筋(211)长度方向的一端对应一根第一固定钢筋(31)，所述第一固定钢筋(31)呈“l”型，所述第一固定钢筋(31)较短的一段和对应的水平钢筋(211)固定连接，所述第一固定钢筋(31)较长的一段和相邻的两根竖直钢筋(221)同时固定连接。
3.根据权利要求1所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：位于最靠近所述护面钢板(1)长度方向两端的两组纵向钢筋组(22)之间的每组纵向钢筋组(22)中，每组所述纵向钢筋组(22)长度方向的两端各设置有一组第二固定组件(4)，所述第二固定组件(4)包括两根第二固定钢筋(41)，一根所述竖直钢筋(221)长度方向的一端对应一根第二固定钢筋(41)，所述第二固定钢筋(41)呈“l型”，所述第二固定钢筋(41)较短的一段和对应的竖直钢筋(221)固定连接，所述第二固定钢筋(41)较长的一段和相邻的两根水平钢筋(211)同时固定连接。
4.根据权利要求1所述的通航闸护面钢板安装用平整度控制装置，其特征在于：所述护面钢板(1)靠近模板(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏岑臣，李荣，王刚，陈攀，郭率杰，
申请(专利权)人：扬州市邗江水利建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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