一种电动车电源连接结构制造技术

本技术公开了一种电动车电源连接结构，包括壳体，所述壳体内设置有过充保护装置A和过充保护装置B，所述壳体上方连接有固定板，所述固定板上设置有连接槽，所述连接槽内设置有插头，所述插头与过充保护装置A连接；通过设置有过充保护装置A，过充保护装置A内安装测电流控制器对充电电路内的电流进行监测，由于在电瓶车充电过程中，正常充电需要较大的电流，充电完成时电流会急速变小，当测电流控制器监测到电路内的电流急速变小时对电流控制开关发出断开信号使电流控制开关断开，结束充电，防止因过度充电造成电瓶的损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车充电结构，具体为一种电动车电源连接结构。

技术介绍

1、电动车充电是通过外部充电设备将交流电稳压后经过电源连接结构对电瓶车电瓶进行充电的过程，这一过程主要通过充电器的插头与电源连接结构的插座结合来实现。现有技术的不足：目前，电瓶车电源连接结构承担的主要是连接充电器插头与电瓶的作用，作为家庭使用十分频繁的交通工具，电瓶车通常会在晚上进行充电，一直持续到早晨，这段时间通常超过8小时，已经超出了电瓶充满所需要的时间，传统的电源连接结构并不具有充电保护、自动断电功能，过长的充电时间会导致电瓶过充、鼓包，影响使用寿命，造成安全隐患。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电动车电源连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车电源连接结构，包括壳体，所述壳体内设置有过充保护装置a和过充保护装置b，所述壳体上方连接有固定板，所述固定板上设置有连接槽，所述连接槽内设置有插头，所述插头与过充保护装置a连接；

3、所述过充保护装置a本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车电源连接结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设置有过充保护装置A（2）和过充保护装置B（3），所述壳体（1）上方连接有固定板（4），所述固定板（4）上设置有连接槽（5），所述连接槽（5）内设置有插头（6），所述插头（6）与过充保护装置A（2）连接；所述过充保护装置A（2）包括有：过充保护装置A底座（201），所述过充保护装置A底座（201）固定在壳体（1）内表面；测电流控制器（203），所述测电流控制器（203）固定在过充保护装置A底座（201）上两端分别连接有接线柱A（202）和电流控制开关（204），所述接线柱A（202）固定在过充保护装置A底座（201）...

【技术特征摘要】

1.一种电动车电源连接结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设置有过充保护装置a（2）和过充保护装置b（3），所述壳体（1）上方连接有固定板（4），所述固定板（4）上设置有连接槽（5），所述连接槽（5）内设置有插头（6），所述插头（6）与过充保护装置a（2）连接；所述过充保护装置a（2）包括有：过充保护装置a底座（201），所述过充保护装置a底座（201）固定在壳体（1）内表面；测电流控制器（203），所述测电流控制器（203）固定在过充保护装置a底座（201）上两端分别连接有接线柱a（202）和电流控制开关（204），所述接线柱a（202）固定在过充保护装置a底座（201）两侧，所述电流控制开关（204）远离测电流控制器（203）的一端与接线柱a（202）连接。

2.根据权利要求1所述的电动车电源连接结构，其特征在于：所述过充保护装置b（3）包括有：过充保护装置b底座（301），所述过充保护装置b底座（301）固定在壳体（1）内表面，所述过充保护装置b底座（301）两端设置有接线柱b（302）；测电压控制器（303），所述测电压控制器（303）固定在过充保护装置b底座（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：江苏楚人软件开发有限公司，
类型：新型
国别省市：