【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃气轮机，具体涉及一种燃气轮机护环结构和燃气轮机。
技术介绍
1、燃气轮机透平部分工作的温度很高，通常在1000℃以上，这对于透平部分的材料、冷却等提出了很大的考验。透平第一级动叶护环作为位于透平框架的内侧靠近叶片的结构，其内部靠近叶片的表面和燃气直接接触，在长期高负荷、高温的环境条件下易发生蠕变、氧化等，为了提高护环结构寿命，会向护环背离的侧面吹送冷气，以为护环降温。然而相关技术中，冷气与护环之间的接触面积有限，进而使得护环存在换热性能差的缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本专利技术的实施例提出一种燃气轮机护环结构，该燃气轮机护环结构具有护环换热性能高的优点。
3、本专利技术的实施例还提出一种燃气轮机。
4、根据本专利技术实施例的燃气轮机护环结构包括护环和冲击板，所述护环和所述冲击板相连，所述护环和所述冲击板之间限定出空腔，所述冲击板上设有与所述空腔连通的进气孔，所述护环与所述冲击板之间限定出与所述空腔连通的第一出气孔，其中，所述护环具有与所述冲击板相对的冲击靶面，所述冲击靶面上设有多个扰流板。
5、根据本专利技术实施例的燃气轮机护环结构，冷气由冲击板的进气孔进入空腔并冲击护环的冲击靶面，随后由位于护环边缘的第一出气孔排出空腔。其中，冷气在空腔的流动过程中，扰流板对冷气进行扰流，以使冷气在空腔内具有更长的行程，进而与护环之间进行更多的换热。而且，扰流板的设
6、在一些实施例中，多个所述扰流板与所述护环构成多个扰流槽，任意相邻两个所述扰流槽由一个所述扰流板分隔开。
7、在一些实施例中，所述扰流槽的横截面外轮廓为正六边形。
8、在一些实施例中，所述扰流板与所述冲击板间隔开。
9、在一些实施例中，所述扰流板与所述冲击板之间的距离为0.1mm-0.2m。
10、在一些实施例中，每个所述扰流板朝向所述冲击板的端面设有通气槽，所述通气槽沿所述扰流板的厚度方向贯穿所述扰流板。
11、在一些实施例中，所述扰流板与所述冲击板抵接，所述扰流板上设有第一通气孔，和/或，所述扰流板和所述冲击板之间限定出第二通气孔。
12、在一些实施例中，所述护环上设有与所述扰流槽连通的第二出气孔。
13、在一些实施例中，多个所述扰流板离散布置在所述冲击靶面上。
14、根据本专利技术实施例的燃气轮机包括如上述任一实施例所述的燃气轮机护环结构。
15、根据本专利技术实施例的燃气轮机的技术优势与上述实施例的燃气轮机护环结构的技术优势相同，此处不再赘述。
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1.一种燃气轮机护环结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，多个所述扰流板与所述护环构成多个扰流槽，任意相邻两个所述扰流槽由一个所述扰流板分隔开。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，所述扰流槽的横截面外轮廓为正六边形。
4.根据权利要求2所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，所述扰流板与所述冲击板间隔开。
5.根据权利要求4所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，所述扰流板与所述冲击板之间的距离为0.1mm-0.2m。
6.根据权利要求4所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，每个所述扰流板朝向所述冲击板的端面设有通气槽，所述通气槽沿所述扰流板的厚度方向贯穿所述扰流板。
7.根据权利要求2所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，所述扰流板与所述冲击板抵接，所述扰流板上设有第一通气孔，和/或，所述扰流板和所述冲击板之间限定出第二通气孔。
8.根据权利要求2所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，所述护环上设有与所述扰流槽连通的第二出气孔。
9.根
10.一种燃气轮机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的燃气轮机护环结构。
...【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机护环结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，多个所述扰流板与所述护环构成多个扰流槽，任意相邻两个所述扰流槽由一个所述扰流板分隔开。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，所述扰流槽的横截面外轮廓为正六边形。
4.根据权利要求2所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，所述扰流板与所述冲击板间隔开。
5.根据权利要求4所述的燃气轮机护环结构，其特征在于，所述扰流板与所述冲击板之间的距离为0.1mm-0.2m。
6.根据权利要求4所述的燃气轮机护环结构，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫宝玺，徐进，张博，柴磊，徐志伟，李朝阳，吴宏，
申请(专利权)人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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