【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拱架台车，具体涉及一种设于拱架台车的发动机散热系统。
技术介绍
1、拱架台车是隧道施工的典型施工机械。如图1所示，传统的拱架台车将发动机散热器4设于车身平台2上的中后部，在车身上的机械臂3设于车身平台2前部的设计下，此种设计的机械臂3与散热器4之间空余空间较大，造成车身平台2上空间的浪费；且把散热器4的出风口5通常设于车身平台2的左侧或右侧上，在施工人员经过车身平台2侧方时容易直接被散热器4的高温热风吹到，造成不便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种设于拱架台车的发动机散热系统，其能够有效缩小车身平台上机械臂与散热器之间，使散热器背向驾驶室的空间能够增大，从而能够便于有效利用散热器背向驾驶室方向的空间。
2、为解决上述技术问题，本技术采用了以下方案：
3、一种设于拱架台车的发动机散热系统，包括驾驶室，驾驶室连接有用于设置散热器的车身平台，还包括根部设于临近驾驶室处的机械臂，所述车身平台上临近机械臂根部处设有散热器。其作用为，通过散热器位置的设计，能够有效缩小车身平台上机械臂与散热器之间，使散热器背向驾驶室的空间能够增大，从而能够便于有效利用散热器背向驾驶室方向的空间。
4、进一步的，所述散热器上设有出风口，出风口设于散热器上背向驾驶室一面。其作用为，通过出风口朝向的设置，能够使散热器吹出的热风先经过车身平台后半部分再吹到车身平台外，从而使吹到车身平台外的热风的温度下降，避免对施工人员造成不便。
5、进一步的，所述机
6、进一步的，所述散热器上设有出风口的平面高度大于让位板顶端的高度。其作用为，通过出风口所在平面高度的设置，能够扩大出风面，从而使出风的热量散失较快。
7、进一步的，所述车身平台上在车身平台的左右方向上并列设有三个机械臂，在三个机械臂中位于中间的机械臂下侧设有两个在车身平台的左右方向上平行设置的中间伸缩油缸，散热器位于中间伸缩油缸的正下方，两个中间伸缩油缸之间连通设有输气管，让位板与出风口所在平面的顶端之间设有用于避让输气管的让位槽。其作用为，通过让位槽的设置，能够避免中间伸缩油缸在移动的过程中使输气管钩在散热器上，从而造成输气管破损。
8、进一步的，所述散热器的外轮廓呈沿车身平台左右方向延伸的柱体状。
9、进一步的，所述让位槽包括车身平台平行设置的底板和与让位板平行设置的斜板，出风口所在平面的顶端连接有与车身平台平行设置的顶板，底板与让位板顶端连接，斜板与底板远离让位板一端连接，顶板与斜板顶端连接。
10、进一步的，所述机械臂连接在车身平台上临近驾驶座处。
11、本技术具有的有益效果：
12、1、通过散热器位置的设计，能够有效缩小车身平台上机械臂与散热器之间，使散热器背向驾驶室的空间能够增大，从而能够便于有效利用散热器背向驾驶室方向的空间；
13、2、通过出风口朝向的设置，能够使散热器吹出的热风先经过车身平台后半部分再吹到车身平台外，从而使吹到车身平台外的热风的温度下降，避免对施工人员造成不便。
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1.一种设于拱架台车的发动机散热系统，包括驾驶室(1)，驾驶室(1)连接有用于设置散热器(4)的车身平台(2)，还包括根部设于临近驾驶室(1)处的机械臂(3)，其特征在于：所述车身平台(2)上临近机械臂(3)根部处设有散热器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述散热器(4)上设有出风口(5)，出风口(5)设于散热器(4)上背向驾驶室(1)一面。
3.根据权利要求2所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述机械臂(3)下侧设有用于驱动机械臂(3)上下摆动的伸缩油缸(6)，散热器(4)临近驾驶室(1)一侧的顶部设有让位板(7)，让位板(7)与机械臂(3)安放在车身平台(2)上的状态下的伸缩油缸(6)平行设置。
4.根据权利要求3所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述散热器(4)上设有出风口(5)的平面高度大于让位板(7)顶端的高度。
5.根据权利要求4所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述车身平台(2)上在车身平台(2)的左右方向上并列设有三
6.根据权利要求5所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述散热器(4)的外轮廓呈沿车身平台(2)左右方向延伸的柱体状。
7.根据权利要求6所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述让位槽(10)包括车身平台(2)平行设置的底板(11)和与让位板(7)平行设置的斜板(12)，出风口(5)所在平面的顶端连接有与车身平台(2)平行设置的顶板(13)，底板(11)与让位板(7)顶端连接，斜板(12)与底板(11)远离让位板(7)一端连接，顶板(13)与斜板(12)顶端连接。
8.根据权利要求1所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述机械臂(3)连接在车身平台(2)上临近驾驶座处。
...【技术特征摘要】
1.一种设于拱架台车的发动机散热系统，包括驾驶室(1)，驾驶室(1)连接有用于设置散热器(4)的车身平台(2)，还包括根部设于临近驾驶室(1)处的机械臂(3)，其特征在于：所述车身平台(2)上临近机械臂(3)根部处设有散热器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述散热器(4)上设有出风口(5)，出风口(5)设于散热器(4)上背向驾驶室(1)一面。
3.根据权利要求2所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述机械臂(3)下侧设有用于驱动机械臂(3)上下摆动的伸缩油缸(6)，散热器(4)临近驾驶室(1)一侧的顶部设有让位板(7)，让位板(7)与机械臂(3)安放在车身平台(2)上的状态下的伸缩油缸(6)平行设置。
4.根据权利要求3所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述散热器(4)上设有出风口(5)的平面高度大于让位板(7)顶端的高度。
5.根据权利要求4所述的一种设于拱架台车的发动机散热系统，其特征在于：所述车身平台(2)上在车身平台(2)的左右方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯怀，邱章令，何选民，陈立志，
申请(专利权)人：四川蓝海智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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