电池制造技术

技术编号:40171749 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-26 23:41
本技术涉及新能源技术领域,具体提供一种电池,旨在解决现有电池的壳体占用空间较大,导致电池能量密度较低的问题。为此,本技术的电池包括壳体、第一电芯和第二电芯,所述壳体的内部具有相互独立的第一腔室和第二腔室,所述第一腔室和所述第二腔室沿第一方向排列,所述第一电芯和所述第二电芯电连接且分别设置于所述第一腔室和所述第二腔室内,所述第一电芯与所述第二电芯之间的夹角不大于10°。通过使两个电芯共用一个壳体,从而能够减少壳体占用的空间,进而有利于提高电池的能量密度;此外,通过对第一电芯与第二电芯之间的角度进行限定,防止二者之间的角度过大而增加壳体的体积。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源,具体提供一种电池


技术介绍

1、新能源汽车以其低噪声、无污染等特点受到了越来越多的关注,从而推动了新能源汽车的加速发展。目前,新能源汽车通常是以电池作为动力来源,这为锂离子电池的应用与发展提供了广阔的空间。

2、新能源汽车的续航里程为汽车的一个重要参数,受限于安装空间,新能源汽车的续航里程与电池的能量密度息息相关。然而,现有电池的每个电芯都安装在一个独立的壳体内,壳体占用空间过大,影响了电池的能量密度。

3、因此,本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术旨在解决上述技术问题,即,解决现有电池的壳体占用空间较大,导致电池能量密度较低的问题。

2、在第一方面,本技术提供一种电池,所述电池包括壳体、第一电芯和第二电芯,所述壳体的内部具有相互独立的第一腔室和第二腔室,所述第一腔室和所述第二腔室沿第一方向排列,所述第一电芯和所述第二电芯电连接且分别设置于所述第一腔室和所述第二腔室内,所述第一电芯与所述第二电芯之间的夹角不大于10°。

3、通过在壳体的内部设置相互独立的第一腔室和第二腔室,可以将第一电芯和第二电芯分别安装在第一腔室和第二腔室内,这样一来,可以使两个电芯共用一个壳体,从而能够减少壳体占用的空间,进而有利于提高电池的能量密度;此外,通过对第一电芯与第二电芯之间的角度进行限定,防止二者之间的角度过大而增加壳体的体积。

4、在上述电池的优选技术方案中,所述第一方向与所述壳体面积最大的面垂直。

5、通过这样的设置,即使第一电芯和第二电芯沿壳体的厚度方向排列,布局更加优化;同时可以节省壳体面积最大的一个面,使得空间利用率最大化,以显著提高电池的能量密度。

6、在上述电池的优选技术方案中,所述电池还包括隔板,所述隔板将所述壳体的内部分隔成所述第一腔室和所述第二腔室。

7、在上述电池的优选技术方案中,所述壳体包括第一壳体,所述隔板与所述第一壳体固定连接,所述第一腔室设置于所述隔板与所述第一壳体之间;并且/或者,所述壳体包括第二壳体,所述隔板与所述第二壳体固定连接,所述第二腔室设置于所述隔板与所述第二壳体之间。

8、通过这样的结构设置,便于电池的装配,有利于提高电池的装配效率。

9、在上述电池的优选技术方案中,所述第一壳体设有第一凸出部,所述第一凸出部与所述隔板固定连接;并且/或者所述第二壳体设有第二凸出部,所述第二凸出部与所述隔板固定连接。

10、通过这样的设置,能够提高隔板与第一壳体和第二壳体的连接稳固性以及隔板与第一壳体和第二壳体之间的密封性。

11、在上述电池的优选技术方案中,所述第一凸出部的宽度与所述第一凸出部、所述隔板以及所述第二凸出部的总厚度的比值为0.5至9中的任意值;并且/或者所述第二凸出部的宽度与所述第一凸出部、所述隔板以及所述第二凸出部的总厚度的比值为0.5至9中的任意值。

12、通过这样的限定,既能够降低加工难度,又能够避免因为占用较大的空间而导致降低电池的能量密度。

13、在上述电池的优选技术方案中,所述电池还包括位于所述壳体内且电连接的第一集流体和第二集流体,所述第一集流体和所述第二集流体分别位于所述隔板的两侧且分别与所述第一电芯和所述第二电芯连接,所述第一集流体上设有导电柱,所述隔板上设有通孔,所述导电柱部分收容于所述通孔内且与所述第二集流体连接。

14、通过这样的设置,使得电池更加安全且可靠性更好。

15、在上述电池的优选技术方案中,所述电池还包括密封构件,所述密封构件设置于所述导电柱与所述通孔之间。

16、通过这样的设置,能够保证隔板两侧的腔室具有更好的密封效果。

17、在上述电池的优选技术方案中,所述电池还包括第一绝缘构件,所述第一绝缘构件位于所述第一集流体与所述隔板之间,并且/或者所述电池还包括第二绝缘构件,所述第二绝缘构件位于所述第二集流体与所述隔板之间。

18、通过这样的设置,能够更好地避免隔板两侧的电芯出现短路的情况。

19、在上述电池的优选技术方案中,所述第一电芯与所述第二电芯之间的夹角不大于0.3°。

20、在第二方面,本技术提供了一种车辆,所述车辆包括上述的电池。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池,其特征在于,所述电池包括壳体、第一电芯和第二电芯,所述壳体的内部具有相互独立的第一腔室和第二腔室,所述第一腔室和所述第二腔室沿第一方向排列,所述第一电芯和所述第二电芯电连接且分别设置于所述第一腔室和所述第二腔室内,所述第一电芯与所述第二电芯之间的夹角不大于10°。

2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述第一方向与所述壳体面积最大的面垂直。

3.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述电池还包括隔板,所述隔板将所述壳体的内部分隔成所述第一腔室和所述第二腔室。

4.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述壳体包括第一壳体,所述隔板与所述第一壳体固定连接,所述第一腔室设置于所述隔板与所述第一壳体之间;并且/或者,所述壳体包括第二壳体,所述隔板与所述第二壳体固定连接,所述第二腔室设置于所述隔板与所述第二壳体之间。

5.根据权利要求4所述的电池,其特征在于,所述第一壳体设有第一凸出部,所述第一凸出部与所述隔板固定连接;并且/或者

6.根据权利要求5所述的电池,其特征在于,所述第一凸出部的宽度与所述第一凸出部、所述隔板以及所述第二凸出部的总厚度的比值为0.5至9中的任意值;并且/或者

7.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述电池还包括位于所述壳体内且电连接的第一集流体和第二集流体,所述第一集流体和所述第二集流体分别位于所述隔板的两侧且分别与所述第一电芯和所述第二电芯连接,所述第一集流体上设有导电柱,所述隔板上设有通孔,所述导电柱部分收容于所述通孔内且与所述第二集流体连接。

8.根据权利要求7所述的电池,其特征在于,所述电池还包括密封构件,所述密封构件设置于所述导电柱与所述通孔之间。

9.根据权利要求7所述的电池,其特征在于,所述电池还包括第一绝缘构件,所述第一绝缘构件位于所述第一集流体与所述隔板之间;并且/或者

10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池,其特征在于,所述第一电芯与所述第二电芯之间的夹角不大于0.3°。

...

【技术特征摘要】

1.一种电池,其特征在于,所述电池包括壳体、第一电芯和第二电芯,所述壳体的内部具有相互独立的第一腔室和第二腔室,所述第一腔室和所述第二腔室沿第一方向排列,所述第一电芯和所述第二电芯电连接且分别设置于所述第一腔室和所述第二腔室内,所述第一电芯与所述第二电芯之间的夹角不大于10°。

2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述第一方向与所述壳体面积最大的面垂直。

3.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述电池还包括隔板,所述隔板将所述壳体的内部分隔成所述第一腔室和所述第二腔室。

4.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述壳体包括第一壳体,所述隔板与所述第一壳体固定连接,所述第一腔室设置于所述隔板与所述第一壳体之间;并且/或者,所述壳体包括第二壳体,所述隔板与所述第二壳体固定连接,所述第二腔室设置于所述隔板与所述第二壳体之间。

5.根据权利要求4所述的电池,其特征在于,所述第一壳体设有第一凸出部,所述第一凸出部与所述隔板固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:邢依然
申请(专利权)人:蔚来电池科技安徽有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1