【技术实现步骤摘要】
本申请涉及变速箱转速传感器，尤其涉及一种感应圈骨架以及变速箱。
技术介绍
1、目前车辆上搭载的变速箱结构往往会采用套筒的结构来支撑内部的一些组件，为了适配套筒，速度传感器也开始改用磁轮感应圈结构，从而避免套筒在径向上的遮挡带来的干扰，现在使用的磁轮感应圈结构普遍是通过钢圈骨架的周侧硫化成型有磁环结构，然后在套筒的外侧设置用于检测转动的磁环结构发出的磁信号的传感器来完成转速检测，这种将原本是液态的原料通过硫化成型在钢圈外周侧从而形成磁环结构的加工难度高，加工过程也比较复杂。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种感应圈骨架以及变速箱。
2、第一方面，本申请提供了一种感应圈骨架，所述感应圈骨架的主要材料为铝，所述感应圈骨架包括：连接部和磁环安装部；
3、所述连接部用于连接变速箱的转动轴；
4、所述磁环安装部上开设有用于安装磁环的安装槽，所述安装槽的开口方向与所述转动轴的轴向平行；
5、在所述感应圈骨架的径向上，至少部分所述安装槽的侧壁位于所述磁环和速度传感器之间。
6、可选的，所述磁环安装部包括两个沿所述感应圈骨架的轴向延伸的进深部，在所述感应圈骨架的径向上，至少部分所述进深部与所述速度传感器相对设置，两个所述进深部同轴套设，两个所述进深部之间形成所述安装槽。
7、可选的，两个所述进深部在所述感应圈骨架的轴向上的延伸长度大于或等于所述磁环在所述感应圈骨架的轴向上的延伸长度。
8、可选的
9、可选的，至少一个进深部上设有沿所述感应圈骨架的径向凸起的限位部，至少部分所述限位部在所述感应圈骨架的轴向上与所述安装槽相对设置。
10、可选的，所述限位部为环形结构，并通过靠近所述感应圈骨架的轴线的所述进深部沿径向向外侧冲压形成。
11、可选的，所述限位部为环形结构，并通过远离所述感应圈骨架的轴线的所述进深部的边缘处向内翻折形成。
12、可选的，远离所述感应圈骨架的轴线的所述进深部由靠近所述感应圈骨架的轴线的所述进深部的边缘处向外翻折形成。
13、第二方面，本申请提供了一种变速箱，包括转动轴和如上所述的感应圈骨架，所述连接部沿其周向上设有至少一组连接结构，所述连接部通过所述连接结构与所述转动轴连接。
14、可选的，还包括行星排，所述行星排套设在所述转动轴上，所述连接部通过所述连接结构与所述行星排连接。
15、本申请实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
16、本申请提供的感应圈骨架，通过安装槽的设置，能够为磁环的硫化成型提供空间，也就是说，可以先调整感应圈骨架自身的姿态，将安装槽的开口沿重力方向朝上设置，然后把处于液态的磁环导入到安装槽内，然后利用安装槽对磁环进行硫化加固；由于感应圈骨架为铝合金材质，安装槽的侧壁也不会对磁环与速度传感器之间的磁信号形成干扰，安装槽对磁环的包裹式连接，也能对磁环形成稳定的支撑与固定。
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1.一种感应圈骨架，其特征在于，所述感应圈骨架的主要材料为铝，所述感应圈骨架包括：连接部(1)和磁环安装部(2)；
2.根据权利要求1所述的感应圈骨架，其特征在于，所述磁环安装部(2)包括两个沿所述感应圈骨架的轴向延伸的进深部(211)，在所述感应圈骨架的径向上，至少部分所述进深部(211)与所述速度传感器(5)相对设置，两个所述进深部(211)同轴套设，两个所述进深部(211)之间形成所述安装槽(21)。
3.根据权利要求2所述的感应圈骨架，其特征在于，两个所述进深部(211)在所述感应圈骨架的轴向上的延伸长度大于或等于所述磁环(4)在所述感应圈骨架的轴向上的延伸长度。
4.根据权利要求2所述的感应圈骨架，其特征在于，靠近所述感应圈骨架的轴线的所述进深部(211)通过弧面部(3)与所述连接部(1)平滑连接。
5.根据权利要求2所述的感应圈骨架，其特征在于，至少一个进深部(211)上设有沿所述感应圈骨架的径向凸起的限位部(22)，至少部分所述限位部(22)在所述感应圈骨架的轴向上与所述安装槽(21)相对设置。
6.根据权
7.根据权利要求5所述的感应圈骨架，其特征在于，所述限位部(22)为环形结构，并通过远离所述感应圈骨架的轴线的所述进深部(211)的边缘处向内翻折形成。
8.根据权利要求2至7任一项所述的感应圈骨架，其特征在于，远离所述感应圈骨架的轴线的所述进深部(211)由靠近所述感应圈骨架的轴线的所述进深部(211)的边缘处向外翻折形成。
9.一种变速箱，其特征在于，包括转动轴(6)和如权利要求1至8任一项所述的感应圈骨架，所述连接部(1)沿其周向上设有至少一组连接结构(11)，所述连接部(1)通过所述连接结构(11)与所述转动轴(6)连接。
10.根据权利要求9所述的变速箱，其特征在于，还包括行星排(7)，所述行星排(7)套设在所述转动轴(6)上，所述连接部(1)通过所述连接结构(11)与所述行星排(7)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种感应圈骨架，其特征在于，所述感应圈骨架的主要材料为铝，所述感应圈骨架包括：连接部(1)和磁环安装部(2)；
2.根据权利要求1所述的感应圈骨架，其特征在于，所述磁环安装部(2)包括两个沿所述感应圈骨架的轴向延伸的进深部(211)，在所述感应圈骨架的径向上，至少部分所述进深部(211)与所述速度传感器(5)相对设置，两个所述进深部(211)同轴套设，两个所述进深部(211)之间形成所述安装槽(21)。
3.根据权利要求2所述的感应圈骨架，其特征在于，两个所述进深部(211)在所述感应圈骨架的轴向上的延伸长度大于或等于所述磁环(4)在所述感应圈骨架的轴向上的延伸长度。
4.根据权利要求2所述的感应圈骨架，其特征在于，靠近所述感应圈骨架的轴线的所述进深部(211)通过弧面部(3)与所述连接部(1)平滑连接。
5.根据权利要求2所述的感应圈骨架，其特征在于，至少一个进深部(211)上设有沿所述感应圈骨架的径向凸起的限位部(22)，至少部分所述限位部(22)在所述感应圈骨架的轴向上与所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜震，王光博，张建伟，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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