【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于电离气溶胶中所含颗粒的电离装置，其具有支撑结构和放电点所属于的至少一个放电电极、以及该至少一个放电电极被保持在其上的保持架，该电离装置可安装在通风系统、优选地机动车辆的通风系统中。
技术介绍
1、在机动车辆的通风系统中，寻求将颗粒从在这种通风或空调系统中流动的气溶胶流中分离出来。为此，使用与颗粒电荷单元相结合的静电分离装置。这种电荷单元通常配备有放电电极，借助这些放电电极来电离含有颗粒的气溶胶。在分离装置中，由此带电的颗粒被从气溶胶中分离出来。
2、特别是在现代机动车辆的情况下或在现代机动车辆的通风系统的范围内，与可用的安装空间有关的条件往往非常有限。相应地，电离装置的安装或装配总是遇到相当大的困难。在此，应考虑到电离装置的放电电极及其反电极的有效布置需要足够的空间体积，其中特别是在放电电极的放电点与反电极之间需要足够大的距离，以实现足够高的充电效率。即使在机动车辆的通风系统内有足够的安装空间，电离装置的集成也常常失败，因为机动车辆的通风系统区域内的空间条件不允许电离装置有足够大和可接近的安装开口。
技术实现思路
1、从开头提及的现有技术出发，本专利技术的任务在于提供一种用于电离气溶胶中所含颗粒的电离装置，该电离装置即使在有限的空间条件下也可以用相当小的耗费安装在通风系统、特别是机动车辆的通风系统中。在此，一方面实现了电离装置为了安装到通风系统中而需要通风系统中更小的安装开口，另一方面，应确保即使在通风系统的安装开口区域内的狭窄的空间条件的情况下，
2、根据本专利技术，该任务通过以下方式来解决：电离装置的至少一个放电电极相对于电离装置的保持架可移动地保持。由于设置有放电点的放电电极的可移动保持，可以在放电电极的放电点从电离装置的保持架突出的操作位置与放电电极的放电点被置于电离装置的保持架中以使其不突出于该保持架的安装或拆卸位置之间调节根据本专利技术的电离装置的放电电极。相应地，以此方式设计的电离装置即使在有限和狭窄的空间条件下也可以通过较小的安装开口安装在通风系统(例如，机动车辆的通风系统)中。由于电离装置的放电电极在其装配或安装到通风系统中之后可从安装或拆卸位置调节到从该电离装置的保持架突出的操作位置，因此可以在电离装置的操作中确保放电电极的放电点与反电极之间的足够距离。因此，可以使放电电极的放电点与反电极之间的电闪络的风险最小化或排除该风险。此外，借助电离装置产生的电场以及因此电子和离子可以尽可能地分布在分离单元之前的空间体积中，藉此可以实现气溶胶中存在的颗粒的均匀高电荷。
3、适宜地，根据本专利技术的电离装置可以插入到通风系统的安装腔中。
4、借助至少一个放电电极在电离装置的保持架上的可移动保持，可以实现该至少一个放电电极可在其中气溶胶中所含颗粒可电离的操作位置与其中设置有该至少一个放电电极的保持架可安装到或拆卸出通风系统的安装或拆卸位置之间移动。
5、该至少一个放电电极相对于保持架可转动地保持被证明是特别有利的。
6、依照根据本专利技术的电离装置的适宜实施方式，其至少一个放电电极在将电离装置安装在通风系统中之后可以从安装位置调节到操作位置。
7、此外，电离装置的有利设计构造是可能的，其中反电极结构是电离装置的组成部分，或者其中电离装置具有反电极结构。
8、反电极结构可以适宜地设计成格栅状。在根据本专利技术的电离装置的这一改型中，其模块化设计构造也是可能的，其中在电离装置的放电电极相对于其操作位置调节例如90度以使得其放电点布置在电离装置的保持架内，从而使电离装置的相应整体尺寸最小化时，模块化设计的电离装置可以很容易地推入到通风系统的安装腔中。因此，模块化设计的电离装置的相应构造高度与现有技术相比显著降低，其结果是通风系统的安装开口可以相应地设计得较小，并且通风系统的安装开口区域内的空间条件可以较为狭窄。这也适用于如上所述设置有反电极结构的电离装置。
9、依照根据本专利技术的电离装置的进一步有利的改型，可以在其保持架上布置纤维过滤器，借助该纤维过滤器可以从气溶胶中分离出颗粒。
10、这种设置在保持架上的纤维过滤器可具有根据另一有利实施方式构造为反电极的导电结构元件，藉此在根据本专利技术的电离装置中，在本设计中存在省略反电极结构的可能性。
11、有利的是，根据本专利技术的电离装置的相应设计的纤维过滤器可具有提供电势的活性炭填充。
12、在根据本专利技术的电离装置的适宜实施方式中，可以在将电离装置安装到通风系统中之后，手动调节其至少一个放电电极，使得在电离装置被安装到通风系统中时，电离装置的至少一个放电电极从其安装或拆卸位置调节到其操作位置，在该操作位置中，该至少一个放电电极的放电点从电离装置的保持架突出。
13、依照根据本专利技术的电离装置的另一有利设计，借助与该至少一个放电电极的操作位置相对应的止动件，可以限制该至少一个放电电极的可调节性。由此，放电电极可以用较少的耗费被带入其精确定义的操作位置。
14、此外有利的是，借助与该至少一个放电电极的安装位置相对应的另一止动件来限制该至少一个放电电极的可调节性。相应地，放电电极可以用较少的耗费被带入其精确定义的安装或拆卸位置。
15、为此所需的至少一个放电电极的调节移动可以借助与放电电极的调节部件的槽、十字槽、米字槽等配合的工具来适宜地实现。
16、为了进一步简化根据本专利技术的电离装置的安装，有利的是，在将电离装置安装到通风系统或将电离装置拆卸出通风系统时，该至少一个放电电极可自动从安装位置调节到操作位置或者从操作位置移动到拆卸位置。
17、在根据本专利技术的电离装置具有机械调节装置的情况下，这种可调节性可以用相对较低的技术构造耗费来实现，借助该机械调节装置可以将电离装置在插入到通风系统的安装腔时的平移移动转换为用于将该至少一个放电电极从安装位置调节到操作位置的旋转移动。
18、为此，根据本专利技术的电离装置的设计构造是有利的，其中至少一个放电电极借助在该放电电极与该电离装置的可插入通风系统的安装腔中的保持架之间作用的弹簧装置在从电离装置或从保持架突出的位置处预张紧，并且可滑动地支承在电离装置中或保持架上，其中该至少一个放电电极的从电离装置或其保持架突出的部段在电离装置被推入通风系统的安装腔中时安装在通风系统的与安装开口相对的壁上，并且在电离装置被进一步推入安装腔中时可抵抗弹簧装置的预紧力地推入电离装置或其保持架中，并且其中该至少一个放电电极到电离装置或其保持架的平移推入移动可借助强制引导装置转换成该至少一个放电电极的用于将其移至操作位置的旋转移动。由此确保了在电离装置到通风系统中的安装和/或装配过程结束时，至少一个放电电极处于其操作位置。另一方面，确保了在拆卸过程的开始阶段，至少一个放电电极从其操作位置调节到其安装或拆卸位置。
19、用于将平移推入移动转换成旋转移动的强制引导装置可以在其具有销和接纳销的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于电离气溶胶中所含颗粒的电离装置(1)，所述电离装置(1)具有支撑结构(11)和放电点(12)所属于的至少一个放电电极(2)、以及所述至少一个放电电极(2)保持在其上的保持架(3)，所述电离装置(1)能安装在通风系统(4)、优选地机动车辆的通风系统(4)中，其特征在于，所述电离装置(1)的所述至少一个放电电极(2)相对于所述保持架(3)可移动地保持。
2.如权利要求1所述的电离装置，所述电离装置能被插入到所述通风系统(4)的安装腔(5)中。
3.如权利要求1或2所述的电离装置，所述电离装置的至少一个放电电极(2)能在其中所述气溶胶中所含颗粒可被电离的操作位置与其中设置有所述至少一个放电电极(2)的所述保持架(3)能安装到或拆卸出所述通风系统(4)的安装位置或拆卸位置之间移动。
4.如权利要求1至3中任一项所述的电离装置，所述电离装置的至少一个放电电极(2)相对于所述保持架(3)可转动地保持。
5.如权利要求1至4中任一项所述的电离装置，
6.如权利要求1至5中任一项所述的电离装置，
7.如权利要求6
8.如权利要求1至7中任一项所述的电离装置，
9.如权利要求8所述的电离装置，其中设置在所述保持架(3)上的纤维过滤器(7)具有导电结构元件。
10.如权利要求9所述的电离装置，其中所述纤维过滤器(7)的所述导电结构元件被构造为反电极。
11.如权利要求10所述的电离装置，其中所述纤维过滤器(7)具有提供电势的活性炭填充。
12.如权利要求1至11中任一项所述的电离装置，所述电离装置的至少一个放电电极(2)在将所述电离装置(1)安装在所述通风系统(4)中之后能手动调节。
13.如权利要求1至12中任一项所述的电离装置，其中所述至少一个放电电极(2)的可调节性借助与所述至少一个放电电极(2)的操作位置相对应的止动件来限制。
14.如权利要求1至13中任一项所述的电离装置，其中所述至少一个放电电极(2)的可调节性借助与所述至少一个放电电极(2)的安装位置相对应的止动件来限制。
15.如权利要求12至14中任一项所述的电离装置，其中所述至少一个放电电极(2)的调节移动能借助与所述至少一个放电电极(2)的调节部件的槽、十字槽、米字槽等配合的工具来实现。
16.如权利要求1至11中任一项所述的电离装置，所述电离装置的至少一个放电电极(2)在将所述电离装置(1)安装到所述通风系统(4)或将所述电离装置(1)拆卸出所述通风系统(4)时能自动地从所述安装位置调节到所述操作位置、或者从所述操作位置调节到所述拆卸位置。
17.如权利要求15所述的电离装置，所述电离装置具有机械调节装置(8)，借助所述机械调节装置(8)能将所述电离装置(1)在插入所述通风系统(4)的所述安装腔(5)时的平移移动转换为用于将所述至少一个放电电极(2)从所述安装位置调节到所述操作位置的旋转移动。
18.如权利要求17所述的电离装置，其中所述至少一个放电电极(2)借助在所述至少一个放电电极(2)与所述电离装置(1)的能插入所述通风系统(4)的安装腔(5)中的所述保持架(3)之间作用的弹簧装置(9)在从所述电离装置(1)或从所述电离装置(1)的保持架(3)突出的位置处预张紧，并且滑动地支承在所述电离装置(1)中或所述保持架(3)上，其中所述至少一个放电电极的从所述电离装置(1)或所述电离装置(1)的保持架(3)突出的部段(13)在所述电离装置(1)被推入所述通风系统(4)的安装腔(5)中时安装在所述通风系统(4)的与安装开口(10)相对的壁上，并且在所述电离装置(1)被进一步推入所述安装腔(5)中时能抵抗所述弹簧装置(9)的预紧力地推入所述电离装置(1)或所述电离装置(1)的保持架(3)中，并且其中所述至少一个放电电极(2)到所述电离装置(1)或所述电离装置(1)的保持架(3)的平移推入移动能借助强制引导装置(14)转换成所述至少一个放电电极(2)的用于将所述至少一个放电电极(2)移至所述操作位置的旋转移动。
19.如权利要求18所述的电离装置，其中所述强制引导装置(14)具有销(15)和接纳所述销(15)的轮廓通道(16)。
20.如权利要求1至11中任一项所述的电离装置，其中在所述保持架(3)上构造杠杆或滑动元件，所述杠杆或滑动元件在将所述电离装置(1)插入或移出所述安装腔(5)时与用于将所述至少一个放电电极(2)从所述安装位置调节到所述操作位置或从所述操作位置调节到所述拆...
【技术特征摘要】
1.一种用于电离气溶胶中所含颗粒的电离装置(1)，所述电离装置(1)具有支撑结构(11)和放电点(12)所属于的至少一个放电电极(2)、以及所述至少一个放电电极(2)保持在其上的保持架(3)，所述电离装置(1)能安装在通风系统(4)、优选地机动车辆的通风系统(4)中，其特征在于，所述电离装置(1)的所述至少一个放电电极(2)相对于所述保持架(3)可移动地保持。
2.如权利要求1所述的电离装置，所述电离装置能被插入到所述通风系统(4)的安装腔(5)中。
3.如权利要求1或2所述的电离装置，所述电离装置的至少一个放电电极(2)能在其中所述气溶胶中所含颗粒可被电离的操作位置与其中设置有所述至少一个放电电极(2)的所述保持架(3)能安装到或拆卸出所述通风系统(4)的安装位置或拆卸位置之间移动。
4.如权利要求1至3中任一项所述的电离装置，所述电离装置的至少一个放电电极(2)相对于所述保持架(3)可转动地保持。
5.如权利要求1至4中任一项所述的电离装置，
6.如权利要求1至5中任一项所述的电离装置，
7.如权利要求6所述的电离装置，所述电离装置的反电极结构(6)被设计为格栅状。
8.如权利要求1至7中任一项所述的电离装置，
9.如权利要求8所述的电离装置，其中设置在所述保持架(3)上的纤维过滤器(7)具有导电结构元件。
10.如权利要求9所述的电离装置，其中所述纤维过滤器(7)的所述导电结构元件被构造为反电极。
11.如权利要求10所述的电离装置，其中所述纤维过滤器(7)具有提供电势的活性炭填充。
12.如权利要求1至11中任一项所述的电离装置，所述电离装置的至少一个放电电极(2)在将所述电离装置(1)安装在所述通风系统(4)中之后能手动调节。
13.如权利要求1至12中任一项所述的电离装置，其中所述至少一个放电电极(2)的可调节性借助与所述至少一个放电电极(2)的操作位置相对应的止动件来限制。
14.如权利要求1至13中任一项所述的电离装置，其中所述至少一个放电电极(2)的可调节性借助与所述至少一个放电电极(2)的安装位置相对应的止动件来限制。
15.如权利要求12至14中任一项所述的电离装置，其中所述至少一个放电电极(2)的调节移动能借助与所述至少一个放电电极(2)的调节部件的槽、十字槽、米字...
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