【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为一种汽车线束用线槽。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，汽车线束是指汽车内的线缆集束，通常是多个线缆集中放置在一起，线束铺设时需要从一端连接到另一端，为了避免线缆受到磨损因此需要使用到线槽来对线缆进行摆放，中国专利公开了一种密封式汽车线束线槽(公告号cn219204001u)，该专利中通过设计的外壳体、端盖、密封件和硅胶层提高了线槽使用时的密封性，并且也起到了防滑的作用，但汽车线束用线槽在实际的使用过程中仍存在，线槽内部没有设置可以对线束进行限位的结构，使得线束通过安装在线槽内部时容易产生杂乱的情况，并且线束连接容易产生松动的情况，使用时存在一定的局限性，具有可改进的空间。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车线束用线槽，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束用线槽，包括线槽本体，所述线槽本体的顶端面安装有盖板，所述线槽本体的端部侧边对称安装有固定凸板，所述固定凸板的表面开设有安装孔，所述线槽本体的内部设置有限位组件。
3、所述限位组件包括等距离设置于所述线槽本体内部的安装杆，所述安装杆的端部表面对称固定有限位滑块，所述线槽本体的内部侧边表面底部对称开设有供所述限位滑块移动的限位滑槽，所述安装杆的顶部设置有橡胶板，所述安装杆的顶端面设置有双面胶，所述橡胶板的底端面与所述双面胶粘合连接，所述橡胶板的顶端面等距离开设有限位卡槽。
<...【技术保护点】
1.一种汽车线束用线槽，包括线槽本体(1)，所述线槽本体(1)的顶端面安装有盖板(2)，所述线槽本体(1)的端部侧边对称安装有固定凸板(17)，所述固定凸板(17)的表面开设有安装孔(18)，其特征在于：所述线槽本体(1)的内部设置有限位组件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用线槽，其特征在于：所述限位卡槽(13)的内壁等角度开设有条形槽(14)，所述限位卡槽(13)的开口处宽度小于其内径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用线槽，其特征在于：所述橡胶板(12)与所述安装杆(11)的长度相等，所述限位滑块(15)的横截面呈等腰梯形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用线槽，其特征在于：所述线槽本体(1)与所述盖板(2)卡合连接，所述盖板(2)的端部两侧通过螺钉固定。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束用线槽，其特征在于：所述线槽本体(1)的端部侧边表面设置有连接组件，所述连接组件包括对称设置于所述线槽本体(1)一端侧边表面的连接板(3)，所述线槽本体(1)的一端侧边表面对称安装有固定块(4)，所述连接板(3)的表面开
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束用线槽，其特征在于：所述连接板(3)的纵截面呈“L”型，所述固定块(4)的横截面呈“T”型，所述限位槽(5)的一端内壁为弧面。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用线槽，包括线槽本体(1)，所述线槽本体(1)的顶端面安装有盖板(2)，所述线槽本体(1)的端部侧边对称安装有固定凸板(17)，所述固定凸板(17)的表面开设有安装孔(18)，其特征在于：所述线槽本体(1)的内部设置有限位组件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用线槽，其特征在于：所述限位卡槽(13)的内壁等角度开设有条形槽(14)，所述限位卡槽(13)的开口处宽度小于其内径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用线槽，其特征在于：所述橡胶板(12)与所述安装杆(11)的长度相等，所述限位滑块(15)的横截面呈等腰梯形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用线槽，其特征在于：所述线槽本体(1)与所述盖板(2)卡合连接，所述盖板(2)的端部两侧通过螺钉固定。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束用线槽，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽萍，
申请(专利权)人：苏州市明安电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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