一种基坑土方运输装置制造方法及图纸

本申请公开了一种基坑土方运输装置，属于建筑施工技术领域，包括主体模块和运输模块，所述主体模块和运输模块，所述主体模块包括支撑架，所述支撑架内壁的两侧之间固定连接有导流板，所述支撑架的顶部固定连接有驱动箱，所述运输模块包括设置在驱动箱内部的起吊组件，所述起吊组件上连接有排放组件，所述排放组件位于导流板的上方，所述导流板内壁的两侧之间设置有铲除组件，通过起吊组件、铲除组件、单向旋转组件和刮料铲的设置，使得本装置在对泥土提起倒出后对排放组件进行下方时，可以传动铲除组件滚动，铲除组件带动刮料铲滚动将粘附在导流板上的泥土刮入至运输车中，避免粘附的泥土影响后续泥土的输送，提升本装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及建筑施工，更具体地说，涉及一种基坑土方运输装置。

技术介绍

1、基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。目前在进行基坑土方施工时，挖出的土方需要使用到运输装置来运输至基坑的外部，再通过自卸运输车把泥土运输至指定地点。

2、根据检索发现，专利号为cn116022535a的中国专利公开了一种基坑土方运输装置，包括底座以及设置在底座上方的u型架、土方提升机构和土方导送机构，所述u型架固定安装在底座的顶部，u型架的顶部固定安装有顶板，土方提升机构设置在顶板上，土方提升机构用于提升运送基坑中挖出的泥土，土方导送机构设置在u型架上，土方导送机构用于将泥土导送至运输车中。本专利技术设计合理，能够快速有效的把基坑内挖出的泥土提升至基坑外，并可把提升基坑外的泥土导送至运输车辆中，以便于把泥土运走，不需运输车辆行驶至基坑内进行装土完成后再驶出基坑外，不仅降低了运输车辆进出基坑期间装土的难度，并使得工作效率得到提升，运输车的外观不易脏乱，还降低了车辆进出基本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基坑土方运输装置，包括主体模块（100）和运输模块（200），其特征在于：所述主体模块（100）和运输模块（200），所述主体模块（100）包括支撑架（110），所述支撑架（110）内壁的两侧之间固定连接有导流板（120），所述支撑架（110）的顶部固定连接有驱动箱（130）；

2.根据权利要求1所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述铲除组件（230）包括两个均转动连接在导流板（120）内壁两侧之间的第一转杆（231），两个所述第一转杆（231）分别靠近导流板（120）的两端，两个所述第一转杆（231）的外表面均固定连接有两个链轮（232），每两个所述链轮（23...

【技术特征摘要】

1.一种基坑土方运输装置，包括主体模块（100）和运输模块（200），其特征在于：所述主体模块（100）和运输模块（200），所述主体模块（100）包括支撑架（110），所述支撑架（110）内壁的两侧之间固定连接有导流板（120），所述支撑架（110）的顶部固定连接有驱动箱（130）；

2.根据权利要求1所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述铲除组件（230）包括两个均转动连接在导流板（120）内壁两侧之间的第一转杆（231），两个所述第一转杆（231）分别靠近导流板（120）的两端，两个所述第一转杆（231）的外表面均固定连接有两个链轮（232），每两个所述链轮（232）的外表面之间传动连接有链条（233），所述刮料铲（260）固定连接在两个链条（233）的外表面之间。

3.根据权利要求2所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述单向旋转组件（240）包括转动连接在导流板（120）一侧的单向转棍（241），所述单向转棍（241）的内壁开设有止向槽（242），其中一个所述第一转杆（231）的一端固定连接有圆柱块（243），所述圆柱块（243）位于单向转棍（241）的内部，所述圆柱块（243）的外表面呈环设等距离开设有多个收缩槽（244），多个所述收缩槽（244）的内部均活动连接有卡块（245），多个所述卡块（245）的一端均活动连接在止向槽（242）的内部，多个所述卡块（245）的另一端的与多个收缩槽（244）的内部之间均固定连接有弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述单向旋转组件（240）还包括固定连接在其中一个第一转杆（231）另一端的棘轮（246），所述导流板（120）的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱维宝，青松，席旭张，张刚和，张涛，
申请(专利权)人：安徽立恒建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：