卸料平台配套轨道运输车制造技术

本技术涉及建筑施工技术领域，具体是卸料平台配套轨道运输车，包括用于支撑运输车移动的管道支架，所述管道支架的顶端外壁设置有对物料进行输送的输送组件，所述管道支架顶端的两侧外壁均设置有对输送组件进行限位的限位组件，所述管道支架的底端外壁设置有对结构进行支撑的支撑组件；本技术输送组件中的U型滑轮与管道支架顶部的运输轨道滚动相连接，需要运输的材料放在放置板上，固定杆、加固管和固定管对结构进行加固，替换了传统的叉车配合工人的运输方式，大大节省了运输时间，通过底拖调节轨道坡度，工人利用少许推力可以将材料运输至卸料平台，降低了工人的劳动强度，提高了材料的运输效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑施工，具体是卸料平台配套轨道运输车。

技术介绍

1、建筑施工需要使用到各种建筑材料，在楼层中常需要使用叉车对楼层内的材料进行周转，而楼层中为了固定和方便施工一般设置有外架和反坎等结构，叉车只能小范围的进行移动和运输，更多位置由于体型和地面情况不能定位运输。

2、由于有外架、反坎的存在，周转方式一般是先通过叉车对材料进行搬运，再通过工人对材料进行二次搬运，将材料移动至卸料平台，但这种运输方式不但浪费时间，且大幅度增加了工人的劳动强度，降低了材料的运输效率，因此急需卸料平台配套轨道运输车。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供卸料平台配套轨道运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、本技术的技术方案是：卸料平台配套轨道运输车，包括用于支撑运输车移动的管道支架，所述管道支架的顶端外壁设置有对物料进行输送的输送组件，所述管道支架顶端的两侧外壁均设置有对输送组件进行限位的限位组件，所述管道支架的底端外壁设置有对结构进行支撑的支撑组件。

3、优选的，所述管道支架的两边外壁均设置有运输轨道，所述输送组件包括有放置板，所述放置板的底端外壁通过螺钉连接有固定杆，所述固定杆的底端外壁通过螺钉连接有加固管，所述加固管底端的两侧外壁均固结有固定管，所述固定管底端的两边外壁均通过螺钉连接有u型滑轮，所述u型滑轮均与运输轨道滚动相连接，所述支撑组件包括有若干个立管，所述立管均呈矩形阵列分布，所述立管均通过螺钉与管道支架相连接，所述立管的底部内壁均通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端外壁均安装有底托。

4、优选的，所述放置板的顶端外壁粘接有防滑垫，所述放置板与管道支架的尺寸相适配。

5、优选的，所述管道支架通过横向和纵向的钢管焊接组成，所述管道支架与卸料平台的尺寸相适配。

6、优选的，所述限位组件均包括有两个固定板，所述固定板分别与管道支架顶端两边的两侧外壁固定连接。

7、优选的，所述固定板的一侧外壁均开设有圆形孔，所述圆形孔的内壁均滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一侧外壁均通过螺钉连接有缓冲板，所述支撑杆的另一侧外壁均套设有弹簧，所述弹簧均与缓冲板和固定板相连接。

8、本技术通过改进在此提供卸料平台配套轨道运输车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

9、其一：本技术通过设置有管道支架、运输轨道、输送组件和支撑组件，将管道支架固定于指定位置，管道支架通过支撑组件中螺纹杆底部的底托进行支撑，通过旋转螺纹杆从而调节螺纹杆和底托的伸出长度，通过调节两侧底托伸出长度的不同从而对管道支架的倾斜度进行调节，输送组件中的u型滑轮与管道支架顶部的运输轨道滚动相连接，需要运输的材料放在放置板上，固定杆、加固管和固定管对结构进行加固，替换了传统的叉车配合工人的运输方式，大大节省了运输时间，通过底拖调节轨道坡度，工人利用少许推力可以将材料运输至卸料平台，降低了工人的劳动强度，提高了材料的运输效率；

10、其二：本技术通过设置有限位组件，固定板对结构进行支撑和固定，通过缓冲板配合支撑杆和弹簧对左右滑动的输送组件进行限位，防止输送组件脱离管道支架，也避免滑动冲撞力度大损坏结构，提高了结构的安全性。

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【技术保护点】

1.卸料平台配套轨道运输车，包括用于支撑运输车移动的管道支架（1），其特征在于：所述管道支架（1）的顶端外壁设置有对物料进行输送的输送组件（4），所述管道支架（1）顶端的两侧外壁均设置有对输送组件（4）进行限位的限位组件（3），所述管道支架（1）的底端外壁设置有对结构进行支撑的支撑组件（2），所述管道支架（1）的两边外壁均设置有运输轨道（5），所述输送组件（4）包括有放置板（41），所述放置板（41）的底端外壁通过螺钉连接有固定杆（42），所述固定杆（42）的底端外壁通过螺钉连接有加固管（43），所述加固管（43）底端的两侧外壁均固结有固定管（44），所述固定管（44）底端的两边外壁均通过螺钉连接有U型滑轮（45），所述U型滑轮（45）均与运输轨道（5）滚动相连接，所述支撑组件（2）包括有若干个立管（21），所述立管（21）均呈矩形阵列分布，所述立管（21）均通过螺钉与管道支架（1）相连接，所述立管（21）的底部内壁均通过螺纹连接有螺纹杆（22），所述螺纹杆（22）的底端外壁均安装有底托（23）。

2.根据权利要求1所述的卸料平台配套轨道运输车，其特征在于：所述放置板（41）的顶端外壁粘接有防滑垫，所述放置板（41）与管道支架（1）的尺寸相适配。

3.根据权利要求1所述的卸料平台配套轨道运输车，其特征在于：所述管道支架（1）通过横向和纵向的钢管焊接组成，所述管道支架（1）与卸料平台的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的卸料平台配套轨道运输车，其特征在于：所述限位组件（3）均包括有两个固定板（33），所述固定板（33）分别与管道支架（1）顶端两边的两侧外壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的卸料平台配套轨道运输车，其特征在于：所述固定板（33）的一侧外壁均开设有圆形孔，所述圆形孔的内壁均滑动连接有支撑杆（34），所述支撑杆（34）的另一侧外壁均通过螺钉连接有缓冲板（31），所述支撑杆（34）的另一侧外壁均套设有弹簧（32），所述弹簧（32）均与缓冲板（31）和固定板（33）相连接。

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【技术特征摘要】

1.卸料平台配套轨道运输车，包括用于支撑运输车移动的管道支架（1），其特征在于：所述管道支架（1）的顶端外壁设置有对物料进行输送的输送组件（4），所述管道支架（1）顶端的两侧外壁均设置有对输送组件（4）进行限位的限位组件（3），所述管道支架（1）的底端外壁设置有对结构进行支撑的支撑组件（2），所述管道支架（1）的两边外壁均设置有运输轨道（5），所述输送组件（4）包括有放置板（41），所述放置板（41）的底端外壁通过螺钉连接有固定杆（42），所述固定杆（42）的底端外壁通过螺钉连接有加固管（43），所述加固管（43）底端的两侧外壁均固结有固定管（44），所述固定管（44）底端的两边外壁均通过螺钉连接有u型滑轮（45），所述u型滑轮（45）均与运输轨道（5）滚动相连接，所述支撑组件（2）包括有若干个立管（21），所述立管（21）均呈矩形阵列分布，所述立管（21）均通过螺钉与管道支架（1）相连接，所述立管（21）的底部内壁均通过螺纹连接有螺纹杆（22），所述螺纹杆（22）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾文斌，姚栋，肖毕江，王宝龙，李亚军，杨建伟，王旬，王祥祥，俞振威，马瑞克，
申请(专利权)人：中建八局浙江建设有限公司，
类型：新型
国别省市：