一种组合式附加平衡重变幅系统及履带起重机技术方案

本技术公开了一种组合式附加平衡重变幅系统及履带起重机，包括转台附加平衡重连接架、超起平衡重推移装置和连接铰点销轴；其中超起平衡重推移装置两端设铰点I和铰点II，转台附加平衡重连接架一端通过连接铰点销轴固定于转台尾部铰点孔上，另一端通过连接铰点销轴连接平衡重提升油缸及超起平衡重推移装置的铰点I，超起平衡重推移装置的另一端铰点II通过连接铰点销轴连接超起平衡重提升油缸及超起平衡重悬挂拉板。本技术通过铰接型式将各类附加平衡重整合于一体，既可以简化转台尾部连接铰点的数量和结构，优化转台尾部受力情况；又可以在各工况转换时降低各附加平衡重装置拆装的频次和工人劳动强度、提升工况转换效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于履带起重机配重，尤其涉及一种组合式附加平衡重变幅系统及履带起重机。

技术介绍

1、近些年随着履带起重机技术日益成熟，市场对于履带起重机的需求趋于整机性能更强、功能多样、效率更高等。为满足市场需求，各主机厂商加快了研发速度，不断推陈出新，履带起重机功能日益多样化。履带起重机配重技术便是其中一个方向，包括车身平衡重、转台平衡重、附加平衡重等，如图1和图2所示，图1中包括车身平衡重1、转台平衡重2和转台附加平衡重3；图2中包括车身平衡重1、转台平衡重2和超起平衡重4。其中，车身平衡重和转台平衡重分别固定于车身前后方和转台两侧，距整车回转中心距离h较小且不可调节，在平衡重重量g一定的情况下对整车起重力矩m的增加是固定的且较小，即m=g·h。为获得更大、便于调节的起重力矩，现有的履带起重机已发展出多种附加平衡重技术，这包括转台附加平衡重和超起平衡重，此类平衡重距离整车回转中心较远，相同的平衡重重量下可使整车获得更大的起重力矩；其中，超起平衡重在转台尾部增加超起推移装置可获得可调节的回转半径和附加力矩，转台附加平衡重通过连接架直接安装固定于转台尾部。现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种组合式附加平衡重变幅系统，其特征在于，包括转台附加平衡重连接架、超起平衡重推移装置和连接铰点销轴；

2.根据权利要求1所述的一种组合式附加平衡重变幅系统，其特征在于，所述转台附加平衡重连接架与所述超起平衡重推移装置的铰点I的连接处，和所述转台附加平衡重连接架与所述平衡重提升油缸的连接处，共用同一个铰点孔。

3.根据权利要求1所述的一种组合式附加平衡重变幅系统，其特征在于，所述转台附加平衡重连接架的另一端设专用铰点孔，所述转台附加平衡重连接架的另一端与所述超起平衡重推移装置的铰点I通过所述专用铰点孔连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种组合式附...

【技术特征摘要】

1.一种组合式附加平衡重变幅系统，其特征在于，包括转台附加平衡重连接架、超起平衡重推移装置和连接铰点销轴；

2.根据权利要求1所述的一种组合式附加平衡重变幅系统，其特征在于，所述转台附加平衡重连接架与所述超起平衡重推移装置的铰点i的连接处，和所述转台附加平衡重连接架与所述平衡重提升油缸的连接处，共用同一个铰点孔。

3.根据权利要求1所述的一种组合式附加平衡重变幅系统，其特征在于，所述转台附加平衡重连接架的另一端设专用铰点孔，所述转台附加平衡重连接架的另一端与所述超起平衡重推移装置的铰点i通过所述专用铰点孔连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种组合式附加平衡重变幅系统，其特征在于，所述转台附加平衡重连接架的侧向截面为规则几何截面。

5.根据权利要求4所述的一种组合式附加平衡重变幅系统，其特征在于，所述转台附加平衡重连接架的侧向截面为三角形。

6.根据权利要求1所述的一种组合式附加平衡重变幅系统，其特征在于，所述组合式附加平衡重变幅系统用于标准工况时，将所述转台附加平衡重连接架通过连接铰点销轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉龙，杨勇，任权国，纪志刚，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司，
类型：新型
国别省市：