一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置制造方法及图纸

技术编号:40163252 阅读:53 留言:0更新日期:2024-01-26 23:36
本发明专利技术提供一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置,包括外壳,外壳的顶部设置有供混装炸药车的输送管道插设的上通口,外壳的底部设置有与上通口正对的下通口,外壳内安装有储放筒、升降件、密封件;储放筒的顶部和底部敞开,其顶部与上通口正对并连通,底部位于下通口正上方并与下通口正对;升降件的固定端固连外壳,顶部为伸缩端,伸缩端连接储放筒;升降件的伸缩端上设置有重力传感器,重力传感器用于监测储放筒的重力;密封件包括筒连接板、中间密封板、驱动板、旋转驱动件和水平滑动件;筒连接板、中间密封板、驱动板沿着储放筒底部至下通口的方向依次设置。本发明专利技术可以辅助混装炸药车实现装药深度的精度控制,且控制效果好,实用性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及现场混装炸药车,特别涉及一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置


技术介绍

1、现场混装炸药生产模式采用的是固定式地面制备站与现场混装炸药车配合使用的方式,乳胶基质集中在地面站内生产,通过混装炸药车实现远程分配,现场混装炸药车装载乳胶基质等原材料于爆破施工现场场进行敏化或机械化混合。这种方式有以下几个优点:第一、无需现场安装生产、装药等设备,由混装炸药车一体化完成,减少施工流程,提高本质安全;第二、可以促进优化爆破参数,减少钻孔量,减少人工成本;第三、机械化装药,装药效率高。现场混装炸药车技术取代了传统的炸药制备、储存、运输和人工装载炸药的工艺和方法,既能满足现场开采强度要求,又能从本质上解决安全隐患。

2、在现场混装炸药车技术中,装药深度控制是一道很重要的操作工序,其装药深度的准确性影响堵塞长度和炸药单耗,进而影响爆破效果和施工成本。传统的装药深度控制是利用人工拉皮尺或者长杆探测的方式,该方式需要多个现场施工人员配合完成,且由于人工控制,精度较低。再者,传统人工控制也是基于混装炸药车的送料泵存在空转的可能而导致输送管道中炸药不本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置,包括外壳,其特征在于:所述外壳的顶部设置有供混装炸药车的输送管道插设的上通口,所述外壳的底部设置有与上通口正对的下通口,所述外壳内安装有储放筒、升降件、密封件;

2.如权利要求1所述的一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置,其特征在于:所述壳体的顶部设置有用于密闭上通口的两盖板,两盖板滑动设置在壳体的顶部,两者通过相对壳体的滑动相互抵接以密闭上通口或者相互分离以打开上通口;所述壳体上设置有用于防止盖板相对壳体滑动的锁紧件。

3.如权利要求1所述的一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置,其特征在于:所述储放筒的底部设...

【技术特征摘要】

1.一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置,包括外壳,其特征在于:所述外壳的顶部设置有供混装炸药车的输送管道插设的上通口,所述外壳的底部设置有与上通口正对的下通口,所述外壳内安装有储放筒、升降件、密封件;

2.如权利要求1所述的一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置,其特征在于:所述壳体的顶部设置有用于密闭上通口的两盖板,两盖板滑动设置在壳体的顶部,两者通过相对壳体的滑动相互抵接以密闭上通口或者相互分离以打开上通口;所述壳体上设置有用于防止盖板相对壳体滑动的锁紧件。

3.如权利要求1所述的一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置,其特征在于:所述储放筒的底部设置有用于密闭其底部的筒盖,所述筒盖的一端转动连接储放筒;所述筒盖在中间密封板连接筒连接板时抵接中间密封板。

4.如权利要求1所述的一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置,其特征在于:所述筒连接a部为筒连接板的端角,所述筒连接b部为安装在中间密封板顶面的卡套结构,通过旋转使卡套套住包裹筒连接a部的方式实现连接。

5.如权利要求1所述的一种用于混装炸药车装药深度控制的辅助装置,其特征在于:所述筒连接a部和筒连接b部为第一卡槽和第一卡块构成的卡合机构,其中,所述筒连接a部为第一卡槽结构,所述筒连接b部为第一卡块结构;所述第一卡槽结构为从筒连接板底面向上开设且一端延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱根华李艺王焕邓家福齐红雪
申请(专利权)人:葛洲坝易普力广西威奇化工有限责任公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1