铆钉镦头检查卡板制造技术

本技术公开了铆钉镦头检查卡板，包括至少两块可拆卸连接的板体，板体的两端端头分别设有通端卡口和止端卡口，不同板体上的通端卡口和止端卡口的口径不同；所述通端卡口和止端卡口都为矩形卡口，同一板体两端的通端卡口和止端卡口的口径分别等于待检查铆钉镦头设计直径的最大值和最小值，同一板体两端的厚度分别等于待检查铆钉镦头设计高度的最大值和最小值。本技术通过铆钉镦头能够通过通端卡口或止端卡口来判断铆钉镦头的直径尺寸是否位于设计的尺寸范围内，能够快速对铆钉镦头的直径进行检测；通过铆钉镦头的高度是否超过板体端头厚度来快速判断铆钉镦头的高度是否合格；本技术能够适应不同规格铆钉镦头的检测需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机装配制造，尤其是一种铆钉镦头检查卡板。

技术介绍

1、铆钉由于其具有良好的铆接可靠性、工艺简单、成本低、便于拆卸的优点而被广泛应用于航空、航天领域。在飞机结构的制造、装配和维修过程中，铆钉是最为重要的连接紧固件，一辆飞机的生产中会使用到数量多达百万的铆钉；因此，铆钉安装质量的还坏直接关系到飞机的使用寿命和飞行安全，飞机在制造阶段对铆钉安装质量有着严格的控制要求。

2、铆钉安装质量的检查参数主要涉及铆钉镦头的直径尺寸和高度尺寸，现有的检查工具多采用正四边形或近似正四边形的检测卡板，通过检测卡板上的检测口来检查铆钉镦头的直径尺寸，现有的检测卡板主要存在以下缺点：

3、1)检测卡板的体积较大无法适用于狭窄区域，对于一些特定位置空间内的铆钉无法进行检测；

4、2)检测卡板的检查方式单一，一个检测卡板只能进行单一镦头的直径检查；

5、3)飞机上铆钉规格较多，检测卡板的规格单一必须反复更换不同检测尺寸的检测卡板，导致检测效率较低且人力物力耗费严重；

6、4)飞机上所采用铆钉镦头的种类多，制作对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.铆钉镦头检查卡板，其特征在于：包括至少两块可拆卸连接的板体(100)，板体(100)的两端端头分别设有通端卡口(210)和止端卡口(220)，不同板体(100)上的通端卡口(210)和止端卡口(220)的口径不同；所述通端卡口(210)和止端卡口(220)都为矩形卡口，同一板体(100)两端的通端卡口(210)和止端卡口(220)的口径分别等于待检查铆钉镦头(400)设计直径的最大值和最小值，同一板体(100)两端的厚度分别等于待检查铆钉镦头(400)设计高度的最大值和最小值。

2.如权利要求1所述的铆钉镦头检查卡板，其特征在于：所述板体(100)的中部设有连接通孔，两块...

【技术特征摘要】

1.铆钉镦头检查卡板，其特征在于：包括至少两块可拆卸连接的板体(100)，板体(100)的两端端头分别设有通端卡口(210)和止端卡口(220)，不同板体(100)上的通端卡口(210)和止端卡口(220)的口径不同；所述通端卡口(210)和止端卡口(220)都为矩形卡口，同一板体(100)两端的通端卡口(210)和止端卡口(220)的口径分别等于待检查铆钉镦头(400)设计直径的最大值和最小值，同一板体(100)两端的厚度分别等于待检查铆钉镦头(400)设计高度的最大值和最小值。

2.如权利要求1所述的铆钉镦头检查卡板，其特征在于：所述板体(100)的中部设有连接通孔，两块板体(100)呈十...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢扬，袁飞，杨浩，马玲，李罗，曹明胜，
申请(专利权)人：中航成飞民用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：