【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种可调节的后视镜。
技术介绍
1、拖车镜是一种安装在车辆上，用于增加驾驶员视野范围的镜子，特别是拖曳车辆以及半挂车等长度较长的车辆上被广泛应用，通过对后视镜的角度进行调节，来对不同角度进行反照，为驾驶员提供了更好的驾驶体验和安全保障。
2、在驾驶过程中，驾驶员需要清晰的视野来观察和判断周围车道和车辆状况，从而确保驾驶安全，而传统拖车后视镜是将拖车镜与后视镜直接固定在一起，无法折叠，在不使用时无法收纳，导致后视镜体积较大，在行驶过程中宽度较宽，影响驾驶，并且带有拖车镜的传统后视镜只能通过转动轴进行折叠，无法对角度进行固定，导致在行驶过程中有回旋的可能。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种可调节的后视镜，旨在改善而传统拖车后视镜是将拖车镜与后视镜直接固定在一起，无法折叠，带有拖车镜的传统后视镜只能通过转动轴进行折叠，无法对角度进行固定，导致在行驶过程中有回旋可能的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可调节的后视镜，包括电机，所述电机右侧输出端固定连接有第一传动轮，所述第一传动轮右侧固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外侧螺纹连接有第一螺纹套筒，所述第一螺纹杆右侧转动连接有第四固定架，所述第一传动轮外侧设置有皮带，所述皮带前端内侧设置有第二传动轮，所述第二传动轮右侧固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外侧螺纹连接有第二螺纹套筒，所述第二螺纹套筒底端固定连接有拖车镜。
3、作为上述技
4、所述电机顶端固定连接有车载镜，所述车载镜底端左前侧固定连接有第二固定架，所述车载镜底端左后侧固定连接有第一固定架。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述车载镜底端中前侧固定连接有第二限位架，所述车载镜底端中后侧固定连接有第一限位架。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述车载镜右前端外侧固定连接有第三固定架，所述车载镜右后端外侧固定连接有第四固定架。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述车载镜左端外侧固定连接有连接块，所述连接块左侧固定连接有转动轴。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述转动轴外侧转动连接有旋转套筒,所述旋转套筒底端固定连接有固定柱。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述转动轴前端内侧固定连接有第一限位柱，所述第一限位柱外侧设置有弹簧。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述弹簧顶端内侧设置有第二限位柱，所述第二限位柱顶端固定连接有第三限位柱，所述第三限位柱前端固定连接有把手。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，通过电机、第一传动轮、皮带、第一固定架、第二传动轮、第二固定架、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一螺纹套筒、第二螺纹套筒的相互配合，实现了对拖车镜的伸缩收纳，避免了传统拖车镜直接与后视镜进行固定连接，影响驾驶的情况出现。
19、2、本技术中，通过连接块、转动轴、旋转套筒、固定柱、第一限位柱、弹簧、第二限位柱、第三限位柱、把手的相互配合，实现了对后视镜的角度固定，避免了传统带拖车镜的后视镜因为没有角度固定机构而导致无法对角度进行固定，而产生角度回旋的可能。
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1.一种可调节的后视镜，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)右侧输出端固定连接有第一传动轮(2)，所述第一传动轮(2)右侧固定连接有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)外侧螺纹连接有第一螺纹套筒(9)，所述第一螺纹杆(7)右侧转动连接有第四固定架(19)，所述第一传动轮(2)外侧设置有皮带(3)，所述皮带(3)前端内侧设置有第二传动轮(5)，所述第二传动轮(5)右侧固定连接有第二螺纹杆(8)，所述第二螺纹杆(8)外侧螺纹连接有第二螺纹套筒(10)，所述第二螺纹套筒(10)底端固定连接有拖车镜(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的后视镜，其特征在于：所述电机(1)顶端固定连接有车载镜(11)，所述车载镜(11)底端左前侧固定连接有第二固定架(6)，所述车载镜(11)底端左后侧固定连接有第一固定架(4)。
3.根据权利要求2所述的一种可调节的后视镜，其特征在于：所述车载镜(11)底端中前侧固定连接有第二限位架(18)，所述车载镜(11)底端中后侧固定连接有第一限位架(17)。
4.根据权利要求2所述的一种可调节的后视镜，其特征在于
5.根据权利要求2所述的一种可调节的后视镜，其特征在于：所述车载镜(11)左端外侧固定连接有连接块(15)，所述连接块(15)左侧固定连接有转动轴(16)。
6.根据权利要求5所述的一种可调节的后视镜，其特征在于：所述转动轴(16)外侧转动连接有旋转套筒(22),所述旋转套筒(22)底端固定连接有固定柱(14)。
7.根据权利要求6所述的一种可调节的后视镜，其特征在于：所述转动轴(16)前端内侧固定连接有第一限位柱(20)，所述第一限位柱(20)外侧设置有弹簧(21)。
8.根据权利要求7所述的一种可调节的后视镜，其特征在于：所述弹簧(21)顶端内侧设置有第二限位柱(24)，所述第二限位柱(24)顶端固定连接有第三限位柱(23)，所述第三限位柱(23)前端固定连接有把手(25)。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节的后视镜，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)右侧输出端固定连接有第一传动轮(2)，所述第一传动轮(2)右侧固定连接有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)外侧螺纹连接有第一螺纹套筒(9)，所述第一螺纹杆(7)右侧转动连接有第四固定架(19)，所述第一传动轮(2)外侧设置有皮带(3)，所述皮带(3)前端内侧设置有第二传动轮(5)，所述第二传动轮(5)右侧固定连接有第二螺纹杆(8)，所述第二螺纹杆(8)外侧螺纹连接有第二螺纹套筒(10)，所述第二螺纹套筒(10)底端固定连接有拖车镜(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的后视镜，其特征在于：所述电机(1)顶端固定连接有车载镜(11)，所述车载镜(11)底端左前侧固定连接有第二固定架(6)，所述车载镜(11)底端左后侧固定连接有第一固定架(4)。
3.根据权利要求2所述的一种可调节的后视镜，其特征在于：所述车载镜(11)底端中前侧固定连接有第二限位架(18)，所述车载镜(11)底端中后侧固定连接有第一限位架(17)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文杰，
申请(专利权)人：宁波莱杰塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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