一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置制造方法及图纸

技术编号:40157269 阅读:38 留言:0更新日期:2024-01-26 23:32
本发明专利技术涉及回油技术领域,具体涉及一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置,辅助回流装置通过进气管连通有并联的两组压缩机,压缩机通过吸气管连通有蒸发器,辅助回流装置通过出气管连通有冷凝器,辅助回流装置包括速率自适机构,速率自适机构包括防浪自适模组和溢流自适模组,防浪自适模组跟随油高自动上升进行防浪,本发明专利技术通过设计防浪自适模组配合溢流自适模组,使浮板的浮力带动防浪板进行升降,从而自动调节防浪板的高度,便于防浪板持续发挥防浪作用,并且若干组防浪板之间通过绳带相互拉扯,既能克服个别防浪板滑动的阻碍,还能形成整体为溢流板内升降板的升降提供足够的浮力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及回油,尤其涉及一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置


技术介绍

1、蒸发器中的制冷剂蒸汽被双全封闭螺杆式压缩机吸入后,使制冷剂蒸汽的压力提高并进入冷凝器,制冷剂蒸汽的温度在压缩终了时也相应提高,由压缩机排出的的高压、高温制冷剂蒸汽,在冷凝器中通过管内的冷却水放出热量,温度有所下降,同时在饱和压力下冷凝成为液体。在制冷系统中,制冷剂和润滑油是必不可少的组成部分,压缩机的润滑油可以减小摩擦、降低温度、密封间隙和清洁内部,然而过多的润滑油进入制冷系统的各设备内会影响换热效果或阻塞通道,因此需要在压缩机和冷凝器之间的设置辅助回油装置,对制冷剂和润滑油进行分离,并且将润滑油通过吸气管送回到压缩机内,维持油平衡。

2、现有双全封闭螺杆式压缩机用的油平衡辅助回油装置,为了减少液体的波动和冲击,通常会设置防浪板,但是在进气速率较快不稳定时,油位容易越过防浪板,导致防浪板失效,辅助回油装置还需要通过溢流板将上侧的油和底层的水进行分离,但是随着液位的升高,油水的接触层也会升高,容易使油水分离不够彻底,溢流出的润滑油内部杂质等容易沉积在装置底本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置,辅助回流装置(1)通过进气管(2)连通有并联的两组压缩机(3),压缩机(3)通过吸气管(4)连通有蒸发器(5),辅助回流装置(1)通过出气管(6)连通有冷凝器(7),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置,其特征在于,所述防浪自适模组包括固定安装在辅助回流装置(1)内部的导流板(10),所述导流板(10)的上端设置有护板(11),所述护板(11)内侧设置有若干组防浪板(13),所述防浪板(13)下部均匀开设有圆孔,所述防浪板(13)远离进气管(2)一侧设置有浮板(14),所述导流...

【技术特征摘要】

1.一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置,辅助回流装置(1)通过进气管(2)连通有并联的两组压缩机(3),压缩机(3)通过吸气管(4)连通有蒸发器(5),辅助回流装置(1)通过出气管(6)连通有冷凝器(7),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置,其特征在于,所述防浪自适模组包括固定安装在辅助回流装置(1)内部的导流板(10),所述导流板(10)的上端设置有护板(11),所述护板(11)内侧设置有若干组防浪板(13),所述防浪板(13)下部均匀开设有圆孔,所述防浪板(13)远离进气管(2)一侧设置有浮板(14),所述导流板(10)下方的辅助回流装置(1)固定安装有出水管(9)。

3.根据权利要求2所述的一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置,其特征在于,所述护板(11)的内部两侧均匀设置有对称的两组滑轨(12),两组所述滑轨(12)分别卡设在防浪板(13)的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置,其特征在于,两组所述防浪板(13)相互平行设置,两组所述防浪板(13)之间固定连接有对称的两组绳带(15)。

5.根据权利要求1所述的一种用于双全封闭螺杆式压缩机油平衡辅助回油装置,其特征在于,所述溢流自适模组包括设置在辅助回流装置(1)内部的溢流板(16),所述溢流板(16)的上端卡设有升降板(17),所述升降板(17)的一侧固定连接有对撑的两组连接杆(18),所述连接杆(18)穿过滑道(19)并且滑动连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄正宗郑鹏程叶欣邹寅明赵珏
申请(专利权)人:浙江红五环机械股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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