【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船体结构设计领域，具体涉及一种对称滑轮组件连接装置。
技术介绍
1、设置有大型库房类舱室的大型船舶一般在舱壁上设计有大开口，为实现大开口的遮蔽一般会装备可平移式钢质大门门体，大门门体的启闭动作主要依靠相关动力设备利用钢丝绳穿绕滑轮组件来拉动其完成，为了在有限的空间内实现滑轮组件与大门门体的连接，需要设置一种滑轮组件连接装置，为滑轮组件提供安装基础，实现其与大门门体的牢固连接，保证拉力的有效传递。
技术实现思路
1、本专利的目的在于提供一种对称滑轮组件连接装置，该装置采用高强度钢，具有良好的结构强度和刚度，在大型船舶大门正常使用过程中实现滑轮组件与大门门体的牢固连接，保证拉力的有效传递。
2、一种对称滑轮组件连接装置，包括与大门门体连接的安装面板；所述安装面板关于滑轮中心线对称；
3、所述安装面板中部设置有滑轮穿越孔，用于部分滑轮嵌入所述安装面板；所述滑轮穿越孔两侧基于滑轮安装机脚螺钉位置设置滑轮安装孔；
4、所述安装面板上部沿穿绕滑轮组件的钢丝绳来绳方向设置止挡块；
5、所述止挡块位置基于滑轮安装机脚确定；
6、所述安装面板下部左右两侧垂直设置支撑肘板；
7、在所述支撑肘板与安装面板连接处端部设置横向肘板，用于将所述支撑肘板连接。
8、所述安装面板宽度与所述大门门体6厚度一致，厚度20mm－30mm。
9、所述滑轮穿越孔较滑轮长50－100mm。
10、所述滑轮
11、所述止挡块厚度与所述安装面板相同，高度高于滑轮安装机脚高度。
12、所述支撑肘板距离所述安装面板边缘15mm－20mm，采用三角形切割两锐角设计，切割边长度为20mm～50mm；所述支撑肘板与所述安装面板连接一端长度与所述安装面板相同，厚度比所述安装面板小2mm－4mm。
13、本专利提出的对称滑轮组件连接装置，可将对称滑轮组件顺利连接于大门门体外表面，其具有良好的结构强度和刚度，能够实现滑轮组件与大门门体的牢固连接。本专利作为滑轮组件与大门门体的连接桥梁，为滑轮组件提供必要的安装基础，其可承受由滑轮组件传递的各种设计载荷，保证拉力的有效传递。
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1.一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，所述安装面板(1)宽度与所述大门门体(6)厚度一致，厚度20mm－30mm。
3.根据权利要求1所述的一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，所述有滑轮穿越孔(2)较滑轮长50－100mm。
4.根据权利要求1所述的一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，所述有滑轮穿越孔(2)两端倒圆。
5.根据权利要求1所述的一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，所述止挡块(3)厚度与所述安装面板(1)相同，高度高于滑轮安装机脚高度。
6.根据权利要求1所述的一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，所述支撑肘板(4)距离所述安装面板(1)边缘15mm－20mm，采用三角形切割两锐角设计，切割边长度为20mm～50mm；所述支撑肘板(4)与所述安装面板(1)连接一端长度与所述安装面板(1)相同，厚度比所述安装面板(1)小2mm－4mm。
【技术特征摘要】
1.一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，所述安装面板(1)宽度与所述大门门体(6)厚度一致，厚度20mm－30mm。
3.根据权利要求1所述的一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，所述有滑轮穿越孔(2)较滑轮长50－100mm。
4.根据权利要求1所述的一种对称滑轮组件连接装置，其特征在于，所述有滑轮穿越孔(2)两端倒圆。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军，周维星，陈娟，陈三桂，朱明罡，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：
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