一种新型的司机室整体送风结构制造技术

本技术设计一种新型的司机室整体送风结构，包括送风道、回风道、送风软管、顶板送风口、前端风道和前端送风口，所述的送风道和回风道通过安装吊安装在司机室车顶钢结构上，所述的顶板送风口通过螺钉安装在顶板上，本技术合理布置顶板的送风口，使顶板送风覆盖区域更广，同时，利用在司机室主风道增加的送风软管，将司机室一部分风量引入司机室前端，利用在司机室前端的送风软管送入司机室前端立柱上的风道，再通过立柱上的送风口降风量送入司机室前端区域，提高了司机室整体的送风均匀性，将司机室空间内的送风温度均匀性提高2K以上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市轨道交通车辆设备领域，尤其涉及城市轨道交通车辆的司机室送风系统。

技术介绍

1、在以往的轨道车辆中,司机室的送风仅设置在车辆司机室顶板处，通过设置车顶的可调式送风口调整送风风向，送风较集中在司机室顶板下方，根据en14813-1《司机室内的空调-舒适度参数》标准中9.1.1和9.1.2要求，对于类别b的驾驶位来说，实际温度与目标温度偏差不大于±2k，垂直面的温差不允许大于6k，传统的司机室送风方式司机室温度均匀性较难满足以上要求。

技术实现思路

1、本技术的目的是提高司机室送风均匀性及舒适性，确保司机室内送风合理无死角及提高司机室内整体的送风温度均匀性。

2、为达到上述目的，本技术设计一种新型的司机室整体送风结构，包括送风道、回风道、送风软管、顶板送风口、前端风道和前端送风口，所述的送风道和回风道通过安装吊安装在司机室车顶钢结构上，所述的顶板送风口通过螺钉安装在顶板上，送风道上设有与顶板送风口相互对应的通孔，用于从顶板送风口垂直送风到司机室内，送风道和回风道的风道口与顶板通过密封条密本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型的司机室整体送风结构，其特征在于，包括送风道、回风道、送风软管、顶板送风口、前端风道和前端送风口，所述的送风道和回风道通过安装吊安装在司机室车顶钢结构上，所述的顶板送风口通过螺钉安装在顶板上，送风道上设有与顶板送风口相互对应的通孔，用于从顶板送风口垂直送风到司机室内，送风道和回风道的风道口与顶板通过密封条密封，所述的送风软管一端连接固定送风道上，另一端连接固定在前端风道上，所述的前端风道固定在司机室前端两侧的内装立柱上，所述的前端送风口通过螺钉安装在司机室前端两侧内装立柱上。

2.根据权利要求1所述的一种新型的司机室整体送风结构，其特征在于，所述的送风软管通过管卡...

【技术特征摘要】

1.一种新型的司机室整体送风结构，其特征在于，包括送风道、回风道、送风软管、顶板送风口、前端风道和前端送风口，所述的送风道和回风道通过安装吊安装在司机室车顶钢结构上，所述的顶板送风口通过螺钉安装在顶板上，送风道上设有与顶板送风口相互对应的通孔，用于从顶板送风口垂直送风到司机室内，送风道和回风道的风道口与顶板通过密封条密封，所述的送风软管一端连接固定送风道上，另一端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：许鹏，赵金龙，穆艳，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：