【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水上监测，更具体地说，本专利技术涉及一种水上监测设备及其信息系统。
技术介绍
1、水上监测设备和信息系统在许多领域都有广泛的应用，包括环境监测、海洋研究、水质管理、安全监测等，这些设备通常浮在水面上，配备了各种传感器，用于监测水质、气象条件、海洋生态等。它们可以实时传输数据到信息系统，以进行分析和监测。
2、现有技术存在的不足：
3、现有的水上监测设备安装船只上在海上执行安全监测任务时，通常是跟随船只的运动而改变监测范围，完全按照既定的巡航路线，不够精确和及时。现有水上监测设备的面对安全事件的警报过于单一，相关安全人员很难在到达现场时了解安全事件的严重程度，导致准备不足耽误时机或者准备过剩浪费资源，且在船只倾覆时需要人为发出警报，常常不够及时和不够规范和精确。
4、针对上述问题，本专利技术提出一种解决方案。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种水上监测设备及其信息系统，通过水上监测，从而达到了，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种水上监测信息系统，包括监测模块、数据分析模块、巡航模块、事件模块；
4、监测模块：用于监测水质、风浪数据、船只活动，并将水样的光谱数据、风浪数据、船只活动数据发送到数据存储模块；
5、数据分析模块：数据分析模块接收数据存储模块的风浪数据、船只活动数据用于分析水上监测设备
6、巡航模块：巡航模块接收数据分析模块分析的水上监测设备监测范围内小区域的安全事件发生的概率，判断区域内安全事件发生的概率差异大小，用于决定巡航模块的运动方位；
7、事件模块：事件模块接收监测模块监测的水样的光谱数据、船只数据，结合区域的安全事件发生的概率进行分析，将主要的安全事件的严重程度进行量化，并将发生的安全事故进行评级，通过通信模块发送给海事安全机构，主要的安全事故包括船只碰撞、环境污染、非法捕捞。
8、在一个优选的实施方式中，其特征在于：数据分析模块分析水上监测设备监测范围内小区域的安全事件发生的概率的方法如下：
9、数据分析模块接收数据存储模块存储的小区域的船只密度、历史船只密度，通过相比得出船只密度变化量，用于判断区域密度变化情况，船只密度为单位区域内船只的数量，历史船只密度为上一次监测的船只密度；
10、数据分析模块接收数据存储模的区域内航行船只的标号、历史的船只标号，将区域内航行船只的标号与历史的船只标号相比较，并记录新增船只数量得到陌生船只量；
11、数据分析模块接收数据存储模的风浪数据，通过分析得到风浪系数，分析包括以下步骤
12、设置浪花基准分，将其标记为kj基；将风浪信息中浪花信息提取出，浪花信息包括无浪、小浪、大浪，当风浪信息为无浪时增加kj1分，当风浪信息为大浪时减去kj2分，当风浪信息为小浪时不加分也不减分，kj1和kj2预设的常量当风浪信息为无浪时kj2＝0，kj3＝0当风浪信息为小浪时kj1＝0，kj3＝0；当风浪信息为大浪时kj1＝0，kj1＝0；通过公式kj基+kj1-kj2＝kj终；设置风力基准分将其标记为fj基，将风浪信息中的风力信息提取出，当风力超过预设值a1时减去fj1分，当风力在a1到a2之间内时增加fj2分，当风力低于a2时减去fj3分，fj2和fj3为预设的常量，当风力信息超过预设值a1时fj2和fj3均为0，当风力信息在a1到a2之间fj1和fj3均为0，当风力信息低于a2时fj1和fj2为0；通过公式fj基-fj1+fj2-fj3＝fj终得到最终风力分fj终；赋予风浪分yz基一个修正值θi，再赋予风浪分fj基一个修正值δi，θi＞δi，θi+δi＝1；通过公式kj终*θi+fj终*δi＝jud，得到最终风浪系数jud；
13、数据分析模块将当前区域船只密度的变化情况、船只陌生量和风浪系数综合加权求得到区域风险系数。
14、在一个优选的实施方式中，其特征在于：巡航模块将当前区域的区域风险系数与其他区域的区域风险系数相比，将一个区域的所有比值组成一个集合，当某一个区域的集合内存在最小的比值大于预设的差异临界阈值时，向驾驶室发送推荐航线路线，执行监测任务，并随着区域风险系数的变动，动态的改变推荐航线路线，监测更加精细和准确。
15、在一个优选的实施方式中，其特征在：事件模块对于船只碰撞的情况分析步骤如下：根据船只的类型、速度的不同，分别预设了基础碰撞分数，事件模块接收数据存储模块区域内的船只体型和船只速度，将不同的碰撞的船只体型和船只速度进行加权求和得到船只碰撞分数，用于判断安全事件中船只碰撞这一事件的严重程度；
16、事件模块对于环境污染的情况具体的分析步骤如下：事件模块接收数据存储模块的水样光谱数据，分析得到水质的杂质和油质分数，将杂质分数和油质分数结合各自的杂质密度和油质密度进行加权求和的公式得到环境污染分数，环境污染分数用于判断环境污染的严重程度；
17、事件模块对于非法捕捞的情况具体的分析步骤如下：事件模块接收数据存储模块的自动识别系统的非法捕捞船只数量，根据非法捕捞船只数量的不同设置预设的非法捕捞船只数量临界阈值，将非法捕捞船只数量与非法捕捞船只数量临界阈值比较根据比较情况的不同设置非法捕捞分数，非法捕捞分数用于判断安全事件中非法捕捞这一事件的严重程度。
18、在一个优选的实施方式中，其特征在于：事件模块将当前区域的非法捕捞分数、船只碰撞分数、环境污染分数、区域危险系数进行加权求和计算得到事件安全分数，并通过事件安全分数与预设的安全分数临界阈值比较，并将事件安全等级分为一级、二级和三级，然后将分级后的安全事件的事件安全等级发送给海事安全机构。
19、本专利技术一种水上监测设备及其信息系统的技术效果和优点：
20、本专利技术通过本实施案例将监测模块检测模块收集当前区域的风浪数据、船只密度、识别船只和标号结合数据存储模块存储的历史船只密度、历史区域船只标号、当前区域历史监测次数，各自通过数据分析模块计算出船只密度变化量、船只陌生量，在通过加权求和公式计算出区域风险系数，并通过上述参数将需要监测的区域的区域风险系数进行相比，寻找该区域比值最小的与预设，通过巡航模块设计监测方案，为人们带来了更安全和有效的海上监测和管理，在一定程度上扩大了探测范围，让水上监测更加准确和精细。
21、本专利技术通过事件模块：将主要的安全事件包括：船只碰撞、环境污染、非法捕捞进行各自的严重程度评估并得到各自的安全分数，整合安全事件发生区域的安全等级通过公式得到事件安全分数，并通过与预设的安全分数临界阈值比较，将安全事件分级，通过通信模块将不同等级的安全警报发送给海事安全机构，有效解决了现有系统通报安全事件的不足，提高了事件的准备和资源分配效率
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1.一种水上监测信息系统，包括数据存储模块、通信模块，其特征在于：包括监测模块、数据分析模块、巡航模块、事件模块；
2.根据权利要求1所述的一种水上监测信息系统，其特征在于：数据分析模块分析水上监测设备监测范围内小区域的安全事件发生的概率的方法如下：
3.根据权利要求2所述的一种水上监测信息系统，其特征在于：巡航模块将当前区域的区域风险系数与其他区域的区域风险系数相比，将一个区域的所有比值组成一个集合，当某一个区域的集合内存在最小的比值大于预设的差异临界阈值时，向驾驶室发送推荐航线路线，执行监测任务，并随着区域风险系数的变动，动态的改变推荐航线路线，监测更加精细和准确。
4.根据权利要求1所述的一种水上监测信息系统，其特征在于：事件模块对于船只碰撞的情况分析步骤如下：根据船只的类型、速度的不同，分别预设了基础碰撞分数，事件模块接收数据存储模块区域内的船只体型和船只速度，将不同的碰撞的船只体型和船只速度进行加权求和得到船只碰撞分数，用于判断安全事件中船只碰撞这一事件的严重程度；
5.根据权利要求4所述的一种水上监测信息系统，其特征在于
6.一种水上监测设备，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种水上监测信息系统，包括数据存储模块、通信模块，其特征在于：包括监测模块、数据分析模块、巡航模块、事件模块；
2.根据权利要求1所述的一种水上监测信息系统，其特征在于：数据分析模块分析水上监测设备监测范围内小区域的安全事件发生的概率的方法如下：
3.根据权利要求2所述的一种水上监测信息系统，其特征在于：巡航模块将当前区域的区域风险系数与其他区域的区域风险系数相比，将一个区域的所有比值组成一个集合，当某一个区域的集合内存在最小的比值大于预设的差异临界阈值时，向驾驶室发送推荐航线路线，执行监测任务，并随着区域风险系数的变动，动态的改变推荐航线路线，监测更加精细和准确。
4.根据权利要求1所述的一种水上监测...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏斌，
申请(专利权)人：广州嘉泰软件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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