【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及缓冲器，尤其是一种多节缓冲器。
技术介绍
1、在起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，缓冲器往往是安全系统的最后一个环节，在设备出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用，从而设备里的人免受直接的撞击或者防止硬性碰撞导致机构损坏。在碰撞或是打击过程中，物体间先突然增大而后迅速消失的力，又称冲力或是碰撞力。冲击力的特点是作用时间极短，但是量值可以达到很大，课件两个物体相互碰撞的时候，物体之间的力有一个逐渐变大的过程，而市面上的缓冲器，尤其是油压缓冲器，由于其利用的都是液压油在两个腔体之间流动来实现缓冲，在设计的过程中，很少会考虑到缓冲过程中所收到的力度的变化，但是在撞击出现的时候，却存在冲击力变化的过程，如果使用的是不会变化缓冲压力的缓冲器，则在冲击力变大的时候，人体所受到的冲力感会更强，对处于设备中的人体或者是受到撞击的物体来说，伤害不能降到最低，如果需要更大程度地将撞击力减下来，另一个方式是增加缓冲的行程，而市面上大多数缓冲器都只是两个部件进行滑动插接来实现缓冲，这样如果需要增加缓冲的行程，必定会增加部件的长度，所...
【技术保护点】
1.一种多节缓冲器，具有第一缓冲组件（1）、第二缓冲组件（2）以及第三缓冲组件（3），其特征在于，所述第一缓冲组件（1）活动插接有若干第二缓冲组件（2），第二缓冲组件（2）活动插接有第三缓冲组件（3）；
2.根据权利要求1所述的一种多节缓冲器，其特征在于，所述第一油筒（103）设置有第一定位内键槽（1032），第二油筒（203）设置有第二定位内键槽（2032）以及第一定位外键槽（2033），第三油筒（302）设置有第二定位外键槽（3022），第一定位内键槽（1032）以及第一定位外键槽（2033）均与第一定位键销（106）插接，第二定位内键槽（2032）与...
【技术特征摘要】
1.一种多节缓冲器，具有第一缓冲组件（1）、第二缓冲组件（2）以及第三缓冲组件（3），其特征在于，所述第一缓冲组件（1）活动插接有若干第二缓冲组件（2），第二缓冲组件（2）活动插接有第三缓冲组件（3）；
2.根据权利要求1所述的一种多节缓冲器，其特征在于，所述第一油筒（103）设置有第一定位内键槽（1032），第二油筒（203）设置有第二定位内键槽（2032）以及第一定位外键槽（2033），第三油筒（302）设置有第二定位外键槽（3022），第一定位内键槽（1032）以及第一定位外键槽（2033）均与第一定位键销（106）插接，第二定位内键槽（2032）与第二定位外键槽（3022）均与第二定位键销（206）插接。
3.根据权利要求1所述的一种多节缓冲器，其特征在于，所述第一油筒（103）下端穿过装配孔（1012）与螺母（107）螺纹连接，第一油筒（103）的侧边设置有焊接柱（108）。
4.根据权利要求1所述的一种多节缓冲器，其特征在于，所述第三缓冲组件（3）包括顶缸体（301），第二缓冲组件包括中部缸体（201），在压缩时，顶缸体（301）完全压入中部缸体（201）中，中部缸体（201）完全压入底缸体（101）中。
5.根据权利要求4所述的一种多节缓冲器，其特征在于，所述底缸体（101）内部设置有第一塔形弹簧（104），第一塔形弹簧（104）上端与中部缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨楚辉，朱联江，
申请(专利权)人：佛山市创联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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