【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路钢轨铺设，尤其涉及一种铁路钢轨铺设用转运装置。
技术介绍
1、钢轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施。用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。
2、现有的钢轨铺设，一种是利用钢轨铺设机组对钢轨进行铺设，这种需要将钢轨装到钢轨铺设机组上，再通过钢轨铺设机组，将长钢轨运至铺设现场，卸下后进行散铺，这种钢轨铺设机组本身结构复杂，车身重量大，驶入及驶离轨道极其不方便，存在设备调转、运输困难的问题，不利于降低中小型铁路轨道施工项目的施工成本，另一种是采用人工手扶单轨运输车或铁路轨道平板小车的方法，此方法均需多人同时操作，才可将单根钢轨抬起，人工抬起单根钢轨后，存在无法精确对准放置到轨道上的单轨运输车或铁路轨道平板小车的缺陷，需多人在钢轨外侧向里侧推动钢轨，与抬起钢轨工人同时用力，才可将单根钢轨落在单轨运输车或铁路轨道平板小车上；这种操作方法存在操作不安全，容易在操作中损伤钢轨，每次只能吊装单根钢轨，浪费大量的人力，施工效率太低。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路钢轨铺设用转运装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种铁路钢轨铺设用转运装置，包括两个平行设置的支撑板，两个支撑板之间安装有支撑杆，支撑杆上滑动设置有滑套，滑套外壁安装有固定座；还包括驱动机构，用于驱动固定座在支撑杆上移动；所述固定座的
4、作为本技术再进一步的方案：所述驱动机构包括双向螺纹杆一和正反电机，双向螺纹杆一的两端螺纹方向相反，双向螺纹杆一的两端均套装有轴承一，两个轴承一分别安装在两侧支撑板上，双向螺纹杆一的两端螺纹上均螺纹连接有螺母，螺母安装在固定座上，正反电机固定安装在任一侧所述支撑板上，其输出轴与双向螺纹杆一的外端固定连接。
5、作为本技术再进一步的方案：所述驱动机构包括两个电动推杆，两个电动推杆分别固定安装在两侧支撑板的外侧面，电动推杆的伸缩端延伸出支撑板并与固定座固定连接。
6、作为本技术再进一步的方案：所述调节机构包括双向螺纹杆二，所述双向螺纹杆二的两端螺纹方向相反，双向螺纹杆二的两端均套装有轴承二，两个轴承二分别安装在u型架的两侧壁上，双向螺纹杆二与夹板内开设的螺纹孔螺纹连接，双向螺纹杆二的外端固定连接有旋转盘。
7、作为本技术再进一步的方案：所述夹板的顶部开设有滑槽，滑槽与u型架的横板匹配。
8、作为本技术再进一步的方案：所述驱动轮组件包括挡泥板、轮架和驱动电机，挡泥板固定安装在支撑板的底部，轮架和驱动电机均安装在挡泥板内，轮架内安装有三角履带轮，驱动电机的输出轴与三角履带轮的驱动轮连接。
9、本技术的有益效果为：
10、1、本技术通过电葫芦放出吊绳，使u型架下降并与地面上的钢轨对应，继而通过正向转动旋转盘带动双向螺纹杆二的转动，双向螺纹杆二在转动过程中使两个夹板相互靠近，继而使两个夹板与钢轨的上翼缘接触并对钢轨进行夹持固定，进而在多组吊运机构上的夹板都对钢轨进行夹持固定后，通过多个电葫芦同时工作收卷吊绳，进而可以将钢轨吊起，通过控制多组吊运机构上的驱动电机同时工作，继而通过驱动电机驱动三角履带轮，对钢轨进行转运，该转运装置结构简单，制造成本低，调转、运输方便，方便工人对钢轨进行转运、铺设，减轻工人的劳动量，提高钢轨的铺设效率。
11、2、本技术通过控制正反电机的工作带动双向螺纹杆一的转动，继而使两个固定座带动两个电葫芦相互远离或靠近，进而可以根据钢轨的铺设位置，调整被吊运钢轨的位置，以便于钢轨的对接铺设工作，进一步方便工人的使用。
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1.一种铁路钢轨铺设用转运装置，包括两个平行设置的支撑板，其特征在于，两个支撑板之间安装有支撑杆，支撑杆上滑动设置有滑套，滑套外壁安装有固定座；
2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨铺设用转运装置，其特征在于，所述驱动机构包括双向螺纹杆一和正反电机，双向螺纹杆一的两端螺纹方向相反，双向螺纹杆一的两端均套装有轴承一，两个轴承一分别安装在两侧支撑板上，双向螺纹杆一的两端螺纹上均螺纹连接有螺母，螺母安装在固定座上，正反电机固定安装在任一侧所述支撑板上，其输出轴与双向螺纹杆一的外端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨铺设用转运装置，其特征在于，所述驱动机构包括两个电动推杆，两个电动推杆分别固定安装在两侧支撑板的外侧面，电动推杆的伸缩端延伸出支撑板并与固定座固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨铺设用转运装置，其特征在于，所述调节机构包括双向螺纹杆二，所述双向螺纹杆二的两端螺纹方向相反，双向螺纹杆二的两端均套装有轴承二，两个轴承二分别安装在U型架的两侧壁上，双向螺纹杆二与夹板内开设的螺纹孔螺纹连接，双向螺纹杆二的外端固定连接有旋转盘
5.根据权利要求4所述的一种铁路钢轨铺设用转运装置，其特征在于，所述夹板的顶部开设有滑槽，滑槽与U型架的横板匹配。
6.根据权利要求5所述的一种铁路钢轨铺设用转运装置，其特征在于，所述驱动轮组件包括挡泥板、轮架和驱动电机，挡泥板固定安装在支撑板的底部，轮架和驱动电机均安装在挡泥板内，轮架内安装有三角履带轮，驱动电机的输出轴与三角履带轮的驱动轮连接。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路钢轨铺设用转运装置，包括两个平行设置的支撑板，其特征在于，两个支撑板之间安装有支撑杆，支撑杆上滑动设置有滑套，滑套外壁安装有固定座；
2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨铺设用转运装置，其特征在于，所述驱动机构包括双向螺纹杆一和正反电机，双向螺纹杆一的两端螺纹方向相反，双向螺纹杆一的两端均套装有轴承一，两个轴承一分别安装在两侧支撑板上，双向螺纹杆一的两端螺纹上均螺纹连接有螺母，螺母安装在固定座上，正反电机固定安装在任一侧所述支撑板上，其输出轴与双向螺纹杆一的外端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨铺设用转运装置，其特征在于，所述驱动机构包括两个电动推杆，两个电动推杆分别固定安装在两侧支撑板的外侧面，电动推杆的伸缩端延伸出支撑板并与...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵波，刘韫鑫，李利，唐景文，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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