一种新能源充电桩壳体制造技术

本技术公开了一种新能源充电桩壳体，包括外壳体、万向轮、空腔和挡板，所述外壳体外部的一侧连接设置有转把，所述外壳体与转把属于转动连接，所述转把的一侧固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外部的两侧连接设置有螺纹块，所述双向螺纹杆与螺纹块属于螺纹连接，所述螺纹块的顶端固定连接有限位块。本技术通过在外壳体外部的一侧设置有转把，通过转把转动则可以带动一侧的双向螺纹杆旋转，则双向螺纹杆外部两侧的螺纹块可以通过第一连接杆推动活动板与万向轮进行升降运动，当万向轮从外壳体的底端伸出时，则可以进行新能源充电桩壳体快速移动，当万向轮收入外壳体的内部时，则可以进行新能源充电桩壳体的稳定安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压面机，具体为一种新能源充电桩壳体。

技术介绍

1、能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，随着新能源电动车的发展，其配套使用充电桩的市场需求随着电动汽车的推广持续增长，新能源汽车使用的充电桩在生产加工过程中需要在外部套设壳体，从而有效的进行充电桩的保护。

2、在中国技术专利申请（公告号cn206644664u）公开说明书中公开的一种充电桩壳体，特殊外观设计，保证充电桩的观赏性和实用性，通过设置凹槽和凸起，保证充电桩的对正和密封，但是新能源充电桩壳体位置固定，进行充电桩的装配后，不便于快速进行新能源充电桩壳体的位置调整，从而影响新能源充电桩壳体整体使用的便捷性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源充电桩壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源充电桩壳体，包括外壳体、万向轮、空腔和挡板，所述外壳体外部的一侧连接设置有转把，所述外壳体与转把属于转动连接，所述转把的一侧固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外部的两侧连接设置有螺纹块，所述双向螺纹杆与螺纹块属于螺纹连接，所述螺纹块的顶端固定连接有限位块，所述螺纹块的底端活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的底端活动连接有活动板，所述活动板底端的两侧固定连接有万向轮。

3、优选的，所述外壳体两侧的底端连接设置有装配板，所述外壳体与装配板属于固定连接，所述装配板内部的两侧设置有定位槽孔。

4、优选的，所述外壳体内部的底端设置有空腔，所述空腔内部的两侧设置有限位槽。

5、优选的，所述空腔内部的两侧连接设置有第二连接杆，所述空腔与第二连接杆属于滑动连接，所述第二连接杆的一侧固定连接有连接板。

6、优选的，所述连接板的一侧等距离均匀设置有弹簧，所述连接板与弹簧属于固定连接，所述连接板的两侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外部滑动连接有限位槽。

7、优选的，所述第二连接杆的一侧固定连接有挡板，挡板受力则可以通过第二连接杆挤压连接板，则连接板可以推动弹簧与固定杆在空腔的内部移动。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、1.该种新能源充电桩壳体，通过在外壳体外部的一侧设置有转把，通过转把转动则可以带动一侧的双向螺纹杆旋转，则双向螺纹杆外部两侧的螺纹块可以通过第一连接杆推动活动板与万向轮进行升降运动，当万向轮从外壳体的底端伸出时，则可以进行新能源充电桩壳体快速移动，当万向轮收入外壳体的内部时，则可以进行新能源充电桩壳体的稳定安装，操作简单便捷，同时可以提高新能源充电桩壳体整体使用的便利性；

10、2.该种新能源充电桩壳体，通过在外壳体外部的一侧设置有挡板，当汽车与新能源充电桩出现碰撞时，汽车首先接触外壳体外部的挡板，此时挡板受力可以通过第二连接杆推动空腔内部的连接板，同时连接板可以挤压一侧的弹簧，并且空腔内设置有阻尼胶可以将连接板与弹簧活动产生的力进行缓冲，从而减少新能源充电桩壳体整体受力，有效的起到对新能源充电桩壳体的辅助保护功能。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源充电桩壳体，其特征在于,包括外壳体(1)、万向轮(401)、空腔(5)和挡板(7)，所述外壳体(1)外部的一侧连接设置有转把(2)，所述外壳体(1)与转把(2)属于转动连接，所述转把(2)的一侧固定连接有双向螺纹杆(201)，所述双向螺纹杆(201)外部的两侧连接设置有螺纹块(202)，所述双向螺纹杆(201)与螺纹块(202)属于螺纹连接，所述螺纹块(202)的顶端固定连接有限位块(203)，所述螺纹块(202)的底端活动连接有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)的底端活动连接有活动板(4)，所述活动板(4)底端的两侧固定连接有万向轮(401)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩壳体，其特征在于：所述外壳体(1)两侧的底端连接设置有装配板(101)，所述外壳体(1)与装配板(101)属于固定连接，所述装配板(101)内部的两侧设置有定位槽孔(102)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩壳体，其特征在于：所述外壳体(1)内部的底端设置有空腔(5)，所述空腔(5)内部的两侧设置有限位槽(501)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源充电桩壳体，其特征在于：所述空腔(5)内部的两侧连接设置有第二连接杆(6)，所述空腔(5)与第二连接杆(6)属于滑动连接，所述第二连接杆(6)的一侧固定连接有连接板(601)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源充电桩壳体，其特征在于：所述连接板(601)的一侧等距离均匀设置有弹簧(602)，所述连接板(601)与弹簧(602)属于固定连接，所述连接板(601)的两侧固定连接有固定杆(603)，所述固定杆(603)的外部滑动连接有限位槽(501)。

6.根据权利要求4所述的一种新能源充电桩壳体，其特征在于：所述第二连接杆(6)的一侧固定连接有挡板(7)。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源充电桩壳体，其特征在于,包括外壳体(1)、万向轮(401)、空腔(5)和挡板(7)，所述外壳体(1)外部的一侧连接设置有转把(2)，所述外壳体(1)与转把(2)属于转动连接，所述转把(2)的一侧固定连接有双向螺纹杆(201)，所述双向螺纹杆(201)外部的两侧连接设置有螺纹块(202)，所述双向螺纹杆(201)与螺纹块(202)属于螺纹连接，所述螺纹块(202)的顶端固定连接有限位块(203)，所述螺纹块(202)的底端活动连接有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)的底端活动连接有活动板(4)，所述活动板(4)底端的两侧固定连接有万向轮(401)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩壳体，其特征在于：所述外壳体(1)两侧的底端连接设置有装配板(101)，所述外壳体(1)与装配板(101)属于固定连接，所述装配板(101)内部的两侧设置有定位槽孔(102)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马兆伟，马兆成，
申请(专利权)人：浙江鲁闯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：