【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电桩，具体涉及一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩及使用方法。
技术介绍
1、充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电操作和费用数据打印，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
2、针对于公共充电桩，为了提高场地的使用率，通常情况下，充电桩以及对应的停车位相互之间的距离有限，随着电动车使用数量的增加，司机的驾驶水平此次不齐，由于车位之间的间隔有限，在进行车辆停靠在充电桩对应的停车时，需要对驾驶技术有一定的要求，现在不同的电动车，其充电口的位置并不统一，但通常局限于以下四个位置，1)左前；2)右前；3)左后；4)右后，对于部分驾驶技术欠佳的驾驶人而言，例如倒车水平较差的人员在驾驶充电口位于左后或者右后的车辆时，在进行倒车入库时，容易存在车辆偏移或者与充电桩发生碰撞的情况，发生车辆偏移时，使得充电线无法很好的与车体充电口相互对应，则需要频繁的调整位置以增加占用充电桩的时间，发生碰撞时则，则会导致充电桩或者车辆受损，同样对于驾驶充电口位于前方的车辆而言，部分驾驶水平较差的驾驶员在进入车位时也会存在位置偏移的情况，因此亟需设
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是：通过设置能够针对不同车辆充电接口进行适配的线桩，以满足不同车辆以及驾驶人员驾驶水平的要求，避免发生车辆与充电桩碰撞以及减少车辆停放偏移对充电的影响。
2、本专利技术要解决技术问题而采取的技术方案为：一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，包括：车位底板、充电中枢以及线桩仓：
3、所述线桩仓的数量为若干个，若干所述线桩仓设置于所述车位底板边缘且均位于地面中，所述线桩仓呈顶部开口结构，所述充电中枢设置于所述车位底板上方；
4、若干所述线桩仓内均设置有升降组件，若干所述升降组件均驱动连接有线桩壳体，所述升降组件用于带动对应的所述线桩壳体在对应的所述线桩仓中进行上下移动，以便使得所述线桩壳体在地下与地上进行切换移动；
5、若干所述线桩仓上部均固定设置有接线滑块，所述接线滑块位于所述线桩仓与所述线桩壳体之间，所述线桩壳体朝向所述线桩仓一侧开设有与所述接线滑块相互配合的滑槽，所述充电中枢通过埋地电缆分别与若干所述线桩仓对应的所述接线滑块连接，所述线桩壳体内上部安装有充电头仓，所述充电头仓中放置有充电头；
6、所述线桩壳体中包括用于连接所述接线滑块与所述充电头的充电线以及用于对所述充电线进行引导调整的充电线引导组件，所述充电线通过所述接线滑块与所述埋地电缆连通；
7、所述充电中枢中包括用于控制所述升降组件和所述充电线引导组件的操作面板以及用于进行摄像以便识别车头与车尾的摄像头；
8、当车辆停泊于所述车位底板上方，所述摄像头对车辆摄像并进行车头与车尾的识别，所述充电中枢根据所述摄像头上识别的车头与车尾对所述线桩仓的位置进行标示，驾驶人通过所述充电中枢的所述操作面板选择与驾驶车辆充电口位置相互对应的所述线桩仓，使得所述线桩仓对应的所述升降组件带动对应的所述线桩壳体向上移动至地面以上，使得所述线桩仓对应的所述线桩壳体内所述充电线引导组件对对应的所述充电线进行引导调整，待所述充电线在所述充电线引导组件的作用下引导调整结束，驾驶人拾取对应的所述线桩壳体上的所述充电头对驾驶车辆进行充电。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述升降组件包括升降缸，所述升降缸设置于线桩仓内底部，所述升降缸输出端连接有升降推杆，所述升降推杆与线桩壳体连接，所述升降缸与充电中枢电性连接。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述充电线引导组件包括充电线升降机构、充电线输送机构以及充电线夹持机构，所述充电线升降机构包括充电线升降缸，所述充电线升降缸设置于线桩壳体内顶部，所述充电线升降缸输出端连接有充电线升降推杆，所述充电线升降推杆连接有充电线升降板，所述充电线升降缸与充电中枢电性连接。
11、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述充电线输送机构包括输送安装侧板、充电线输送电机以及充电线输送辊，所述输送安装侧板设置于充电线升降板下表面，所述充电线输送电机设置于输送安装侧板上，所述充电线输送电机输出端连接有充电线输送转轴，所述充电线输送转轴与充电线输送辊连接，所述充电线输送电机与充电中枢电性连接。
12、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述充电线夹持机构包括夹持安装侧板，夹持安装底板、夹持缸以及夹持环体，所述夹持安装侧板安装于充电线升降板下表面，所述夹持安装底板安装于夹持安装侧板底端，所述夹持安装底板与充电线升降板相对布局，所述夹持缸的数量为两个，两个所述夹持缸呈对称布局分别设置于充电线升降板与夹持安装底板上，两个所述夹持缸输出端均连接有夹持推杆，所述夹持推杆连接有夹持推板，所述夹持环体的数量为两个，两个所述夹持环体分别安装于两个夹持缸对应的夹持推板上，所述夹持缸与充电中枢电性连接。
13、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述夹持推板上设置有辅助引导辊。
14、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述充电头仓中设置有充电头支撑座，所述充电头上设置有与充电头支撑座相互配合的充电头卡合把手。
15、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述线桩壳体顶部设置有保护板，所述线桩仓开口处位于车位底板上表面设置有墩座。
16、一种利用上述能够适应车辆不同充电口位置的充电桩进行充电的使用方法，包括如下步骤：
17、s1：车辆停放于所述车位底板上，所述摄像头对车辆摄像以进行车头与车尾的识别，所述充电中枢根据摄像头上识别的车头与车尾对线桩仓的位置进行标示，所述车辆驾驶人借助充电中枢的操作面板选择与车辆充电口位置相对应线桩仓；
18、s2：对应的所述线桩仓中的升降组件带动对应的线桩壳体向上移动，所述线桩壳体移动至地面以上；
19、s3：对应的所述线桩壳体中的充电线引导组件对充电线进行引导调整，所述车辆的驾驶人借助充电头将充电线拉出，随后将所述充电头插入于车辆充电口上，待充电结束，所述充电线引导组件对充电线进行引导调整，所述车辆的驾驶人将充电头放置于充电头仓中；
20、s4：对应的所述线桩仓中的升降机构带动对应的线桩壳体向下移动，使得所述线桩壳体移动至地面以下进入线桩仓中；
21、s5：所述车辆的驾驶人在充电中枢上结束充电，驾驶所述车辆从车位底板上驶离。
22、作为本专利技术的一种优选技术方案，利用上述能够适应车辆不同充电口位置的充电桩本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，包括：车位底板(1)、充电中枢(2)以及线桩仓(3)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述升降组件包括升降缸(5)，所述升降缸(5)设置于线桩仓(3)内底部，所述升降缸(5)输出端连接有升降推杆(6)，所述升降推杆(6)与线桩壳体(7)连接，所述升降缸(5)与充电中枢(2)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述充电线引导组件包括充电线升降机构、充电线输送机构以及充电线夹持机构，所述充电线升降机构包括充电线升降缸(13)，所述充电线升降缸(13)设置于线桩壳体(7)内顶部，所述充电线升降缸(13)输出端连接有充电线升降推杆(14)，所述充电线升降推杆(14)连接有充电线升降板(15)，所述充电线升降缸(13)与充电中枢(2)电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述充电线输送机构包括输送安装侧板(16)、充电线输送电机(17)以及充电线输送辊(
5.根据权利要求4所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述充电线夹持机构包括夹持安装侧板(20)，夹持安装底板(21)、夹持缸(22)以及夹持环体(25)，所述夹持安装侧板(20)安装于充电线升降板(15)下表面，所述夹持安装底板(21)安装于夹持安装侧板(20)底端，所述夹持安装底板(21)与充电线升降板(15)相对布局，所述夹持缸(22)的数量为两个，两个所述夹持缸(22)呈对称布局分别设置于充电线升降板(15)与夹持安装底板(21)上，两个所述夹持缸(22)输出端均连接有夹持推杆(23)，所述夹持推杆(23)连接有夹持推板(24)，所述夹持环体(25)的数量为两个，两个所述夹持环体(25)分别安装于两个夹持缸(22)对应的夹持推板(24)上，所述夹持缸(22)与充电中枢(2)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述夹持推板(24)上设置有辅助引导辊(26)。
7.根据权利要求1所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述充电头仓(11)中设置有充电头支撑座(27)，所述充电头(12)上设置有与充电头支撑座(27)相互配合的充电头卡合把手(28)。
8.根据权利要求1所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述线桩壳体(7)顶部设置有保护板(29)，所述线桩仓(3)开口处位于车位底板(1)上表面设置有墩座(30)。
9.一种利用如权利要求1-8任意一项所述的能够适应车辆不同充电口位置的充电桩进行充电的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：
10.根据权利要求9所述的能够适应车辆不同充电口位置的充电桩进行充电的使用方法，其特征在于：所述S3具体包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，包括：车位底板(1)、充电中枢(2)以及线桩仓(3)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述升降组件包括升降缸(5)，所述升降缸(5)设置于线桩仓(3)内底部，所述升降缸(5)输出端连接有升降推杆(6)，所述升降推杆(6)与线桩壳体(7)连接，所述升降缸(5)与充电中枢(2)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述充电线引导组件包括充电线升降机构、充电线输送机构以及充电线夹持机构，所述充电线升降机构包括充电线升降缸(13)，所述充电线升降缸(13)设置于线桩壳体(7)内顶部，所述充电线升降缸(13)输出端连接有充电线升降推杆(14)，所述充电线升降推杆(14)连接有充电线升降板(15)，所述充电线升降缸(13)与充电中枢(2)电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述充电线输送机构包括输送安装侧板(16)、充电线输送电机(17)以及充电线输送辊(19)，所述输送安装侧板(16)设置于充电线升降板(15)下表面，所述充电线输送电机(17)设置于输送安装侧板(16)上，所述充电线输送电机(17)输出端连接有充电线输送转轴(18)，所述充电线输送转轴(18)与充电线输送辊(19)连接，所述充电线输送电机(17)与充电中枢(2)电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种能够适应车辆不同充电口位置的充电桩，其特征在于：所述充电线夹持机构包括夹持安装侧板(20)，夹持安...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱良楹，
申请(专利权)人：江苏高博锐电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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