【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无气喷涂领域，特别涉及一种先导型控制阀。
技术介绍
1、无气喷涂设备一般由动力源、高压泵、蓄压过滤器、输漆高压软管、涂料容器、喷枪等部分组成，其中动力源：涂料加压的高压泵的动力源有压缩空气驱动、电力驱动、柴油机驱动三种，一般采用压缩空气驱动，操作比较简单、安全。船厂都采用压缩空气驱动，压缩空气作动力源的装置包括空气压缩机(或贮气罐)、压缩空气输送管道、先导控制阀、油水分离器等，其中气动控制阀是动力源中一个重要的组成部分。
2、先导控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和流动方向，并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件，气动控制阀的结构可分解成阀体和阀心两部，有常闭型和常开型两种。
3、但是现有先导控制阀在使用时存在一些缺陷：一、先导控制阀是用于控制换向活塞的关键设备，现有的先导控制阀的进气与排气为不同零件，受工作原理限制，排气零件为常通，从而导致进气压力下降，进而极易导致设备产生换向故障的问题；二、现有的先导控制阀与阀体密封采用一个橡胶垫，当长时间使用后就会出现变形破损的问题，进而促使先导控制阀处于常通状态，进而造成设备出现死机无法工作的问题；因此本专利技术提供一种先导型控制阀，极大地增大了进气通道面积，用一个零件完成进气和排气的密封，使得换向活塞压缩空气具有足够压力，同时换向活塞的排气也更加的通畅。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是现有先导控制阀进气与排气为不同零件，从而导致进气压力下降，进而极易导致设备产生换向故障
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种先导型控制阀，包括：先导阀体、先导阀芯、先导阀进排气密封体、先导阀进排气密封套、先导阀排压套、先导阀进气弹簧和导阀芯回位弹簧，所述先导阀体的顶部螺纹连接有先导阀排气压套，所述先导阀体的内部活动连接有先导阀芯，所述先导阀芯顶部的外部活动连接有先导阀进排气密封体，所述先导阀排气密封体的顶部固定连接有先导阀进排气密封套，所述先导阀进排气密封套和先导阀排压套的中间空隙处活动连接有先导阀进气弹簧，所述导阀芯回位弹簧活动连接于先导阀芯的顶部，所述先导阀体的底部固定连接有气动马达，所述先导阀进气密封体的底部活动连接有气动活舌。
4、优选地，所述先导阀芯的内部开设第一大端面，所述第一大端面的顶部开设有四个第一排气孔，所述先导阀芯顶部的内部开设有排气通道，所述排气通道的内部活动连接有导阀芯回位弹簧。
5、优选地，所述先导阀进排气密封体的底部开设有第二大端面，所述先导阀进排气密封体的内部开设有小端面，且小端面的底部与第一大端面的顶部活动连接。
6、优选地，所述先导阀进排气密封套的内部开设有第一密封槽，所述先导阀进排气密封套的外部开始有安装面，所述安装面的顶部活动连接有先导阀进气弹簧。
7、优选地，所述先导阀体的内部开设有连接面，所述连接面的顶部与第二大端面的底部活动连接。
8、优选地，所述先导阀体的底部开设有进气凹槽，所述进气凹槽的顶部连通有进气孔，所述进气孔的数量有四个，所述先导阀体的底部开设有第二密封槽，所述先导阀体的底部开设有四个第二排气孔，所述先导阀体的底部开设有四个第三密封槽，所述先导阀体底部的内部开设有第四密封槽，所述先导阀体顶部的内部开设有螺纹槽。
9、优选地，所述先导阀排气压套顶部的外部开设有四个第三排气孔，且四个第三排气孔的一端与排气通道的顶部相连通，所述先导阀排气压套的内部固定连接有压板，所述压板的底部与先导阀进气弹簧的顶部相连接。
10、优选地，所述先导阀排气压套的内部开设有第五密封槽，所述先导阀排气压套顶部的内部开设有第六密封槽，所述先导阀排气压套底部的外部开设有螺纹口，且螺纹口的规格与螺纹槽的规格相适配，所述螺纹口螺纹连接于螺纹槽的内部。
11、本专利技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
12、通过设置先导阀体、先导阀芯、先导阀进排气密封体、先导阀进排气密封套、先导进气弹簧和导阀芯回位弹簧，可以增加进气通道的面积，使用时，当气动马达中将气体输入到先导阀体中时，气动活动舌将会向上顶着先导阀芯进行向上移动，这时先导阀芯将会与先导阀进排气密封体闭合，同时第一排气孔将会关闭，之后先导阀芯将会继续向上移动，同时打开由气动马达提供的高压气源，这时高压气源将会进入到气动马达的换向活塞，使其换向活塞进行换向，这样增加了进气通道的面积，使得换向活塞压缩空气具有足够压力，从而避免了进气压力下降，进而极易导致设备产生换向故障的问题。
13、通过设置导阀芯回位弹簧和先导阀排气压套，可以促使先导阀体用一个零件就完成进气和排气的密封，使用时，当换向活塞完成换向后，气动马达中的换向活塞将会向下移动，这时先导阀芯和先导阀排气密封体在先导阀进气弹簧和导阀芯回位弹簧的压力作用下，将会关闭气动马达提供的气源，同时打开先导阀芯的排气通道，这样真正实现了一个进排气密封和光导阀芯的闭合，这样利用先导阀芯代替传统的橡胶垫，从而解决了长时间使用橡胶垫，橡胶垫出现破损，进而造成设备出现死机无法工作的问题。
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1.一种先导型控制阀，其特征在于，包括：先导阀体、先导阀芯、先导阀进排气密封体、先导阀进排气密封套、先导阀排压套、先导阀进气弹簧和导阀芯回位弹簧，所述先导阀体的顶部螺纹连接有先导阀排气压套，所述先导阀体的内部活动连接有先导阀芯，所述先导阀芯顶部的外部活动连接有先导阀进排气密封体，所述先导阀排气密封体的顶部固定连接有先导阀进排气密封套，所述先导阀进排气密封套和先导阀排压套的中间空隙处活动连接有先导阀进气弹簧，所述导阀芯回位弹簧活动连接于先导阀芯的顶部，所述先导阀体的底部固定连接有气动马达，所述先导阀进气密封体的底部活动连接有气动活舌。
2.根据权利要求1所述的先导型控制阀，其特征在于，所述先导阀芯的内部开设第一大端面，所述第一大端面的顶部开设有四个第一排气孔，所述先导阀芯顶部的内部开设有排气通道，所述排气通道的内部活动连接有导阀芯回位弹簧。
3.根据权利要求1所述的先导型控制阀，其特征在于，所述先导阀进排气密封体的底部开设有第二大端面，所述先导阀进排气密封体的内部开设有小端面，且小端面的底部与第一大端面的顶部活动连接。
4.根据权利要求1所述的先
5.根据权利要求1所述的先导型控制阀，其特征在于，所述先导阀体的内部开设有连接面，所述连接面的顶部与第二大端面的底部活动连接。
6.根据权利要求1所述的先导型控制阀，其特征在于，所述先导阀体的底部开设有进气凹槽，所述进气凹槽的顶部连通有进气孔，所述进气孔的数量有四个，所述先导阀体的底部开设有第二密封槽，所述先导阀体的底部开设有四个第二排气孔，所述先导阀体的底部开设有四个第三密封槽，所述先导阀体底部的内部开设有第四密封槽，所述先导阀体顶部的内部开设有螺纹槽。
7.根据权利要求1所述的先导型控制阀，其特征在于，所述先导阀排气压套顶部的外部开设有四个第三排气孔，且四个第三排气孔的一端与排气通道的顶部相连通，所述先导阀排气压套的内部固定连接有压板，所述压板的底部与先导阀进气弹簧的顶部相连接。
8.根据权利要求1所述的先导型控制阀，其特征在于，所述先导阀排气压套的内部开设有第五密封槽，所述先导阀排气压套顶部的内部开设有第六密封槽，所述先导阀排气压套底部的外部开设有螺纹口，且螺纹口的规格与螺纹槽的规格相适配，所述螺纹口螺纹连接于螺纹槽的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种先导型控制阀，其特征在于，包括：先导阀体、先导阀芯、先导阀进排气密封体、先导阀进排气密封套、先导阀排压套、先导阀进气弹簧和导阀芯回位弹簧，所述先导阀体的顶部螺纹连接有先导阀排气压套，所述先导阀体的内部活动连接有先导阀芯，所述先导阀芯顶部的外部活动连接有先导阀进排气密封体，所述先导阀排气密封体的顶部固定连接有先导阀进排气密封套，所述先导阀进排气密封套和先导阀排压套的中间空隙处活动连接有先导阀进气弹簧，所述导阀芯回位弹簧活动连接于先导阀芯的顶部，所述先导阀体的底部固定连接有气动马达，所述先导阀进气密封体的底部活动连接有气动活舌。
2.根据权利要求1所述的先导型控制阀，其特征在于，所述先导阀芯的内部开设第一大端面，所述第一大端面的顶部开设有四个第一排气孔，所述先导阀芯顶部的内部开设有排气通道，所述排气通道的内部活动连接有导阀芯回位弹簧。
3.根据权利要求1所述的先导型控制阀，其特征在于，所述先导阀进排气密封体的底部开设有第二大端面，所述先导阀进排气密封体的内部开设有小端面，且小端面的底部与第一大端面的顶部活动连接。
4.根据权利要求1所述的先导型控制阀，其特征在于，所述先导阀进排气密封套的内部开设有第一密封槽，所述先导...
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