【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电火线圈的，尤其是一种新能源点火线圈。
技术介绍
1、随着社会的不断进步，新能源汽车行业得到了快速的发展。新能源汽车的组成部件很多，其中点火线圈是重要的组成部分。新能源点火系统中的点火线圈主要作用是将低压电流转换成高压电流，以实现点火操作。目前市场上使用的新能源点火线圈都是采用单层绝缘设计，通常使用单层聚四氟乙烯管进行绝缘，在长时间的使用过程中发现，简单的单层绝缘操作已经无法满足客户日益提高的耐高压需求，给人们的正常使用带来了很大的不便。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供的是一种新能源点火线圈，采用多层复合绝缘设计，将原来最大耐高压性能由原来的42kv提升到52kv，提高整体新能源点火线圈的使用寿命，便于广泛推广和使用。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源点火线圈，包括点火线圈，所述的点火线圈呈l形结构，所述的点火线圈竖直方向的一端连接第一端子，所述的第一端子的端部套设弹簧，所述的弹簧的外侧套设内层挤出聚四氟乙烯管，所述的内层挤出聚四氟乙烯管外侧台套设聚四氟乙烯管，所述的弹簧的下端露出内层挤出聚四氟乙烯管部分嵌入设置在密封圈上端，所述的密封圈外部嵌入设置在外绝缘胶管内；所述的外绝缘胶管上端嵌入设置聚四氟管，所述的聚四氟管内侧插设辅助绝缘管。
3、进一步地限定，上述技术方案中，所述的辅助绝缘管内侧插设定位管。
4、进一步地限定，上述技术方案中，所述的定位管内穿设绝缘管，
5、进一步地限定，上述技术方案中，所述的定位管上部还设置连接护套，所述的连接护套包围设置在绝缘管外部。
6、进一步地限定，上述技术方案中，所述的点火线圈水平方向上一端安装第二端子，所述的第二端子外侧套设分电护套。
7、进一步地限定，上述技术方案中，所述的点火线圈的角落处还设置橡胶护套，所述的橡胶护套的一端设置压板。
8、本技术的有益效果是：本技术提出的一种新能源点火线圈，采用多层复合绝缘设计，将原来最大耐高压性能由原来的42kv提升到52kv，提高整体新能源点火线圈的使用寿命，便于广泛推广和使用。
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1.一种新能源点火线圈，其特征在于：包括点火线圈，所述的点火线圈呈L形结构，所述的点火线圈竖直方向的一端连接第一端子，所述的第一端子的端部套设弹簧，所述的弹簧的外侧套设内层挤出聚四氟乙烯管，所述的内层挤出聚四氟乙烯管外侧台套设聚四氟乙烯管，所述的弹簧的下端露出内层挤出聚四氟乙烯管部分嵌入设置在密封圈上端，所述的密封圈外部嵌入设置在外绝缘胶管内；外绝缘胶管上端嵌入设置聚四氟管，所述的聚四氟管内侧插设辅助绝缘管。
2.根据权利要求1所述的一种新能源点火线圈，其特征在于：所述的辅助绝缘管内侧插设定位管。
3.根据权利要求2所述的一种新能源点火线圈，其特征在于：所述的定位管内穿设绝缘管，所述的绝缘管包覆设置在点火线圈外侧。
4.根据权利要求2所述的一种新能源点火线圈，其特征在于：所述的定位管上部还设置连接护套，所述的连接护套包围设置在绝缘管外部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源点火线圈，其特征在于：所述的点火线圈水平方向上一端安装第二端子，所述的第二端子外侧套设分电护套。
6.根据权利要求1所述的一种新能源点火线圈，其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种新能源点火线圈，其特征在于：包括点火线圈，所述的点火线圈呈l形结构，所述的点火线圈竖直方向的一端连接第一端子，所述的第一端子的端部套设弹簧，所述的弹簧的外侧套设内层挤出聚四氟乙烯管，所述的内层挤出聚四氟乙烯管外侧台套设聚四氟乙烯管，所述的弹簧的下端露出内层挤出聚四氟乙烯管部分嵌入设置在密封圈上端，所述的密封圈外部嵌入设置在外绝缘胶管内；外绝缘胶管上端嵌入设置聚四氟管，所述的聚四氟管内侧插设辅助绝缘管。
2.根据权利要求1所述的一种新能源点火线圈，其特征在于：所述的辅助绝缘管内侧插设定位管。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：许川，王鹏，
申请(专利权)人：常州必能信汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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