【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程用铺设材料，更具体地说，它涉及一种适用于无车辙超级路面的urp沥青改性剂及其制备方法。
技术介绍
1、沥青是原油组分中大多数挥发性油蒸发后获得的残留物，其中沥青具有这样的物理性质，其在高温下保持具有高粘度的液态或半固态，但是在室温或更低的温度下变硬。另外，由于沥青具有这样的性质：可塑性好，防水性、电绝缘性以及胶粘性高，以及化学稳定性优良，所以沥青被广泛地用于建筑材料，例如，铺路材料或防水材料。然而，沥青具有这样的局限，当沥青长时间暴露在高温下时在使用期间会发生塑性变形并且由于外部冲击在低温下会发生裂缝。
2、为了克服以上局限，本领域技术人员有必要通过添加各种聚合物来改善沥青的物理性质，从而可以制备出抗滑性能持久的urp无车辙沥青混合料。
技术实现思路
1、当沥青长时间暴露在高温下时在使用期间会发生塑性变形并且由于外部冲击在低温下会发生裂缝，本专利技术提供了一种适用于无车辙超级路面的urp沥青改性剂，包括如下质量组份：
2、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物20至35份；
3、聚乙烯15至25份；
4、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物15至25份；
5、单组分环氧树脂5至15份；
6、以及助剂3至9份。
7、作为一种适用于无车辙超级路面的urp沥青改性剂的优选技术方案，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的嵌段比为50:50至20：80。
8、作为一种适用于无车辙超级路面的urp沥青改性
9、作为一种适用于无车辙超级路面的urp沥青改性剂的优选技术方案，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物：聚乙烯:乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的质量比为1.33:1:1至1.4:1:1。
10、作为一种适用于无车辙超级路面的urp沥青改性剂的优选技术方案，所述单组分环氧树脂占苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚乙烯以及乙烯-醋酸乙烯酯共聚物三种物质的质量比为10wt％至17.6wt％；所述助剂为抗氧化剂，所述助剂占单组分环氧树脂的质量的60wt％。
11、一种适用于无车辙超级路面的urp沥青改性剂的制备方法，包括如下步骤：
12、首先将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、树脂、单组分环氧以及助剂混合后，分别在110、130、150、180度的生产线上逐渐进行热熔，再进一步在200～220度的高温条件下发生交联反应，最后在高温条件下通过高速搅拌挤出后经冷冻机冷冻冰水降温，剪切加工而成。
13、本专利技术的有益效果是：1、本专利技术采用环氧、增粘树脂等复合形成的urp沥青改性剂，呈固体颗粒状，环保无污染，且便于运输、保存与施工，可直接投放拌合楼拌缸中。
14、2、本专利技术制备得到的urp无车辙超级路面用沥青混合料可显著提高高温抗车辙性能，具体可提高10倍以上，且其70度条件下的抗车辙动稳定度试验指标可达到10000次/mm以上，同时具有优良的耐久性、抗水损害性能、抗高低温性能，实现沥青路面“压不坏”效果。
15、3、本专利技术制备得到的urp沥青改性剂及无车辙超级路面用沥青混合料不仅适用于石灰岩、玄武岩等不同岩性集料，同时也适用于sup或sma型等不同类型的沥青混合料，掺加urp沥青改性剂均能够显著提高沥青混合料的高温稳定性能，抗水损害性能及低温抗裂性能略有改善；
16、4、本专利技术制备得到的urp无车辙超级路面用沥青混合料具有良好的经济效益，且工艺简单，性能突出，较现阶段已有的半柔性沥青路面具有更好的抗开裂和耐久性能，直接经济成本为后者的1/3，施工简单基本不增加难度，可快速开放交通。
17、5、本专利技术制备得到的urp无车辙超级路面用沥青混合料在路面车辙病害处治或抗高温重载需求较高的工程中应用，如高速公路和国省道、城市道路的特重交通，长上坡、长下坡路段，城市道路公交专用道、重载交叉口、机场跑道、高速收费站等，也可以用于提升传统沥青路面的路用性能实现长寿命路面的效果，减少维修次数，降低维修等工作对环境的负面影响。
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1.一种适用于无车辙超级路面的URP沥青改性剂，其特征在于，包括如下质量组份：
2.根据权利要求1所述的适用于无车辙超级路面的URP沥青改性剂，其特征在于，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的嵌段比为50:50至20：80。
3.根据权利要求1所述的适用于无车辙超级路面的URP沥青改性剂，其特征在于，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的嵌段比为30:70。
4.根据权利要求1所所述的无车辙沥青混合料的URP沥青改性剂，其特征在于，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物：聚乙烯:乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的质量比为1.33:1:1至1.4:1:1。
5.根据权利要求1所述的无车辙沥青混合料的URP沥青改性剂，其特征在于，所述单组分环氧树脂占苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚乙烯以及乙烯-醋酸乙烯酯共聚物三种物质的质量比为10wt％至17.6wt％；所述助剂为抗氧化剂，所述助剂占单组分环氧树脂的质量的60wt％。
6.基于权利要求1所述的适用于无车辙超级路面的URP沥青改性剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种适用于无车辙超级路面的urp沥青改性剂，其特征在于，包括如下质量组份：
2.根据权利要求1所述的适用于无车辙超级路面的urp沥青改性剂，其特征在于，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的嵌段比为50:50至20：80。
3.根据权利要求1所述的适用于无车辙超级路面的urp沥青改性剂，其特征在于，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的嵌段比为30:70。
4.根据权利要求1所所述的无车辙沥青混合料的urp沥青改性剂，其特征在于，苯乙烯-丁二烯-苯乙...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜永军，叶龙飞，于海亮，曾辉，叶勤，汪清婷，王如枝，林燕，
申请(专利权)人：江苏璟辰新材料科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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