一种道路设计路基加固结构制造技术

本技术涉及道路工程技术领域，且公开了一种道路设计路基加固结构，包括地基层和路基层，所述在地基层的顶面铺设有一层防水层，所述地基层的两侧固定安装有加固结构，两个加固结构之间通过连接组件相连接，所述路基层浇筑在防水层的顶面并将连接组件淹没，所述加固结构由底板、防护板、固定板和斜盖板组成。本技术在地基层、路基层的两侧增设有一排加固结构，在加固结构的作用下提高地基层、路基层的稳定性，降低地基层、路基层相两侧发生裂纹损坏的情况，同时又在地基层、路基层之间增设有防水层，在防水层的作用下可有效防止雨水渗透至地基层中，减少雨水对地基层的沉降或者水土流失，大大提高了路基的稳定性与安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路工程，更具体地涉及一种道路设计路基加固结构。

技术介绍

1、在公路路基建设过程中，由于天然状态下的路基填料结构松散，强度与稳定性都较差，再加上某些路段处于软土地基上，致使公路路基很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求，这就必然要求对路基予以人工再次压实，即进行必要的加固处理工程，以保证路基的强度与稳定性指标符合设计、规范的要求，路基加固主要采用支撑人工边坡以保持土体稳定。

2、现有的公路由于长时间受到雨水侵蚀，路基浸入水分后导致地基沉降速率不同，或者容易导致地基水土流失，进而降低公路路基的稳定性和安全性。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种道路设计路基加固结构，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。

2、本技术提供如下技术方案：一种道路设计路基加固结构，包括地基层和路基层，所述在地基层的顶面铺设有一层防水层，所述地基层的两侧固定安装有加固结构，两个加固结构之间通过连接组件相连接，所述路基层浇筑在防水层的顶面并将连接组件淹没，所述加固结构由底板、防护板、固定板和斜盖板组成。

3、优选的，所述底板和防护板之间铰接，且在底板和防护板的两侧面可拆卸安装有两个固定板，两个固定板的底部固定安装有一个斜盖板，且斜盖板、固定板、防护板、底板之间形成一个种植腔。

4、优选的，所述防护板的中部开设有一个横向的排水孔，且排水孔的高度高于防水层的铺设高度。

5、优选的，所述防护板的一面位于排水孔的上放可拆卸安装有一个漏网。

6、优选的，所述底板的底部四角处均固定安装有一个地刺。

7、优选的，所述连接组件包括连接杆，所述连接组件还包括套接在连接杆两端的垫套，所述连接组件还包括螺纹连接在连接杆两端的固定螺母，且固定螺母位于垫套的外侧。

8、优选的，所述垫套采用弹性材料，所述垫套靠近防护板的一面呈斜面结构，并且与防护板的外侧面相抵接。

9、本技术的技术效果和优点：

10、1、本技术在地基层、路基层的两侧增设有一排加固结构，在加固结构的作用下提高地基层、路基层的稳定性，降低地基层、路基层相两侧发生裂纹损坏的情况，同时又在地基层、路基层之间增设有防水层，在防水层的作用下可有效防止雨水渗透至地基层中，减少雨水对地基层的沉降或者水土流失，大大提高了路基的稳定性与安全性。

11、2、本技术通过设有增设有斜盖板，斜盖板配合底板、防护板、固定板形成种植腔，用于种植绿植，不仅可以对排出的雨水进行有效的吸收，同时可提高路基的美观性，在防水层的作用下避免雨水继续渗透至地基层中的同时，使渗透至防水层处雨水经过排水孔流入种植腔中为种植腔中绿植提高水源。

12、3、本技术在防护板的一面位于排水孔的上放可拆卸安装有一个漏网，路基表面的雨水向两侧流入种植腔时经过漏网，在漏网的作用下对路基表面的垃圾杂质进行阻隔，避免其流入种植腔内部对种植腔内部的绿植造成污染。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路设计路基加固结构，包括地基层(1)和路基层(3)，其特征在于：所述在地基层(1)的顶面铺设有一层防水层(2)，所述地基层(1)的两侧固定安装有加固结构(4)，两个加固结构(4)之间通过连接组件相连接，所述路基层(3)浇筑在防水层(2)的顶面并将连接组件淹没，所述加固结构(4)由底板(41)、防护板(42)、固定板(43)和斜盖板(44)组成。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述底板(41)和防护板(42)之间铰接，且在底板(41)和防护板(42)的两侧面可拆卸安装有两个固定板(43)，两个固定板(43)的底部固定安装有一个斜盖板(44)，且斜盖板(44)、固定板(43)、防护板(42)、底板(41)之间形成一个种植腔(6)。

3.根据权利要求2所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述防护板(42)的中部开设有一个横向的排水孔(7)，且排水孔(7)的高度高于防水层(2)的铺设高度。

4.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述防护板(42)的一面位于排水孔(7)的上放可拆卸安装有一个漏网(5)。

5.根据权利要求2所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述底板(41)的底部四角处均固定安装有一个地刺(8)。

6.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述连接组件包括连接杆(9)，所述连接组件还包括套接在连接杆(9)两端的垫套(10)，所述连接组件还包括螺纹连接在连接杆(9)两端的固定螺母(11)，且固定螺母(11)位于垫套(10)的外侧。

7.根据权利要求6所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述垫套(10)采用弹性材料，所述垫套(10)靠近防护板(42)的一面呈斜面结构，并且与防护板(42)的外侧面相抵接。

...

【技术特征摘要】

1.一种道路设计路基加固结构，包括地基层(1)和路基层(3)，其特征在于：所述在地基层(1)的顶面铺设有一层防水层(2)，所述地基层(1)的两侧固定安装有加固结构(4)，两个加固结构(4)之间通过连接组件相连接，所述路基层(3)浇筑在防水层(2)的顶面并将连接组件淹没，所述加固结构(4)由底板(41)、防护板(42)、固定板(43)和斜盖板(44)组成。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述底板(41)和防护板(42)之间铰接，且在底板(41)和防护板(42)的两侧面可拆卸安装有两个固定板(43)，两个固定板(43)的底部固定安装有一个斜盖板(44)，且斜盖板(44)、固定板(43)、防护板(42)、底板(41)之间形成一个种植腔(6)。

3.根据权利要求2所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述防护板(42)的中部开设有一个横向的排...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟宁，郭霞，魏颖，韩志成，赵美玲，许波，程曙光，孙小程，李同富，付梦雅，
申请(专利权)人：翟宁，
类型：新型
国别省市：