当前位置: 首页 > 专利查询>哈斯巴依尔专利>正文

一种汽车工程转运装置制造方法及图纸

技术编号:40137824 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-23 23:08
本技术公开了一种汽车工程转运装置,包括集合箱,所述集合箱的底内壁设置有伸缩测量杆,第一转运板,所述第一转运板的左表面铰链连接有第二转运板,所述第二转运板的上表面固定连接有限位母板,所述限位母板的上表面设置有锁定槽,所述限位母板的上表面设置有卡槽。上述结构,通过设置两个转运板以及四个升降电机来完成对故障汽车的腾空并移动至大货车内部的操作,通过设置伸缩测量杆来完成对不同大货车尾部距离地面高度的测量,并依照测量的高度来对升降电机进行升降高度的调节,通过设置锁定件来完成对汽车腾空后前后位置的限位,防止其轮胎滑动,通过设置集合箱来完成对整个转运装置的统一放置,使得其方便携带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车转运,特别涉及一种汽车工程转运装置


技术介绍

1、在汽车的转运过程中,需要在大货车尾部安装一个刚性倾斜板,斜板另一端连接地面,汽车发动并通过斜板进入大货车中完成转运,但是在实际过程中,有的汽车因为自身发生了故障,无法发动,需要进行转运至修理店进行修理,然而类似上述这种转运方式无法完成对故障汽车的转运。


技术实现思路

1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种汽车工程转运装置,通过设置两个转运板以及四个升降电机来完成对故障汽车的腾空并移动至大货车内部的操作,通过设置伸缩测量杆来完成对不同大货车尾部距离地面高度的测量,并依照测量的高度来对升降电机进行升降高度的调节,通过设置锁定件来完成对汽车腾空后前后位置的限位,防止其轮胎滑动,通过设置集合箱来完成对整个转运装置的统一放置,使得其方便携带。

2、本技术还提供具有上述一种汽车工程转运装置,包括:集合箱,所述集合箱的底内壁设置有伸缩测量杆,用于测量高度,并与升降电机配合;

3、第一转运板,所述第一转运板的左表面铰链连接有第二转运板,所述第二转运板的上表面固定连接有限位母板,所述限位母板的上表面设置有锁定槽,所述限位母板的上表面设置有卡槽,用于同卡扣适配完成对限位子块的暂存;

4、升降电机,所述升降电机的输出端设置有适配件,所述适配件远离升降电机的一端固定连接有锁定件,用于同锁定槽适配完成对升降电机与第二转运板之间的连接;

5、限位子块,所述限位子块的上表面固定连接有卡扣。

6、根据所述的一种汽车工程转运装置,所述集合箱的底内壁固定连接有固定板,所述集合箱的底内壁固定连接有固定槽,用于在集合箱中固定装置,防止其在搬运过程中碰撞从而损坏。

7、根据所述的一种汽车工程转运装置,所述集合箱的底内壁设置有固定槽,所述第一转运板的下表面固定连接有母胶垫,用于同子胶垫配合完成对第一转运板与第二转运板之间高度在同一水平线。

8、根据所述的一种汽车工程转运装置,所述第一转运板的内部滑动连接有抽柜,所述抽柜的内部设置有子胶垫。

9、根据所述的一种汽车工程转运装置,所述升降电机的数量为四个且矩形阵列分布,所述升降电机与外部电源连接,用于支撑整个转运装置。

10、根据所述的一种汽车工程转运装置,所述锁定件与锁定槽的尺寸相同,所述第二转运板的左表面固定连接有安装垫,用于方便汽车进入第二转运板上。

11、根据所述的一种汽车工程转运装置,所述卡扣与卡槽的尺寸相同,所述限位子块的数量为两个且前后对称分布,用于通过与限位母板配合从而产生摩擦力,对在第二转运板上的汽车进行汽车前后方向上的限位,放置其滑动。

12、根据所述的一种汽车工程转运装置,所述集合箱的底内壁固定连接有升降盒,所述升降电机的下表面固定连接有缓冲垫,用于缓冲整个装置。

13、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车工程转运装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述集合箱(1)的底内壁固定连接有固定板(2),所述集合箱(1)的底内壁固定连接有固定槽(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述集合箱(1)的底内壁设置有固定槽(19),所述第一转运板(5)的下表面固定连接有母胶垫(6)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述第一转运板(5)的内部滑动连接有抽柜(7),所述抽柜(7)的内部设置有子胶垫(8)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述升降电机(13)的数量为四个且矩形阵列分布,所述升降电机(13)与外部电源连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述锁定件(15)与锁定槽(18)的尺寸相同,所述第二转运板(9)的左表面固定连接有安装垫(17)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述卡扣(11)与卡槽(20)的尺寸相同,所述限位子块(10)的数量为两个且前后对称分布。

8.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述集合箱(1)的底内壁固定连接有升降盒(4),所述升降电机(13)的下表面固定连接有缓冲垫(12)。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车工程转运装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述集合箱(1)的底内壁固定连接有固定板(2),所述集合箱(1)的底内壁固定连接有固定槽(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述集合箱(1)的底内壁设置有固定槽(19),所述第一转运板(5)的下表面固定连接有母胶垫(6)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,其特征在于,所述第一转运板(5)的内部滑动连接有抽柜(7),所述抽柜(7)的内部设置有子胶垫(8)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:哈斯巴依尔
申请(专利权)人:哈斯巴依尔
类型:新型
国别省市:

相关技术
    暂无相关专利
网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1