【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零配件制造，尤其是指一种轮胎夹紧定位装置。
技术介绍
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，同时由于新能源汽车的发展又对轮胎在隔音性能上提出新要求，所以亟需一种轮胎在隔音棉贴合工艺部分的夹紧和定位装置。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术的一种轮胎夹紧定位装置，包括基板，所述基板上安装有支撑架，支撑架分设于基板的两侧，支撑架上安装有直线导轨，一侧的支撑架内侧设有左右调节轴，基板中线处与支撑架垂直方向设有伺服动力辊筒，支撑架上设有支撑滚筒，支撑滚筒两端安装在位移标尺上，位移标尺固定在直线导轨上，位移标尺上安装有前后调节轴，前后调节轴上安装有调节支架，调节支架上安装有前后限位滚筒。
2、本技术与现有技术相比的优点在于：本新型的轮胎夹紧定位装置能够全方位对轮胎进行限位的同时，还不影响轮胎转动，方便进行自动化生产，避免了传统人工旋转轮胎以及固定轮胎的情况，大大提高了工作效率，全程只需要通过机械控制操作即可，在轮胎的隔音加工工艺方面具有良好的市场前景。
3、作为改进，所述伺服动力辊筒远离左右调节轴的一端安装有伺服电机，两端均设有轴承座，通过伺服电机提供动力，使轮胎可以旋转。
4、作为改进，所述左右调节轴一端设有左右调节手轮，两端均设有轴承座，
5、作为改进，所述前后调节轴数量为两个，沿着基板中线对称分布，前后调节轴一端设有前后调节手轮，两端均设有轴承座，手轮方便调节调节支架的前后位置。
6、作为改进，所述支撑滚筒数量为两个，沿着基板中线对称分布，前后均设有轴承座支撑滚筒对称分布限制轮胎的左右自由度。
7、作为改进，所述左右调节轴和前后调节轴底部均设有伸缩杆。
8、作为改进，所述支撑滚筒和前后限位滚筒均为无动力滚筒，无动力滚筒只是进行限位的同时还方便轮胎旋转使用。
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1.一种新型的轮胎夹紧定位装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上安装有支撑架(2)，支撑架(2)分设于基板(1)的两侧，支撑架(2)上安装有直线导轨(3)，一侧的支撑架(2)内侧设有左右调节轴(4)，基板(1)中线处与支撑架(2)垂直方向设有伺服动力辊筒(5)，支撑架(2)上设有支撑滚筒(6)，支撑滚筒(6)两端安装在位移标尺(7)上，位移标尺(7)固定在直线导轨(3)上，位移标尺(7)上安装有前后调节轴(8)，前后调节轴(8)上安装有调节支架(9)，调节支架(9)上安装有前后限位滚筒(10)。
2.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置，其特征在于：所述伺服动力辊筒(5)远离左右调节轴(4)的一端安装有伺服电机(11)，两端均设有轴承座(12)。
3.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置，其特征在于：所述左右调节轴(4)一端设有左右调节手轮(13)，两端均设有轴承座(12)。
4.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置，其特征在于：所述前后调节轴(8)数量为两个，沿着基板(1)中线对称分布，前后调节轴(8)一端设有前后调节手轮(14)
5.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置，其特征在于：所述支撑滚筒(6)数量为两个，沿着基板(1)中线对称分布，前后均设有轴承座(12)。
6.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置，其特征在于：所述左右调节轴(4)和前后调节轴(8)底部均设有伸缩杆。
7.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置，其特征在于：所述支撑滚筒(6)和前后限位滚筒(10)均为无动力滚筒。
...【技术特征摘要】
1.一种新型的轮胎夹紧定位装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上安装有支撑架(2)，支撑架(2)分设于基板(1)的两侧，支撑架(2)上安装有直线导轨(3)，一侧的支撑架(2)内侧设有左右调节轴(4)，基板(1)中线处与支撑架(2)垂直方向设有伺服动力辊筒(5)，支撑架(2)上设有支撑滚筒(6)，支撑滚筒(6)两端安装在位移标尺(7)上，位移标尺(7)固定在直线导轨(3)上，位移标尺(7)上安装有前后调节轴(8)，前后调节轴(8)上安装有调节支架(9)，调节支架(9)上安装有前后限位滚筒(10)。
2.根据权利要求1所述的轮胎夹紧定位装置，其特征在于：所述伺服动力辊筒(5)远离左右调节轴(4)的一端安装有伺服电机(11)，两端均设有轴承座(12)。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉华，
申请(专利权)人：无锡市源懋电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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