一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置制造方法及图纸

技术编号:40134656 阅读:9 留言:0更新日期:2024-01-23 22:40
本技术属于电梯检测领域,尤其是一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,针对现有的存在得不到钢丝绳对电梯所能承受的拉力数值,以及当安全钳进行工作时,钢丝绳所能承受的力值的问题,现提出如下方案,其包括两个导轨,两个所述导轨的一侧均设有钢丝绳,所述导轨的一侧设有带动钢丝绳进行转动的转动组件,所述导轨的一侧固定连接有第三连接板,本技术中,通过压力感应器测得钢丝绳上所受到的拉力值,可以判断钢丝绳的耐拉力,同时根据压力感应器上的数值变化,可以跟踪得出当安全钳进行工作时,钢丝绳承受的最终拉力值,有助于检修时对钢丝绳的拉力值质量进行检测,根据钢丝绳的使用情况进行判断是否需要对钢丝绳进行更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯检测,尤其涉及一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置


技术介绍

1、电梯限速器和安全钳的联动是指限速器发出指令,安全钳进行执行,指电梯在超过额定速度115%时,向上或者向下进行移动,限速器钢丝绳会提拉轿厢安全钳,刹住轿厢停留在导轨上,并保持静止状态,为了电梯安装后需要对电梯限速器和安全钳的联动进行检测。

2、现有的电梯限速器和安全钳的联动检测装置害存在一些不足:

3、当电梯超过额定速度115%时,限速器对电梯进行限速,但进行限速的过程中,钢丝绳对电梯所能承受的拉力得不到数值,同时得不到限速器限速的过程中达到多少拉力数值时,安全钳可进行工作。


技术实现思路

1、本技术提供了一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,解决了现有技术中存在得不到钢丝绳对电梯所能承受的拉力数值,以及当安全钳进行工作时,钢丝绳所能承受的力值的缺点。

2、本技术提供了如下技术方案:

3、一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,包括两个导轨,两个所述导轨的一侧均设有钢丝绳,所述导轨的一侧设有带动钢丝绳进行转动的转动组件;

4、所述导轨的一侧固定连接有第三连接板,所述第三连接板内滑动连接有移动块,所述第三连接板内设有对钢丝绳所受的拉力值进行测量的测量组件。

5、在一种可能的设计中,所述转动组件包括固定连接在导轨一侧的第一连接板,所述第一连接板的一侧转动连接有两个第一导向轮,所述移动块内转动贯穿有连接轴,所述连接轴的外壁固定套设有第二导向轮,所述导轨的一侧固定连接有第二连接板,所述第二连接板的一侧转动连接有第三导向轮,所述导轨的一侧固定连接有第四连接板,所述第四连接板的一侧转动连接有两个第四导向轮,且两个第一导向轮、两个第四导向轮、与第二导向轮和第三导向轮之间通过钢丝绳传动连接。

6、在一种可能的设计中,所述测量组件包括固定连接在第三连接板内的压力感应器,所述第三连接板内固定连接有两个弹簧,所述第三连接板的一侧内壁固定连接有伸缩杆,且伸缩杆贯穿弹簧,弹簧和伸缩杆的一侧均和移动块固定连接。

7、在一种可能的设计中,所述导轨一侧固定连接有固定架,所述固定架的一侧固定连接有限速器,且钢丝绳滑动贯穿限速器。

8、在一种可能的设计中,两个所述钢丝绳的外壁均固定套设有抵触块,所述抵触块的一侧固定连接有连接块,两个所述连接块相互靠近的一侧固定连接有轿厢。

9、在一种可能的设计中,两个所述连接块的底部均固定连接有安全钳,且安全钳在导轨的一侧滑动配合。

10、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本技术。

11、本技术中,当钢丝绳被限速器受力夹紧进行拉动时,会带动移动块向压力感应器的一侧进行移动,通过压力感应器可以对钢丝绳所受的拉力值进行测量。

12、本技术中,通过压力感应器测得钢丝绳上所受到的拉力值,可以判断钢丝绳的耐拉力,同时根据压力感应器上的数值变化,可以跟踪得出当安全钳进行工作时,钢丝绳承受的最终拉力值,有助于检修时对钢丝绳的拉力值质量进行检测,根据钢丝绳的使用情况进行判断是否需要对钢丝绳进行更换。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,其特征在于,包括两个导轨(1),两个所述导轨(1)的一侧均设有钢丝绳(2),所述导轨(1)的一侧设有带动钢丝绳(2)进行转动的转动组件;

2.根据权利要求1所述的一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,其特征在于,所述转动组件包括固定连接在导轨(1)一侧的第一连接板(7),所述第一连接板(7)的一侧转动连接有两个第一导向轮(8),所述移动块(15)内转动贯穿有连接轴(16),所述连接轴(16)的外壁固定套设有第二导向轮(9),所述导轨(1)的一侧固定连接有第二连接板(10),所述第二连接板(10)的一侧转动连接有第三导向轮(12),所述导轨(1)的一侧固定连接有第四连接板(20),所述第四连接板(20)的一侧转动连接有两个第四导向轮(21),且两个第一导向轮(8)、两个第四导向轮(21)、与第二导向轮(9)和第三导向轮(12)之间通过钢丝绳(2)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,其特征在于,所述测量组件包括固定连接在第三连接板(11)内的压力感应器(19),所述第三连接板(11)内固定连接有两个弹簧(17),所述第三连接板(11)的一侧内壁固定连接有伸缩杆(18),且伸缩杆(18)贯穿弹簧(17),弹簧(17)和伸缩杆(18)的一侧均和移动块(15)固定连接。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,其特征在于,所述导轨(1)一侧固定连接有固定架(14),所述固定架(14)的一侧固定连接有限速器(13),且钢丝绳(2)滑动贯穿限速器(13)。

5.根据权利要求1所述的一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,其特征在于,两个所述钢丝绳(2)的外壁均固定套设有抵触块(6),所述抵触块(6)的一侧固定连接有连接块(4),两个所述连接块(4)相互靠近的一侧固定连接有轿厢(3)。

6.根据权利要求5所述的一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,其特征在于,两个所述连接块(4)的底部均固定连接有安全钳(5),且安全钳(5)在导轨(1)的一侧滑动配合。

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【技术特征摘要】

1.一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,其特征在于,包括两个导轨(1),两个所述导轨(1)的一侧均设有钢丝绳(2),所述导轨(1)的一侧设有带动钢丝绳(2)进行转动的转动组件;

2.根据权利要求1所述的一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,其特征在于,所述转动组件包括固定连接在导轨(1)一侧的第一连接板(7),所述第一连接板(7)的一侧转动连接有两个第一导向轮(8),所述移动块(15)内转动贯穿有连接轴(16),所述连接轴(16)的外壁固定套设有第二导向轮(9),所述导轨(1)的一侧固定连接有第二连接板(10),所述第二连接板(10)的一侧转动连接有第三导向轮(12),所述导轨(1)的一侧固定连接有第四连接板(20),所述第四连接板(20)的一侧转动连接有两个第四导向轮(21),且两个第一导向轮(8)、两个第四导向轮(21)、与第二导向轮(9)和第三导向轮(12)之间通过钢丝绳(2)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型电梯限速器安全钳联动的检测装置,其特征在于,所述测量组件包...

【专利技术属性】
技术研发人员:李金玲张理云朱凯
申请(专利权)人:武汉懿之刻智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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