【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工，具体而言，涉及一种自铺轨行走装置及隧道衬砌台车。
技术介绍
1、隧道衬砌台车是隧道施工中进行二次衬砌的专用设备，一般需要铺设对应的行走轨道以供其走行，隧道衬砌台车在轨道上走行时，会因钢轨平行度等原因发生啃轨现象，而且当完成二次衬砌需要移至下一工位时，需要人工移动或调整轨道，费时费力，严重影响施工进度。
技术实现思路
1、本技术旨在提出一种自铺轨行走装置及隧道衬砌台车，以解决现有隧道衬砌台车易发生啃轨，且需要人为移动或调整轨道，施工效率低的技术问题。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样的：
3、一种自铺轨行走装置，包括门架总成、顶升装置及行走机构，所述门架总成连接所述行走机构及所述顶升装置，所述行走机构包括行走轮及轨道水平轮，所述行走轮适于带动所述门架总成在钢轨上移动，所述顶升装置适于顶起所述门架总成以使所述行走轮脱离所述钢轨，所述轨道水平轮的转动轴线与所述行走轮的转动轴线相对垂直，所述轨道水平轮成对设置且适于位于所述钢轨两侧，以夹持并带动
【技术保护点】
1.一种自铺轨行走装置，其特征在于，包括门架总成(1)、顶升装置(2)及行走机构(3)，所述门架总成(1)连接所述行走机构(3)及所述顶升装置(2)，所述行走机构(3)包括行走轮(32)及轨道水平轮(34)，所述行走轮(32)适于带动所述门架总成(1)在钢轨(4)上移动，所述顶升装置(2)适于顶起所述门架总成(1)以使所述行走轮(32)脱离所述钢轨(4)，所述轨道水平轮(34)的转动轴线与所述行走轮(32)的转动轴线相对垂直，所述轨道水平轮(34)成对设置且适于位于所述钢轨(4)两侧，以夹持并带动所述钢轨(4)移动。
2.根据权利要求1所述的自铺轨行走装置...
【技术特征摘要】
1.一种自铺轨行走装置，其特征在于，包括门架总成(1)、顶升装置(2)及行走机构(3)，所述门架总成(1)连接所述行走机构(3)及所述顶升装置(2)，所述行走机构(3)包括行走轮(32)及轨道水平轮(34)，所述行走轮(32)适于带动所述门架总成(1)在钢轨(4)上移动，所述顶升装置(2)适于顶起所述门架总成(1)以使所述行走轮(32)脱离所述钢轨(4)，所述轨道水平轮(34)的转动轴线与所述行走轮(32)的转动轴线相对垂直，所述轨道水平轮(34)成对设置且适于位于所述钢轨(4)两侧，以夹持并带动所述钢轨(4)移动。
2.根据权利要求1所述的自铺轨行走装置，其特征在于，所述行走机构(3)还包括行走架(31)，所述行走架(31)与所述门架总成(1)连接，所述行走轮(32)及所述轨道水平轮(34)设于所述行走架(31)上。
3.根据权利要求2所述的自铺轨行走装置，其特征在于，所述行走机构(3)还包括第一驱动电机(33)，所述第一驱动电机(33)设于所述行走架(31)上，所述第一驱动电机(33)驱动连接所述行走轮(32)。
4.根据权利要求2所述的自铺轨行走装置，其特征在于，所述行走机构(3)还包括第二驱动电机(35)，所述第二驱动电机(35)设于所述行走架(31)上，所述第二驱动电机(35)驱动连接所述轨道水平轮(34)。
5.根据权利要求1所述的自铺轨行走装置，其特征在于，所述行走机构(3)设有两组，两组所述行走机构(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王羽良，宋波，席江岳，李遥，陶海洋，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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