【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车位检测，具体为一种基于多传感器的高精度车位检测器。
技术介绍
1、随着城市化进程的加快，越来越多的车辆涌入城市，停车难问题成为城市交通拥堵和环境污染的重要来源之一。在解决停车难的问题上，车位检测器技术起到了非常重要的作用。基于多传感器的高精度车位检测器技术应运而生，其能够利用多种传感器数据进行智能融合，实现车位的高精度检测，提高停车场的利用率和管理效率。
2、目前，传统的车位检测器技术常常使用单一传感器，通过单一的传感器往往会遇到一些例外的情况，导致检测不准确，例如单一的传感器其精度不高、易受天气、车流量等外界因素影响，导致识别准确性也不如人意。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种基于多传感器的高精度车位检测器，具有利用多传感器融合技术，可以对车位的实时状态进行监测和识别，包括是否有车辆、车辆大小、车辆停放位置等信息，实现对车位状态的高精度检测，该技术利用先进的通信技术，实现车位状态的实时传输和共享。通过无线网技术，实现对车位状态的高效管理和共享，提高停车场的运营管理效率和用户体验，基于多传感器的高精度车位检测器技术具有很高的应用价值，可以有效提高城市停车场的利用率和管理效率。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于多传感器的高精度车位检测器，包括检测器主体，所述检测器主体前表面通过锁扣连接有检测器主体前盖，所述检测器主体上表面固定连接有全方位摄像头，所述检测器主体上表面固定连接有雷达感应装置，所述检测器主体前表面固定安装有
3、优选的，所述检测器主体内部固定安装有电路板。
4、优选的，所述电路板表面固定安装有无线wifi信号模块，所述电路板表面固定安装有cpu处理器。
5、优选的，所述电路板表面固定安装有无线传感器，所述电路板表面固定安装有无线接收模块，所述电路板表面固定安装有无线发送模块，所述电路板表面固定安装有雷达传感器，所述电路板表面固定安装有雷达发送模块，所述电路板表面固定安装有雷达接收模块，所述电路板表面固定安装有地磁传感器，所述电路板表面固定安装有地磁发送模块，所述电路板表面固定安装有地磁接收模块。
6、优选的，所述检测器主体内部左侧下表面设有出风口，所述检测器主体内部右侧表面设有风扇，所述检测器主体内部左侧上端设有电源组件。
7、优选的，所述检测器主体内部右侧表面设有太阳能转化处理板，所述检测器内部右侧上方设有太阳能电池。
8、优选的，所述cpu处理器、无线传感器、无线接收模块、无线发送模块、雷达传感器、雷达接收模块、雷达发送模块、地磁传感器、地磁接收模块、地磁发送模块与电路板均是电性连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1.本一种基于多传感器的高精度车位检测器通过利用先进的通信技术，实现车位状态的实时传输。通过无线技术，实现对车位状态的高效管理，提高停车场的运营管理效率和用户体验。
11、2.本一种基于多传感器的高精度车位检测器通过利用传感器的感应装置，对传输后的传感器模块数据进行分析和处理，实现车位状态的智能判断和识别。同时，提高停车的可靠性和准确性。
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1.一种基于多传感器的高精度车位检测器，包括检测器主体(1)，其特征在于：所述检测器主体(1)前表面通过锁扣连接有检测器主体前盖(2)，所述检测器主体(1)上表面固定连接有全方位摄像头(10)，所述检测器主体(1)上表面固定连接有雷达感应装置(5)，所述检测器主体(1)前表面固定安装有检测器主体电源口(17)，所述检测器主体前盖(2)固定安装有防尘散热网B(4)，所述检测器主体(1)左侧下表面固定安装有防尘散热网A(3),所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有检测器主体开启按钮(6)，所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有检测器主体关闭按钮(7)，所述检测器主体(1)左侧表面设有检测器主体绿色指示灯(8)，所述检测器主体(1)左侧表面设有检测器主体红色指示灯(9)，所述检测器主体(1)左侧表面设有无线传感器绿色指示灯(11)，所述检测器主体(1)左侧表面设有无线传感器红色指示灯(12)，所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有雷达传感器绿色指示灯(13)，所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有雷达传感器红色指示灯(14)，所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有地磁传感器绿色指示灯(
2.根据权利要求1所述的一种基于多传感器的高精度车位检测器，其特征在于：所述检测器主体(1)内部固定安装有电路板(18)。
3.根据权利要求2所述的一种基于多传感器的高精度车位检测器，其特征在于：所述电路板(18)表面固定安装有无线WIFI信号模块(19)，所述电路板(18)表面固定安装有CPU处理器(20)。
4.根据权利要求2所述的一种基于多传感器的高精度车位检测器，其特征在于：所述电路板(18)表面固定安装有无线传感器(21)，所述电路板(18)表面固定安装有无线接收模块(22)，所述电路板(18)表面固定安装有无线发送模块(23)，所述电路板(18)表面固定安装有雷达传感器(24)，所述电路板(18)表面固定安装有雷达发送模块(25)，所述电路板(18)表面固定安装有雷达接收模块(26)，所述电路板(18)表面固定安装有地磁传感器(27)，所述电路板(18)表面固定安装有地磁发送模块(28)，所述电路板(18)表面固定安装有地磁接收模块(29)。
5.根据权利要求1所述的一种基于多传感器的高精度车位检测器，其特征在于：所述检测器主体(1)内部左侧下表面设有出风口(30)，所述检测器主体(1)内部右侧表面设有风扇(31)。
6.根据权利要求1所述的一种基于多传感器的高精度车位检测器，其特征在于：所述检测器主体(1)内部右侧表面设有太阳能转化处理板(32)，所述检测器内部右侧上方设有太阳能电池(33)。
7.根据权利要求3所述的一种基于多传感器的高精度车位检测器，其特征在于：所述CPU处理器(20)、无线传感器(21)、无线接收模块(22)、无线发送模块(23)、雷达传感器(24)、雷达接收模块(26)、雷达发送模块(25)、地磁传感器(27)、地磁接收模块(29)、地磁发送模块(28)与电路板(18)均是电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种基于多传感器的高精度车位检测器，包括检测器主体(1)，其特征在于：所述检测器主体(1)前表面通过锁扣连接有检测器主体前盖(2)，所述检测器主体(1)上表面固定连接有全方位摄像头(10)，所述检测器主体(1)上表面固定连接有雷达感应装置(5)，所述检测器主体(1)前表面固定安装有检测器主体电源口(17)，所述检测器主体前盖(2)固定安装有防尘散热网b(4)，所述检测器主体(1)左侧下表面固定安装有防尘散热网a(3),所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有检测器主体开启按钮(6)，所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有检测器主体关闭按钮(7)，所述检测器主体(1)左侧表面设有检测器主体绿色指示灯(8)，所述检测器主体(1)左侧表面设有检测器主体红色指示灯(9)，所述检测器主体(1)左侧表面设有无线传感器绿色指示灯(11)，所述检测器主体(1)左侧表面设有无线传感器红色指示灯(12)，所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有雷达传感器绿色指示灯(13)，所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有雷达传感器红色指示灯(14)，所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有地磁传感器绿色指示灯(15)，所述检测器主体(1)左侧表面固定安装有地磁传感器红色指示灯(16)。
2.根据权利要求1所述的一种基于多传感器的高精度车位检测器，其特征在于：所述检测器主体(1)内部固定安装有电路板(18)。
3.根据权利要求2所述的一种基于多传感器的高精度车位检测器，其特征在于：所述电路板(18)表面固定安装有无线wifi信号模块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：文远涛，廖晓兵，袁源，刘智骄，
申请(专利权)人：广东福达智能有限公司，
类型：新型
国别省市：
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