【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车充电桩，具体为一种汽车充电桩检测用工装。
技术介绍
1、充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，可以固定在地面或墙壁，为了充电桩的使用安全需要定期对其进行检测。
2、专利申请公布号cn216285633u的技术专利公开了一种用于交流充电桩的测试工装，包括相互层叠的底壳和顶壳、供电组件和测试组件。顶壳的底部盖合于底壳的顶部开口，顶壳的一侧底边通过合页与底壳活动连接；供电组件装设于底壳的内部；测试组件装设于顶壳的内部，所述测试组件包括与供电组件电性连接的至少三个充电枪插座，所述至少三个充电枪插座并排装设于顶壳的外侧面，交流充电桩的充电枪接入充电枪插座，测试组件通过充电枪插座给交流充电桩上电，供电组件通过充电枪插座对充电枪插座进行测试。本技术的测试工装至少可为三台交流充电桩进行检测，且测试工装设计布局合理，使用方便，单个测试位可同时测试至少三个被测桩体，提升了测试效率。
3、但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是不方便对检测设备进行携带和调节，上述装置需要人员手动拎起设备进行携带，这样携带较为费力，而且无法根据实际使用情况调节设备的检测高度，实用性不佳，同时不方便对检测设备进行拆装。
4、因此，专利技术一种汽车充电桩检测用工装来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车充电桩检测用工装，具备方便对检测设备进行携带和调
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电桩检测用工装，包括底座箱，所述底座箱底部的四角均通过螺栓连接有减震机构，所述减震机构的底部通过螺栓连接有双刹行走轮，所述底座箱顶部的后侧通过螺栓连接有支撑滑杆，所述底座箱顶部前侧的右侧通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆和支撑滑杆的表面活动套设有支撑底板，所述支撑底板顶部的左右两侧均通过螺栓连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部通过螺栓连接有安装横板，所述安装横板的顶部通过螺栓连接有夹持机构，所述夹持机构的顶部夹持连接有检测设备。
3、优选的，所述底座箱顶部的右侧焊接有推把，所述推把的表面通过螺栓固定套设有控制器，所述控制器的输出端分别与驱动电机和电动推杆的输入端电性连接。
4、优选的，所述减震机构包括固定滑壳，所述固定滑壳内腔的底部贯穿滑动连接有连接滑杆，所述连接滑杆的底部与双刹行走轮固定连接，所述连接滑杆的顶部胶粘有阻尼垫，所述阻尼垫的顶部活动连接有减震弹簧。
5、优选的，所述夹持机构包括固定架，前后两个固定架的相对一侧均贯穿螺纹连接有夹持螺杆，前后两个夹持螺杆相对的一侧均活动连接有夹持板，所述固定架的底部焊接有放置横板。
6、优选的，所述放置横板顶部的左右两侧均焊接有限位竖板，前后两个夹持螺杆相反的一侧均焊接有转板，所述固定架的顶部通过螺栓连接有防护顶板。
7、优选的，所述放置横板的底部通过螺栓连接有收纳盒，所述驱动丝杆的表面与支撑底板螺纹连接，所述驱动丝杆的表面与底座箱的连接处通过轴承活动连接，所述底座箱内腔的底部通过螺栓连接有电池组。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过底座箱、双刹行走轮、驱动丝杆、支撑滑杆和电动推杆的配合使用，具备便于携带和方便调节的优点，携带本装置更加省力，同时能够根据实际情况把设备调节到合适检测位置。
10、2、本技术通过固定架、夹持板、夹持螺杆、放置横板和限位竖板的配合使用，具备方便拆装的优点，能够方便人员把检测设备从装置上拆下，便于对检测设备进行收纳。
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1.一种汽车充电桩检测用工装，包括底座箱(1)，其特征在于：所述底座箱(1)底部的四角均通过螺栓连接有减震机构(4)，所述减震机构(4)的底部通过螺栓连接有双刹行走轮(2)，所述底座箱(1)顶部的后侧通过螺栓连接有支撑滑杆(6)，所述底座箱(1)顶部前侧的右侧通过螺栓连接有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出端固定连接有驱动丝杆(5)，所述驱动丝杆(5)和支撑滑杆(6)的表面活动套设有支撑底板(3)，所述支撑底板(3)顶部的左右两侧均通过螺栓连接有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的顶部通过螺栓连接有安装横板(11)，所述安装横板(11)的顶部通过螺栓连接有夹持机构(10)，所述夹持机构(10)的顶部夹持连接有检测设备(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩检测用工装，其特征在于：所述底座箱(1)顶部的右侧焊接有推把(14)，所述推把(14)的表面通过螺栓固定套设有控制器(13)，所述控制器(13)的输出端分别与驱动电机(15)和电动推杆(12)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩检测用工装，其特征在于：所述减震机
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩检测用工装，其特征在于：所述夹持机构(10)包括固定架(21)，前后两个固定架(21)的相对一侧均贯穿螺纹连接有夹持螺杆(23)，前后两个夹持螺杆(23)相对的一侧均活动连接有夹持板(22)，所述固定架(21)的底部焊接有放置横板(24)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩检测用工装，其特征在于：所述放置横板(24)顶部的左右两侧均焊接有限位竖板(25)，前后两个夹持螺杆(23)相反的一侧均焊接有转板，所述固定架(21)的顶部通过螺栓连接有防护顶板(9)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩检测用工装，其特征在于：所述放置横板(24)的底部通过螺栓连接有收纳盒(7)，所述驱动丝杆(5)的表面与支撑底板(3)螺纹连接，所述驱动丝杆(5)的表面与底座箱(1)的连接处通过轴承活动连接，所述底座箱(1)内腔的底部通过螺栓连接有电池组(16)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩检测用工装，包括底座箱(1)，其特征在于：所述底座箱(1)底部的四角均通过螺栓连接有减震机构(4)，所述减震机构(4)的底部通过螺栓连接有双刹行走轮(2)，所述底座箱(1)顶部的后侧通过螺栓连接有支撑滑杆(6)，所述底座箱(1)顶部前侧的右侧通过螺栓连接有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出端固定连接有驱动丝杆(5)，所述驱动丝杆(5)和支撑滑杆(6)的表面活动套设有支撑底板(3)，所述支撑底板(3)顶部的左右两侧均通过螺栓连接有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的顶部通过螺栓连接有安装横板(11)，所述安装横板(11)的顶部通过螺栓连接有夹持机构(10)，所述夹持机构(10)的顶部夹持连接有检测设备(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩检测用工装，其特征在于：所述底座箱(1)顶部的右侧焊接有推把(14)，所述推把(14)的表面通过螺栓固定套设有控制器(13)，所述控制器(13)的输出端分别与驱动电机(15)和电动推杆(12)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩检测用工装，其特征在于：所述减震机构(4)包括固定滑壳(19)，所述固定滑壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：张钰涛，张平凡，杨全法，王德茂，马鹏，
申请(专利权)人：西安西特新能源技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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