【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池组领域，具体为一种货运电动自行车用塑料外壳电池组。
技术介绍
1、锂离子动力电池相比其他电池具有体积小、重量轻、使用寿命长、高比能量等优点，正在迅速占领电动自行车领域市场，目前货运的电动自行车的电池组比普通电动车的电池组要大，且可以拆卸下来进行更换，以便能够供应送货的需求。
2、但是，目前货运电动车的电池组在安装后由于电池组与安装槽之间存在缝隙，电池组只通过连接口的连接处进行支撑，货运电动车在行径颠簸路段时会造成电池组在电动车内晃动，进而造成电池组的连接端口产生松动，进而影响电池组的连接稳定性。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，以至少解决
技术介绍
提出的问题之一。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，包括壳体、安装在壳体内的电池组和安装在壳体上端的盖体，所述壳体的两侧开设有条形槽，所述条形槽的内壁两侧开设有让位槽，所述让位槽内滑动连接有连接块，两个所述连接块之间转动连接有滑轮，所述让位槽内设置有弹片，所述弹片的一端与让位槽固定连接，所述弹片的另一端与连接块固定连接。
3、本技术的进一步技术改进在于，所述壳体的下端两侧固定设置有输出端口，且输出端口为对称设置。
4、本技术的进一步技术改进在于，垂直于所述条形槽的壳体的侧面固定有缓冲垫，所述缓冲垫为圆形设置。
5、本技术的进一步技术改进在于，所述缓冲垫上开设有透气孔，所述
6、本技术的进一步技术改进在于，所述壳体的下端固定连接有缓冲条，所述缓冲条位于壳体下端的四角处设置。
7、本技术的进一步技术改进在于，所述滑轮的个数为多个设置，且滑轮间间距相等设置。
8、本技术的进一步技术改进在于，所述盖体的上端固定有把手。
9、本技术实施例提供了一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，具备以下有益效果：
10、该种新型应用于货运电动自行车用塑料外壳电池组，通过设置弹片和滑轮，在壳体放入到电动自行车内的时候，通过滑轮可以便于壳体向下滑动和便于壳体向上滑出，在弹片的作用下可以将滑轮向外侧推动，受到挤压的连接块始终向外侧挤压，带动滑轮向外侧移动，通过弹片的设计能够使壳体在电动自行车内安装的更加稳定，在电动自行车行走在颠簸的道路上时不会产生振动，进而不会带动连接端口松动。
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1.一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，包括壳体(1)、安装在壳体(1)内的电池组和安装在壳体(1)上端的盖体(2)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧开设有条形槽(4)，所述条形槽(4)的内壁两侧开设有让位槽(7)，所述让位槽(7)内滑动连接有连接块(8)，两个所述连接块(8)之间转动连接有滑轮(10)，所述让位槽(7)内设置有弹片(9)，所述弹片(9)的一端与让位槽(7)固定连接，所述弹片(9)的另一端与连接块(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，其特征在于，所述壳体(1)的下端两侧固定设置有输出端口(5)，且输出端口(5)为对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，其特征在于，垂直于所述条形槽(4)的壳体(1)的侧面固定有缓冲垫(11)，所述缓冲垫(11)为圆形设置。
4.根据权利要求3所述的一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，其特征在于，所述缓冲垫(11)上开设有透气孔(12)，所述透气孔(12)的个数为多个设置。
5.根据权利要求1所述的一种货运电动自行车
6.根据权利要求1所述的一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，其特征在于，所述滑轮(10)的个数为多个设置，且滑轮(10)间间距相等设置。
7.根据权利要求1所述的一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，其特征在于，所述盖体(2)的上端固定有把手(3)。
...【技术特征摘要】
1.一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，包括壳体(1)、安装在壳体(1)内的电池组和安装在壳体(1)上端的盖体(2)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧开设有条形槽(4)，所述条形槽(4)的内壁两侧开设有让位槽(7)，所述让位槽(7)内滑动连接有连接块(8)，两个所述连接块(8)之间转动连接有滑轮(10)，所述让位槽(7)内设置有弹片(9)，所述弹片(9)的一端与让位槽(7)固定连接，所述弹片(9)的另一端与连接块(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，其特征在于，所述壳体(1)的下端两侧固定设置有输出端口(5)，且输出端口(5)为对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种货运电动自行车用塑料外壳电池组，其特征在于，垂直于所述条形...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗哲，李彬，卢盛辉，
申请(专利权)人：广东科洛伊新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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