一种钢结构部件转运装置制造方法及图纸

本技术提供一种钢结构部件转运装置。所述钢结构部件转运装置包括：底座，所述底座上设置有转运主体、夹持机构和固定机构；所述转运主体包括转运箱、箱门、门把手、L型块、卡槽、两个匚型块、连接杆和牵引杆，所述转运箱设置在底座的顶部，所述箱门铰接安装在转运箱的一侧外壁上，所述门把手安装在箱门的一侧外壁上，所述L型块固定安装在转运箱的一侧外壁上，所述卡槽开设在L型块的顶部，所述门把手与卡槽相适配，两个所述匚型块分别固定安装在转运箱的两侧外壁上。本技术提供的钢结构部件转运装置可以对转运工具进行有效限位固定，防止在转运过程中发生偏移滑落，有效对要转运物进行固定，避免晃动的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于转运，尤其涉及一种钢结构部件转运装置。

技术介绍

1、钢部件转运时多采用手推车，通过手推车对钢部件进行小范围的转运，当钢部件在工厂内需要进行转移时，通常采用手推车对其进行运输，手推车具有灵活、轻巧和方便运输的作用，现有的手推车多采用四轮结构，这样具有更好的稳定性和方便运输，现有的手推车在满载钢部件进行运输时，由于没有很好的固定装置，导致运输时的钢制部件无法固定，当手推车发生颠簸时，极易发生钢部件掉落的事故，从而引发安全事故。

2、相关技术中，公开了一种钢结构转运设备领域，具体的说是一种钢结构部件转运装置，包括手推车和连接板；所述手推车的顶端固定安装有两个连接板，所述连接板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的一端滑动连接有伸缩板，所述伸缩板的顶端开设有螺纹槽；通过将伸缩板固定，伸缩板带着滑动板固定，使得滑动板将钢部件压在手推车上，当手推车在运输钢部件发生颠簸时，滑动板可以压住钢部件，防止钢部件掉落的情况发生，大大提高了运输的稳定性和安全性。

3、但是，上述结构中还存在不足之处，其一，没有对推车进行相应固定，起不到安全作用；其二，夹持不够稳定，没有在夹持部分添加缓冲，以增加夹持效果和稳定性。

4、因此，有必要提供一种新的钢结构部件转运装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术解决的技术问题是提供一种可以对转运工具进行有效限位固定，防止在转运过程中发生偏移滑落，有效对要转运物进行固定，避免晃动的钢结构部件转运装置。

2、为解决上述技术问题，本技术提供的钢结构部件转运装置包括：底座，所述底座上设置有转运主体、夹持机构和固定机构；

3、所述转运主体包括转运箱、箱门、门把手、l型块、卡槽、两个匚型块、连接杆和牵引杆，所述转运箱设置在底座的顶部，所述箱门铰接安装在转运箱的一侧外壁上，所述门把手安装在箱门的一侧外壁上，所述l型块固定安装在转运箱的一侧外壁上，所述卡槽开设在l型块的顶部，所述门把手与卡槽相适配，两个所述匚型块分别固定安装在转运箱的两侧外壁上，所述连接杆固定安装在转运箱的一侧外壁上，所述牵引杆固定安装在连接杆的一端；

4、所述夹持机构包括方型板、四个条形槽、移动板、四个滑轮、螺纹杆和转动板，所述方型板固定安装在底座内，四个所述条形槽均开设在转运箱内，所述移动板设置在转运箱内，四个所述滑轮均固定安装在移动板上，四个所述滑轮分别与四个条形槽一一对应，所述螺纹杆转动安装在移动板上，所述螺纹杆的一端延伸至转运箱外并与转运箱螺纹连接，所述转动板固定安装在螺纹杆的一端。

5、作为本技术的进一步方案，所述固定机构包括凹槽、矩形滑杆、固定板、腔体、伸缩杆、圆形固定块、复位弹簧和限位孔，所述凹槽开设在移动板的一侧外壁上，所述矩形滑杆固定安装在凹槽内，所述固定板滑动套设在矩形滑杆上，所述腔体开设在固定板内，所述伸缩杆滑动安装在腔体内，所述伸缩杆的一端延伸至固定板外，所述圆形固定块固定安装在伸缩杆的一端，所述复位弹簧固定安装在腔体的一侧内壁上，所述复位弹簧的另一端与圆形固定块固定连接，多个所述限位孔开设在方型板上，所述伸缩杆的一端贯穿对应的限位孔并与限位孔相适配。

6、作为本技术的进一步方案，所述底座的顶部固定安装有四个l形定位块，四个所述l形定位块与转运箱相适配。

7、作为本技术的进一步方案，所述底座的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮在底座的底部矩形分布。

8、作为本技术的进一步方案，所述固定板的底部固定安装有缓冲垫，所述方型板和移动板相互靠近的一侧均固定安装有橡胶弹簧垫。

9、作为本技术的进一步方案，所述伸缩杆上开设有销孔，所述销孔内设置有t型销杆，所述t型销杆与销孔相适配。

10、与相关技术相比较，本技术提供的钢结构部件转运装置具有如下有益效果：

11、1、本技术通过设置转运主体，使得能够对转运箱进行有效固定，避免在转运的过程中发生偏移滑落；

12、2、本技术通过设置夹持机构，使得能够对转运部件进行有效夹持固定，保证转运部件被牢固夹持，避免晃动使转运部件损坏；

13、3、本技术通过设置固定机构，使得能够根据转运部件的尺寸大小进行调节固定，增加缓冲，减少晃动。

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【技术保护点】

1.一种钢结构部件转运装置，其特征在于，包括：底座，所述底座上设置有转运主体、夹持机构和固定机构；

2.根据权利要求1所述的钢结构部件转运装置，其特征在于：所述固定机构包括凹槽、矩形滑杆、固定板、腔体、伸缩杆、圆形固定块、复位弹簧和限位孔，所述凹槽开设在移动板的一侧外壁上，所述矩形滑杆固定安装在凹槽内，所述固定板滑动套设在矩形滑杆上，所述腔体开设在固定板内，所述伸缩杆滑动安装在腔体内，所述伸缩杆的一端延伸至固定板外，所述圆形固定块固定安装在伸缩杆的一端，所述复位弹簧固定安装在腔体的一侧内壁上，所述复位弹簧的另一端与圆形固定块固定连接，多个所述限位孔开设在方型板上，所述伸缩杆的一端贯穿对应的限位孔并与限位孔相适配。

3.根据权利要求1所述的钢结构部件转运装置，其特征在于：所述底座的顶部固定安装有四个L形定位块，四个所述L形定位块与转运箱相适配。

4.根据权利要求1所述的钢结构部件转运装置，其特征在于：所述底座的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮在底座的底部矩形分布。

5.根据权利要求2所述的钢结构部件转运装置，其特征在于：所述固定板的底部固定安装有缓冲垫，所述方型板和移动板相互靠近的一侧均固定安装有橡胶弹簧垫。

6.根据权利要求2所述的钢结构部件转运装置，其特征在于：所述伸缩杆上开设有销孔，所述销孔内设置有T型销杆，所述T型销杆与销孔相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种钢结构部件转运装置，其特征在于，包括：底座，所述底座上设置有转运主体、夹持机构和固定机构；

2.根据权利要求1所述的钢结构部件转运装置，其特征在于：所述固定机构包括凹槽、矩形滑杆、固定板、腔体、伸缩杆、圆形固定块、复位弹簧和限位孔，所述凹槽开设在移动板的一侧外壁上，所述矩形滑杆固定安装在凹槽内，所述固定板滑动套设在矩形滑杆上，所述腔体开设在固定板内，所述伸缩杆滑动安装在腔体内，所述伸缩杆的一端延伸至固定板外，所述圆形固定块固定安装在伸缩杆的一端，所述复位弹簧固定安装在腔体的一侧内壁上，所述复位弹簧的另一端与圆形固定块固定连接，多个所述限位孔开设在方型板上，所述伸缩杆的一端贯穿对应的限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘广利，
申请(专利权)人：中铁北京工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：