【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车身噪声分析，具体涉及一种车身噪声分析方法、计算机设备和存储介质。
技术介绍
1、车内噪声主要是由发动机噪声、胎噪声、风噪声、汽车悬挂系统噪声、车体振动噪声、进排气噪声以及外部环境传入车内的声音组成。汽车结构的复杂性决定车内噪声的控制是一项非常复杂的技术。车内噪声的控制涉及到车身、底盘、动力传动、电子电器等系统及构成这些系统的系列零部件，不仅它们本身的结构、型面较复杂，而且它们之间的连接关系也各式各样，它们所采用的材料还涉及金属(钢或铝、镁等合金)、非金属(玻璃、塑料、橡胶、密封胶、阻尼胶、泡沫、棉毡等等)甚至还涉及固体、液体、气体等不同物相的混合，振动噪声在每个系统中的动态传递过程都包含着丰富而深奥的机理及控制技术。复杂结构的动态设计或声品质设计仍然是世界难题，汽车nvh开发不得不高度依赖经验积累、试验验证和后期调校，存在设计变更量大、开发成本高、周期长且nvh性能难以保障的问题。
2、在汽车各个系统中，车身系统是最大、最关键的系统，车身系统是其它所有系统及零部件的承载者，车身系统不仅承受来自发动机、路面及气...
【技术保护点】
1.一种车身噪声分析方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的车身噪声分析方法，其特征在于，基于车身各板件向车内辐射的结构声功率确定车身各板件向车内辐射的结构声贡献量。
3.根据权利要求1所述的车身噪声分析方法，其特征在于，基于车身各板件透射到车内的空气声功率确定车身各板件传入车内的空气声贡献量。
4.根据权利要求1所述的车身噪声分析方法，其特征在于，还包括以下步骤：获取车内声腔的损耗因子以及车身各块板件的损耗因子，基于车身各板件向车内辐射的结构声功率、车身各板件透射到车内的空气声功率、车内声腔的损耗因子以及车身各块...
【技术特征摘要】
1.一种车身噪声分析方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的车身噪声分析方法，其特征在于，基于车身各板件向车内辐射的结构声功率确定车身各板件向车内辐射的结构声贡献量。
3.根据权利要求1所述的车身噪声分析方法，其特征在于，基于车身各板件透射到车内的空气声功率确定车身各板件传入车内的空气声贡献量。
4.根据权利要求1所述的车身噪声分析方法，其特征在于，还包括以下步骤：获取车内声腔的损耗因子以及车身各块板件的损耗因子，基于车身各板件向车内辐射的结构声功率、车身各板件透射到车内的空气声功率、车内声腔的损耗因子以及车身各块板件的损耗因子，计算得到车内声腔的声场分布。
5.根据权利要求4所述的车身噪声分析方法，其特征在于，还包括以下步骤：基于车内声腔的声场分布预测车内耳旁噪声。
6.根据权利要求4所述的车身噪声分析方法，其特征在于，车身各接附点在多种预设运行工况下输入的激励力由下式计算：
7.根据权利要求6所述的车身噪声分析方法，其特征在于，还包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的车身噪声分析方法，其特征在于，计算得到车内声腔的声场分布包括以下步骤：将公式、、、和代入能量流平衡方程π1s,in+π1a,in+π21＝π1s,out+π12+π1,dis和π2a,in+...
【专利技术属性】
技术研发人员：张思文，张杰，贾文宇，姜豪，杨健国，庞剑，杨亮，万玉平，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。