【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车，更具体地说，涉及一种具有踏板旋转功能的滑板车。
技术介绍
1、由于滑板车在使用上十分轻巧、机动性高且容易操作，因此，广受社会大众的青睐，在世界各地皆蔚为风潮。一般滑板车主要结构包括有横向的踏板、组接于踏板前端的立管，踏板后端的后轮、以及连接于立管底部的前轮和立管顶部的把手。因此，滑板车整体来说体积仍十分庞大，造成收纳或包装时占用过多的空间，对用户外出携带或者商家邮寄滑板车时造成不便。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于如何节约运输成本仓储成本的同时还要让用户便于安装，针对现有技术的上述缺陷，提供一种具有踏板旋转功能的滑板车。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、构造一种具有踏板旋转功能的滑板车，包括踏板、伸缩立管组件、方向控制臂和踏板转动杆，所述伸缩立管组件的顶部设置有第一可拆卸连接组件，所述方向控制臂通过第一可拆卸连接组件装配在所述伸缩立管组件的顶部，所述踏板转动杆的靠近伸缩立管组件的一端通过旋转连接件与所述伸缩立管组件转动连接，所述踏板包括转动管，所述转动管套设在所述踏板转动杆的外侧，所述踏板转动杆设置有限制所述转动管旋转的弹性限位锁定件。
4、优选的，所述弹性限位锁定件包括凸钮弹性机构和与所述凸钮弹性机构相适配的锁止通孔，所述锁止通孔设置在所述转动管的侧壁上。
5、优选的，所述凸钮弹性机构包括凸钮、弹簧、安装壳体，所述安装壳体设置在所述踏板转动杆的外壁上，所述弹簧的一端设于所述安装壳体内
6、优选的，所述踏板转动杆远离所述旋转连接件的一端设置有后轮组件，所述踏板和所述后轮组件之间设置有第一弹性圈，所述踏板和所述旋转连接件之间设置有第二弹性圈。
7、优选的，所述伸缩立管组件包括可伸缩套接的下套管和上套管，所述上套管和所述下套管的结合处设置有套管锁定件。
8、优选的，所述旋转连接件包括上连接板组件、下连接板组件和转动柱，下连接板组件设置在所述踏板转动杆的顶部，所述转动柱水平旋转的设置在所述伸缩立管组件靠近所述踏板转动杆的一侧，所述上连接板组件与所述转动柱的侧壁相连接，所述上连接板组件和所述下连接板组件竖向旋转连接。
9、优选的，所述第一可拆卸连接组件包括与所述伸缩立管组件顶部的装配座，所述装配座的上方设置有装配盖板，所述装配座和所述装配盖板的一端卡接，所述装配座和所述装配盖板的另一端均设置有相对应的螺纹通孔，所述装配座下凹开设有第一弧形槽，所述装配盖板的上凹设有第二弧形槽，所述第一弧形槽和所述第二弧形槽组合形成供所述方向控制臂穿设的圆筒。
10、优选的，所述方向控制臂的两端设置有握把，所述握把的外径大于所述圆筒的内径。
11、优选的，所述踏板转动杆的外侧设置有螺纹孔，所述转动管的外侧设置有与所述螺纹孔相对应的安装通孔。
12、优选的，所述螺纹孔和所述安装通孔分别设置在踏板转动杆的两端和所述转动管的两端。
13、本技术的有益效果在于：本技术通过转动管套设在踏板转动杆的外侧，使得踏板与踏板转动杆转动连接，通过踏板转动杆设置有限制转动管旋转的弹性限位锁定件，在装配或者使用滑板车时可限制踏板的转动，在需要邮寄或者储存滑板车时，需要先解除弹性限位锁定件对转动管的锁定，随后转动踏板，使踏板竖向设置，再通过旋转连接件使伸缩立管组件朝向踏板转动杆的方向转动或踏板转动杆朝向伸缩立管组件的方向转动，将踏板转动杆和伸缩立管组件折叠放置，随后通过第一可拆卸连接组件将方向控制臂拆下，将拆下的方向控制臂放置在转动到位的伸缩立管组件与踏板之间；本技术通过转动踏板使其竖向设置以及拆卸方向控制臂，将拆下的方向控制臂放置在转动到位的伸缩立管组件与踏板转动杆之间以此使得滑板车的宽度大幅度的减小，从而使得滑板车所需储存空间减小。
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1.一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，包括踏板(711)、伸缩立管组件(1)、方向控制臂(2)和踏板转动杆(3)，所述伸缩立管组件(1)的顶部设置有第一可拆卸连接组件(5)，所述方向控制臂(2)通过第一可拆卸连接组件(5)装配在所述伸缩立管组件(1)的顶部，所述踏板转动杆(3)靠近伸缩立管组件(1)的一端通过旋转连接件(7)与所述伸缩立管组件(1)转动连接，所述踏板(711)包括转动管(14)，所述转动管(14)套设在所述踏板转动杆(3)的外侧，所述踏板转动杆(3)设置有限制所述转动管(14)旋转的弹性限位锁定件。
2.根据权利要求1所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述弹性限位锁定件包括凸钮弹性机构和与所述凸钮弹性机构相适配的锁止通孔(18)，所述锁止通孔(18)设置在所述转动管(14)的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述凸钮弹性机构包括凸钮(151)、弹簧(152)、安装壳体(153)，所述安装壳体(153)设置在所述踏板转动杆(3)的外壁上，所述弹簧(152)的一端设于所述安装壳体(
4.根据权利要求3所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述踏板转动杆(3)远离所述旋转连接件(7)的一端设置有后轮组件(6)，所述踏板(711)和所述后轮组件(6)之间设置有第一弹性圈(16)，所述踏板(711)和所述旋转连接件(7)之间设置有第二弹性圈(17)。
5.根据权利要求2所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述伸缩立管组件(1)包括可伸缩套接的下套管(101)和上套管(102)，所述上套管(102)和所述下套管(101)的结合处设置有套管锁定件(12)。
6.根据权利要求2所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述旋转连接件(7)包括上连接板组件(710)、下连接板组件(720)和转动柱(19)，下连接板组件(720)设置在所述踏板转动杆(3)的顶部，所述转动柱(19)水平旋转的设置在所述伸缩立管组件(1)靠近所述踏板转动杆(3)的一侧，所述上连接板组件(710)与所述转动柱的侧壁相连接，所述上连接板组件(710)和所述下连接板组件(720)竖向旋转连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述第一可拆卸连接组件(5)包括与所述伸缩立管组件(1)顶部的装配座(501)，所述装配座(501)的上方设置有装配盖板(502)，所述装配座(501)和所述装配盖板(502)的一端卡接，所述装配座(501)和所述装配盖板(502)的另一端均设置有相对应的螺纹通孔(503)，所述装配座(501)下凹开设有第一弧形槽(504)，所述装配盖板(502)的上凹设有第二弧形槽(505)，所述第一弧形槽(504)和所述第二弧形槽(505)组合形成供所述方向控制臂(2)穿设的圆筒。
8.根据权利要求7所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述方向控制臂(2)的两端设置有握把(13)，所述握把(13)的外径大于所述圆筒的内径。
9.根据权利要求3所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述踏板转动杆(3)的外侧设置有螺纹孔(111)，所述转动管(14)的外侧设置有与所述螺纹孔(111)相对应的安装通孔(112)。
10.根据权利要求9所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述螺纹孔(111)和所述安装通孔(112)分别设置在踏板转动杆(3)的两端和所述转动管(14)的两端。
...【技术特征摘要】
1.一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，包括踏板(711)、伸缩立管组件(1)、方向控制臂(2)和踏板转动杆(3)，所述伸缩立管组件(1)的顶部设置有第一可拆卸连接组件(5)，所述方向控制臂(2)通过第一可拆卸连接组件(5)装配在所述伸缩立管组件(1)的顶部，所述踏板转动杆(3)靠近伸缩立管组件(1)的一端通过旋转连接件(7)与所述伸缩立管组件(1)转动连接，所述踏板(711)包括转动管(14)，所述转动管(14)套设在所述踏板转动杆(3)的外侧，所述踏板转动杆(3)设置有限制所述转动管(14)旋转的弹性限位锁定件。
2.根据权利要求1所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述弹性限位锁定件包括凸钮弹性机构和与所述凸钮弹性机构相适配的锁止通孔(18)，所述锁止通孔(18)设置在所述转动管(14)的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述凸钮弹性机构包括凸钮(151)、弹簧(152)、安装壳体(153)，所述安装壳体(153)设置在所述踏板转动杆(3)的外壁上，所述弹簧(152)的一端设于所述安装壳体(153)内，所述弹簧(152)的另一端与凸钮(151)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述踏板转动杆(3)远离所述旋转连接件(7)的一端设置有后轮组件(6)，所述踏板(711)和所述后轮组件(6)之间设置有第一弹性圈(16)，所述踏板(711)和所述旋转连接件(7)之间设置有第二弹性圈(17)。
5.根据权利要求2所述的一种具有踏板旋转功能的滑板车，其特征在于，所述伸缩立管组件(1)包括可伸缩套接的下套管(101)和上套管(102)，所述上套管(102)和所述下套管(101)的结合处设置有套管锁定...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯磊，
申请(专利权)人：黄山市睿远科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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